老问题一样，为什麽多数人的经验是停的下 但交通部跟各地方县市的停管处 却说大部分重机车长超过2m 一般机车格2x1m 会停不下？ 理论跟实际的差距在哪？ 因为公务员的理论是 直接拿机车最长状态的全长去看 也就是规格上所示的全长 就会得到下面这东西： https://imgur.com/Ghr6xBS.jpg 但，规格上的全长 是车子前轮打直、从前轮前缘 到後牌架最往後凸的那一点 实务上停车时需要的空间 是龙头往左打的前轮前缘 到後轮後缘的这段长度 也就是： 车辆轴距 + (後轮轮框半径 + 胎高) + {(前轮轮框半径+胎高) x cos(龙头角度)} https://imgur.com/NkvtF6z.jpg 所以为什麽车辆规格看起来都超过2m 但实际停进去都绰绰有余的原因就在这里 理论没有把摩托车停车时龙头往左打 以及实际停车时只需计算到後轮後缘考虑进去 这些问题已经转告赵怡翔议员了 说会再找停管处的来共同研议一下 至於交通部那边，游委员召集的会议也说明过 甚至还有请通缉者之歌丈量示范 https://imgur.com/tZEZILf.jpg 当天也拉了一台Rebel 500去停机车格示范 整台停进去没问题 交通部自己地下室也是一堆重机停在机车格内 可以看看企鹅跟通缉者拍的这集 https://youtu.be/jc_CM4kPAZU?si=BvqgKeup4Gdf4VQb 但说到底 人的平均身高、手长跟腿长就是那样 常见的车款不可能有超宽或超长的车身设计 一来难以驾驶，二来转弯半径会太大 所以无论什麽排气量，车身尺寸都相去不远 https://imgur.com/Bc9hSja.jpg 也办过几次停车大富翁了 空拍来看连我现在也看不出来哪台是「重机」 https://imgur.com/WSQ9dPP.jpg 一般民营停车场更是早就让重机停放在一般机车格 https://imgur.com/rRi9OWx.jpg 就不知道这些公务员到底在执迷不悟什麽 重机又不是没停过路外或路边机车格 https://imgur.com/d7fqFTH.jpg 这个就是最反智的例子之一 夜间共用时段时，重机可以正常停在机车格内 但白天时间一到，停共用格就是 「重机停放机车格有安全疑虑，要开罚要拖吊」 欸，格子、车辆大小都没变过欸？ 太阳跑出来就从安全变危险 重机是吸血鬼喔？？？ 亦或是在2007年红牌路权开放 一夕之间停机车格的「重机」 突然从「好安全」变成「有安全疑虑」 2012年黄牌路权开放也是一样的状况 但询问来开会的交通部公务员 在红黄牌还没开路权前 又有什麽事故是因为重机停在机车格内引起的？ 还不是讲不出来，整天只会瞎鸡巴乱扯一通 这破事2024还搞不定，真的是笑死人 垃圾政府、垃圾交通部。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.169.73.8 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1720173212.A.EE6.html 生食拢某够，哪毋通曝乾 路外停车场大抵分两种： - 公有民营停车场 民营停车场 - 这两种都受到停车场法规范 而停车场法目前并没有规定重机要停在哪里 所以你可以试试看停进去机车格 然後自己报警，请警察来开单 你会发现，警察根本找不到你违反哪一条法 警察也管不着路外停车场 但是有些业者会很贼 你停机车格，会给你改成汽车费率 这个你就可以去行政院消保官那边申诉 车友申诉的结果是叫业者退费 这些结论已经知道一阵子了 一直没有很高调就是想说先礼後兵 先让民意代表去沟通 如果政府再继续鲁洨用路人，就来把事情搞大 顺便测验一下台湾到底是不是法治国家。 ※ 编辑: cokecolatw (1.169.73.8 台湾), 07/05/2024 18:17:17 ※ 编辑: cokecolatw (1.169.73.8 台湾), 07/05/2024 18:22:11 ※ 编辑: cokecolatw (1.169.73.8 台湾), 07/05/2024 18:23:25 ※ 编辑: cokecolatw (1.169.73.8 台湾), 07/05/2024 18:24:06 ※ 编辑: cokecolatw (1.169.73.8 台湾), 07/05/2024 18:50:33