作者topmaxxx (XxXxXx)
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标题[问题] 关於街道与赛道之胎压
时间Thu Apr 4 14:35:51 2024
刚换了米其林 Power Cup Evo
做功课的时候在官网有看到建议的冷/热胎压
https://imgur.com/UqRIJjG
https://imgur.com/bAnokPc
冷胎压建议(最低)前30.5 PSI，後21.8 PSI
但那是在赛道上的建议设定
不知道一般道路或跑山路时，胎压该怎麽设定？
是直接照车厂的设定，还是轮胎建议值乘上一定比例？？
https://reurl.cc/37dN3l
这里有备注提到，街道时就用车厂的设定
但车厂的设定是後轮比较饱，跟轮胎厂建议值刚好相反
感到非常困惑...
如果是跑山路大家会怎麽设定胎压？
谢谢~~~~
--
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1F：→ VSshow: 前高後低 04/04 14:44
2F：→ VSshow: 昨天看到小莱姆在陪人6R交车有讲解这个问题，感觉有点道理 04/04 14:45
3F：→ poco0960: 看车重 04/04 14:58
4F：→ chi17: 看摇臂,不过土师仔通常比原厂工程师懂车所以 04/04 15:11
5F：→ sonofgod: 轮胎厂说照原厂打 04/04 15:13
6F：→ saTUnotSATO: 原厂设定是专门针对那台车的 轮胎厂的就只是个通用 04/04 15:27
7F：→ saTUnotSATO: 设定 04/04 15:27
8F：→ kh398: 不是跑赛道，就不要看赛道建议值 04/04 15:34
9F：→ itsforte: CUP2 没骑很快 F32 / R28 ～30 04/04 15:35
10F：→ kh398: 山路跟赛道就是不一样的东西，不用混在一起想 04/04 15:35
11F：推 ayuhb: 对轮胎厂来说一般道路就是的低风险的使用环境，没那麽要求 04/04 15:35
12F：→ ayuhb: 04/04 15:35
13F：→ ayuhb: 赛道这种高风险高强度环境就龟毛很多 04/04 15:35
14F：→ lovegogi: 链条盖或後摇臂有贴建议值的贴纸吧？ 04/04 17:34
15F：推 YJM1106: 赛道胎压都很低喔 04/04 17:44
16F：推 jior: 照赛道设定上路你要确定你敢骑 04/04 18:09
18F：→ sonofgod: 真正的赛车手建议胎压 04/04 18:14
19F：→ itsforte: 他影片表情也有表示车厂道路建议胎压有点怪 04/04 18:56
20F：→ topmaxxx: 了解了~谢谢~~~ 我先照原厂的建议值 04/04 22:55
21F：→ sonofgod: 其实轮胎厂有说可以少打1-3 psi 个人需求 04/04 22:56
22F：→ topmaxxx: 比原厂建议少1~3 PSI? 04/04 23:03
23F：推 mr2gts: 赛道低胎压在路上骑 要小心坑洞跟伸缩缝 减速条等等的东 04/04 23:17
24F：→ mr2gts: 西都很容易撞歪你的框 原厂会建议那麽高除了磨耗之外 也 04/04 23:17
25F：→ mr2gts: 有考虑坑洞问题 而赛道不需要考虑这个 所以才能那麽低 04/04 23:17
26F：推 k66nome: 不专业回答：路上骑我都无脑32/32 反正+1-1也骑不出来 04/05 00:32
27F：→ k66nome: 下赛道就会认真量胎压XD 04/05 00:32
28F：推 YcL5566: 跑山青菜啦 不要太低就好 04/05 03:23
29F：→ windsp0419: 看来原厂建议胎压都是笑话 04/05 05:33
30F：→ NICK992: 前32後35 打高懒的常打 04/05 12:05
31F：→ labe32525: 我用赛道胎在路上习惯会给36/36,但赛道胎在路上偏离赛 04/05 12:17
32F：→ labe32525: 道建议值太多骑起来都怪怪的,装赛道胎那阵子几乎都会 04/05 12:17
33F：→ labe32525: 住在赛车场,所以我习惯路上还是装运动胎然後打车厂建 04/05 12:17
34F：→ labe32525: 议值,避震调得好真的不会跳啦,好36/42不打吗。 04/05 12:17
35F：推 ponpon7533: 没上赛道，就看摇臂上的胎压打吧！ 04/05 17:14
36F：推 caca80207: 没钱改避震，原厂不可调的穷人就用轮胎去当避震。 04/05 18:19
37F：→ DSI: 倍耐力中文官网有回答过了，可以去找找 04/05 19:00
38F：→ topmaxxx: 好哦~换了米其林就没想到要去倍耐力找XD 04/05 21:41
39F：推 CB1000RPlus: 赛道的路况比较稳定，所以可以把胎压打得比较低一点 04/06 14:29
40F：→ CB1000RPlus: ，可是一般道路，最好还是要打得高一点保留一个轮胎 04/06 14:29
41F：→ CB1000RPlus: 变形的缓冲区，应该说赛道的状况是比较安全的，所以 04/06 14:29
42F：→ CB1000RPlus: 很多调整可以把它调得比较极限一点，可是一般道路， 04/06 14:30
43F：→ CB1000RPlus: 最好不要这麽作，塞到玩不过去，顶多切西瓜，山路弯 04/06 14:30
44F：→ CB1000RPlus: 不过去，你就填海了。因为安全，所以车子的调整可以 04/06 14:30
45F：→ CB1000RPlus: 比较极限，操控上也可以比较极限，但不代表骑赛道就 04/06 14:30
46F：→ CB1000RPlus: 是比较厉害。 04/06 14:30
47F：→ jerry4311: 不会弄就照原厂，省得你车难骑；有改悬吊就自己一次一 04/06 19:43
48F：→ jerry4311: 个设定试。光单人/双载的体重、搭配胎压预载就可以搞一 04/06 19:43
49F：→ jerry4311: 堆设定出来，还有高低速回弹、再加上避震器弹簧常常骑 04/06 19:43
50F：→ jerry4311: 久变软；真的搞不定就付钱请人设定。 04/06 19:43
51F：→ YcL5566: 在赛道确实是比山道小英雄厉害多了^^ 04/06 22:51