图文繁多建议使用网页版浏览: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1705294113.A.7FE.html https://i.imgur.com/2N4rEkc.jpeg AGV 多年来专注於空气力学科技，与多位 MotoGP 选手共同开发，着墨在赛道表现的提升 ，搭配展现自我特色的缤纷彩绘，打造出顶规碳纤维赛道帽 PISTA GP RR 系列帽款。 但其实 AGV 花更多心力在入门帽款 https://i.imgur.com/GGrS682.jpeg 从早期欧版头型的旧款 K3，到 2016 年加入亚洲帽体的 K3SV，以及 2017 年主打入门赛 道帽的 K1 不断精进改良，致力开发门槛较低且好戴好玩的初阶帽款，为了通过严格的欧 盟安规 ECE 22.06 而倾力打造全新 K3。 https://i.imgur.com/X4fnsoD.jpeg K3 主要以通勤及休闲为设计主轴，虽然外型较为圆润，没有 PISTA 气势凌人的尖锐外型 ，但帽壳仍留有空气力学的运动元素，更加上了亚版独有的大鸭尾。 https://i.imgur.com/nQjzsxd.jpeg K3 - Wintertest 2018 冬测帽 亚洲头型帽体 因为亚洲人的头型跟欧美头型比起来两侧较宽，亚洲版的帽体修改成两侧较宽，内衬也调 整加上 3D 立体剪裁，力求头顶部位减压舒适及服贴支撑。 https://i.imgur.com/QLpLOcf.jpg 亚版3D剪裁头衬 https://i.imgur.com/BXlRybD.jpeg 欧版3D头衬 https://i.imgur.com/dbhPQNk.jpeg 3D立体内衬 https://i.imgur.com/9FnCdSI.jpeg 吸湿快乾的亲肤材质 https://i.imgur.com/hleKt9M.jpeg 眼镜沟设计 内衬表面材质采用滑顺的细质尼龙布，除了能快速吸汗也能迅速排乾，并在重点摩擦的部 位避免缝线，以保护脸部肌肤，并具有眼镜沟设计造福眼镜族。 https://i.imgur.com/wHs6lkP.jpeg 颈圈防泼水 https://i.imgur.com/sDDREs0.jpeg 立体脖围防护 https://i.imgur.com/33L7l11.jpeg 附下巴罩 帽底脖围圈提供颈部保护设计，外圈采用防泼水设计，减少雨水反弹溅湿内衬。 通风系统 承袭自 AGV 赛道帽一脉相传的通风系统，K3 的通风性极佳，脸部的加大进风孔进气效率 比前一代 K3SV 增加50%，头顶进风口避开内墨片机构而上移，但特殊的拦风设计大大增 加进气效率，内部 EPS 的气道可轻易带走头顶的热气与湿气，并由後排气口排出。 https://i.imgur.com/8wRIsT3.jpeg 面部进气口(可开关) https://i.imgur.com/BO6O1jo.jpeg 头顶进气口(可开关) https://i.imgur.com/5Y4QE7p.jpeg EPS气道 https://i.imgur.com/lmCqgiD.jpeg 後排气口 极致的安全性 https://i.imgur.com/x1SZWbp.jpeg AGV 安全帽的安全性在业界首屈一指，即便是入门帽款，安全性不亚於顶规帽款，在 EPS ( Expanded Polystyrene，发泡聚苯乙烯) 采用六块组合方式，每个部位的发泡密度 依照撞击强度略有不同，像是侧边脸颊的密度较密，可吸收冲击力较小但较强韧坚硬，而 额头及後脑的发泡密度较松且厚度较厚，目的是吸收强大的冲击力，减少撞击造成的脑部 伤害。 https://i.imgur.com/82UkVri.jpeg 帽底侧边内缩的圆弧角度设计，减少帽缘在撞击时直接撞断肋骨，延伸至正後方上扬则是 方便骑士趴车，顾虑到各种骑乘姿势与角度。 鸭尾采用黏贴固定，在撞击时会直接弹开，以免滚动时帽体不规则弹跳。 (即便顶规 PISTA 的大鸭尾也采用塑胶螺丝半固定，将帽体翻滚时的伤害降到最低，所以 非常不建议鸭尾用金属螺丝固定！) 镜片也是快拆式底座设计，一来是方便拆卸，二来也是撞击时会瞬间脱离帽体，避免镜片 破裂伤到眼睛，值得一提的是镜片也采用防爆材质，用力拉扯都很难折断呢！ https://i.imgur.com/XiZbWAy.jpeg 快拆式镜座(六段调整) https://i.imgur.com/FfTujsC.jpeg 防爆镜片，扭到快抽筋了.. https://i.imgur.com/OUO6A1o.jpeg 亚版独家大鸭尾(直接附赠) 也许是欧洲骑士不喜欢，欧洲品牌的入门帽款较不会看到鸭尾设计，但亚洲消费者大多想 要外型看起来更有运动感，因此亚版从 K3 SV 开始加上小鸭尾，到新款 K3 也是，但台 湾总代理特别争取，请原厂开发加大版鸭尾，让帽友有更多选择，可以简单婉约，也可以 尖锐动感。 https://i.imgur.com/dwUxrk1.jpeg AGV 全罩帽的镜片都有这个小巧思「镜片微开系统」 推动中间的按钮，可以让镜片开一个小缝，目的是骑乘时让风从缝隙进入，进而达到除雾 效果，非常适合眼镜族，或一些要除雾但必须关上镜片的时候 (像是冬天下雨时)。 其他还有一些小巧思，像是视野宽度达到190度，尽力降低全罩帽的视觉死角；以及内墨 片具有两段开阖设计，开关按钮使用起来柔顺且带有阻尼感。 https://i.imgur.com/CKWqa2K.jpeg 190度宽广视野 https://i.imgur.com/IPyzqpt.jpeg 80%内墨片 https://i.imgur.com/WCxSvev.jpeg 适合单手操作的开关 额外服务 AGV 原厂在 2020年推出 PISTA专用「AF内衬调整系统」，台湾总代理将此内衬调整延伸 到全系列帽款，无论是新帽或戴久了内衬松掉，都能免费调整，让全部的帽型都能达到包 覆性满分的效果。 https://i.imgur.com/NutC6Jq.jpeg 附赠Pinlock除雾片以及其他随帽附赠配件 https://i.imgur.com/Rxmp2ls.jpeg 进口全罩帽都须使用双D扣 https://i.imgur.com/3X7clOQ.jpeg 多款镜片加购选择 骑车生活上的好夥伴 虽然 K3 帽款不是主打轻量化，但在帽体配重得宜的状况下长时间配戴也没问题，当然如 果要轻量化可以考虑中阶的 K6 S 或 K5 S。 AGV 在入门帽下的苦功除了强调安全性之外，该有的功能也尽量给好给满，并下放热门彩 绘复刻到入门帽款上 (中阶帽友表示大哭)，综观各项功能性来说，无论是短途通勤或长 途旅游，甚至入门的赛道活动，K3 在万元以内确实是一顶允文允武的好夥伴。 https://i.imgur.com/dwX9vGp.jpg https://i.imgur.com/zkLSvGl.jpeg https://i.imgur.com/NVGREzR.jpeg https://i.imgur.com/Dvj35e7.jpg https://i.imgur.com/AHycLY7.jpg https://i.imgur.com/gvnjzPE.jpg ---- K3 帽款亚版帽体规格 帽壳材质：高耐热ABS外壳 安规认证：欧盟 ECE22.06 帽体重量：1630±50 公克 扣环系统：双D扣 内衬 快乾复合亲肤材质 颈圈防水胶条 蓝牙耳机预留孔 全可拆卸式内衬 眼镜沟槽 镜片系统 快拆镜座、抗刮、六段数开关 内附PINLOCK除雾片 微开除雾开关 190度宽阔视野 两段式内墨片 帽壳 5片分离式EPS 防锁骨骨折设计 三种帽壳大小 S、M & L、XL & XXL 尺寸 S、M、L、XL、XXL -- --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 122.116.28.34 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1705294113.A.7FE.html ※ 编辑: rocktu214 (122.116.28.34 台湾), 01/15/2024 12:54:22 ※ rocktu214:转录至看板 biker 01/15 13:43