作者alan0611 (Street Triple 765 RS)
看板SuperBike
标题[讨论]简单讨论一下本田的E-Clutch
时间Wed Feb 28 00:22:45 2024
这边简单整理一下E-Clutch (以下简称E离合)
目前已知的部分：
1.首发的650R车系
没有电子油门
发现很多人以为有E离合後=有进退快排一样
退档会帮你补油
没有电子油门怎麽帮你补油？
何况E离合也不是快排
E离合和快排是两个完全不同也不相干的东西
2.E离合简单说就是
电脑帮你拉离合器
所以就广义来说它还是算传统的拉离合换档
只是你不用拉，电脑帮你拉
与快排运作原理不同
快排运作过程不用离合器
但目的是相同
你都不用手拉离合就能完成换档
对了，E离合起步和减速停止时不用手拉离合也不会熄火
3.开启E离合後，离合拉杆形同废掉
引用SUPERMOTO8的影片
https://youtu.be/xOSzVFor4eA?si=KXkNK5T6fxGYkZrb&t=170
可以看到影片中的离合器在开启E离合後完全是松的
原本我以为像是快排那样
你想要操控离合器换档时可以直接拉离合手动换档
快排就不会介入
但现在看起来不是这样，你也无法突然想拉离合换档就拉
因为拉了根本没用，你还是在用E离合换档
再来简单描述开启E离合後上路遇到的情况
1.起步
这很好懂，直接采下档杆，右手催油门车子就会往前加速了
因为有电脑帮你拉住离合了所以不会熄火
至於能不能
高档位起步，有待实测
不过就算可以应该还是不太建议
2.升档
这有两种情况
(1)
有进档快排
我猜测这边讯号应该是交由快排感应器处理(阿不然快排要干嘛？
ECU直接断点火完成进档
就跟一般进档快排一样
油门继续补着左脚往上勾就进档了
只是不是经由E离合进档
(2)
无进档快排
直接勾完成进档
But!就是这个But!
开头有说到E离合是电脑帮你拉离合
还是传统的拉离合换档(只是是电脑帮你拉)
所以我猜还是要
收油
因为你拉离合没收油就等於拉转
当然你也可以不收油啦只是进档就会有顿挫不太舒服而已
这应该是物理的因素无法克服的
实际上还是有待实测
除非本田已经解决了这问题
3.退档
(1)有退档快排
没毛病直接交给快排处理
650R你没有退档快排不关你的事
(2)无退档快排
大家都知道退档要补油
上面说到E离合是电脑帮你拉离合
所以还是传统意义上的退档
可能还是要
手动补油
4.减速到停止
你可以6档一路滑行到红绿灯都不会熄火
停下来了再慢慢踩回N档就好
这里不建议就1档给它挂着
减少离合器不必要的耗损
以上
大概把所有可能遇到的情况都想了一遍
以我自己的250RR有进退快排来说
E离合真的就是塞车走走停停时最好用
我想对大部分板友来说应该也是如此
但对刚踏入档车的新手来说的确是个很好的诱因
剩下的就只要克服650R车系的重量了
真要说缺点的话
大概是开启E离合後只有N档能拉转了
对那些拉转代替喇叭的人来说是个悲报
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1F：推 knight313: 要不要考虑直接买速可达02/28 00:42
还是有差，E离合的优点是可以开关
2F：推 s902131: 档车都不档车了02/28 00:56
科技在进步，当初快排也是被本格派嫌，试过每个人都说真香
3F：推 deadpool5566: 我还是拉离合器就好了 哪天换车习惯改不过来就GG02/28 01:04
4F：→ deadpool5566: 了02/28 01:04
这倒是真的，我自己快排用习惯要我手动换都会卡卡，退档补油还会补过头
6F：→ ALF991: 当初看到E clutch promote影片就有发现，是并联系统02/28 01:12
7F：→ ALF991: 官方也说，只要侦测拉动离合，可以Manual override控制02/28 01:13
8F：→ ALF991: 实际骑乘影片，可以参考YT上泰国媒体的试骑影片02/28 01:17
所以可以随时拉离合主动介入
10F：→ gundamhaha: 所以还是快排好用02/28 01:17
如果你只单纯的升降档来说的话，是这样没错
11F：→ ALF991: 退档的引擎声音，满像半离合快拉慢放的退档声音02/28 01:18
12F：→ ALF991: 不过这种电脑控制离合车要骑的好，应该很吃油门02/28 01:20
13F：→ ALF991: 油门控制*02/28 01:23
可能还是要等试乘过後才知道
14F：→ ALF991: 补个低速退档影片02/28 01:37
16F：→ ALF991: 可以看到那个顿挫，应该是缓放或者直接放开离合02/28 01:39
17F：推 abc45229: 挂一大块丑不啦叽在那....02/28 01:40
18F：→ ALF991: 这有低速骑乘的影片，可以看到催油时离合器接合会抖一下02/28 01:42
20F：推 eric2099: 官网选项不能EC+快排，为何?02/28 02:48
21F：→ dsa35197: 退档又不一定要补油02/28 03:33
不一定要，就比较不舒服而已
22F：推 ui543: e clutch 本来就不用拉离合器，因此停车也就不需要放离合02/28 04:08
23F：推 tengerinedog: Cub可以四档起步 这个可以六档起步吗02/28 04:29
有待实测
24F：→ b79205: 可以只装快排吗02/28 06:19
买一般版配快排就可以
25F：推 kene0204: 如果没有电子油门，那快排跟上一代一样只有进档而已，02/28 07:39
26F：→ kene0204: 不是吧02/28 07:39
这个车系一直以来都没有电子油门
27F：推 kplpop: 有点手自排的概念 但是又微妙的不同02/28 07:44
28F：推 smin7073: 不要想一堆五四三的02/28 09:53
29F：→ smin7073: 就把它当成是cub 的操作方式就好02/28 09:53
简单说是这样
30F：推 ayuhb: 没骑过CUB的：CUB怎麽骑？02/28 10:20
31F：推 nrsair: 自动单离合器变速箱02/28 10:41
32F：推 elynn889: 看起来是不用抓离合器？02/28 10:54
33F：→ elynn889: 基本上就变成手自排？02/28 10:54
※ 编辑: alan0611 (111.249.142.2 台湾), 02/28/2024 11:56:07
34F：推 jfgt7j8qgx: 我还以为有ecluth也不用左脚了 02/28 15:00
35F：推 deadpool5566: 楼上 那不就是大羊吗XD 02/28 16:08
36F：→ nick1995: 给楼上，电子离合器只是控制离合的开度，和变速系统没 02/28 16:46
37F：→ nick1995: 有关系的。 02/28 16:46
38F：推 Joannashinn: 变成cub秒懂02/28 19:49
39F：→ LsugerI: 退档补油不是必要，转速适当没补油也不会顿挫02/28 21:27
40F：推 b47470907: E离合器和DCT,今晚选择哪一个？ 02/28 22:55
41F：推 PPTer: 会不会像以前的DSG烧离合？02/29 00:43
42F：推 a901922001: 只想买一版本加快排 02/29 11:43
43F：推 Shawn650: 为什麽不能拉转？它不会自动进档吧02/29 12:33
我的拉转是指切断动力空催油门的意思，不是拉到断油那种
44F：推 B9907143: 网路一堆赛道试驾影片进弯前退党退档也没在拉离合器转 02/29 13:06
45F：→ B9907143: 速有变高应该是有自动补油的。02/29 13:06
※ 编辑: alan0611 (223.136.114.142 台湾), 02/29/2024 17:28:47
46F：推 p7537p: 乾脆dct手动换档就好了 02/29 18:50
47F：推 slyders: 想问一下这样是不是就不怕断离合线断拉杆? 02/29 21:14
一样是钢索离合，怎麽不会断？
※ 编辑: alan0611 (42.72.100.84 台湾), 02/29/2024 23:27:11
48F：→ Oinohtna: 高档位起步有看到静止状态打二或三档，档位指示会闪 03/01 14:21
49F：→ Oinohtna: 并且有一个档位向下的指示 03/01 14:22