作者royaot (果丁丁)
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标题[心得] Triumph Tiger Sport 660入手
时间Mon Dec 18 17:42:58 2023
在买这台Tiger 660之前，一度在街车和公路跑旅车之间犹豫了许久
先和凯旋自家兄弟Trident 660互相比较了一番
後来更喜欢这种重心高、手把位较高的ADV休旅感
也在入手後的日子更加有感，长途骑乘时，对舒适性的正向帮助
甚至Tiger 660的同级对手V-Strom 650也有稍稍研究过
但最终在动力、质感等各方面，还是选择了Tiger 660
会决定Tiger 660的很大原因，在於三缸动力的特性
低转到高转输出很线性，长途骑乘跟巡航状态下也感觉不到太明显的震动
而且风景区塞车时的低速档位操控也游刃有余
以往我以为较高的手把把位会影响到一台车的操控
但在Tiger 660上，搭配直挺的坐姿我感受到是省力、轻松的
这台车坐高不算低，但因为悬吊偏向Q弹，人上车之後会让座高略微下沉
所以以我175cm/90kg的身形来说，红灯停车单脚踩地是没有问题的
且骑乘时，避震都还算是硬朗，转向的稳定、坑洞的回弹，都让人挺满意
煞车部分，前後NISSIN卡钳搭配310mm、255mm的碟盘，手感Q弹、力道也足够
一体式的长坐垫，让前後座都更有空间可以好好坐好
我载人骑车时，後座对这台车的乘坐舒适感都是很正面的
甚至另一半还说，感觉不太到我在换档、没什麽顿挫感
我在想可能是原厂的快排做得很给力吧？
有个小地方不知道该说是优点还是缺点
风镜是手动的，有拉上来的时候骑长途确实可以发挥挡风的作用
正面风不直接往胸口打，在行驶时的疲劳度会下降很多
但拉上来之後，外观看起来就会变得比较不协调些，所以停车时我还是会推回去
原厂是有预留装侧箱的孔位(可直上快拆)，目前我都还是骑车背背包为主
但之後过夜的旅途有考虑把侧箱装上去，可以放更多东西
只是这样後座载人时，乘客要上车可能就需要一点技巧了
大致上来说，使用到目前为止2个多月，各方面都相当满意
而且Tiger 660台湾区是8,000公里保养，业务说可以一年回厂一次即可很节省
也因为真的很喜欢它，经过些好看的沿途风景时，我就会帮它拍照留影
分享给大家
https://i.imgur.com/AavtKhm.jpg
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1F：推 icecr0626: 这台其实跟真正的tiger车系扯不上边，就是台高脚的街 12/18 17:55
2F：→ icecr0626: 车而已 12/18 17:55
3F：推 Johanes24508: 真滴帅 12/18 17:58
4F：推 VANDAS: 照片都会有种春风感 但实车不错看 12/18 17:59
5F：推 flert: Tiger 660是号称山路能弯、市区能钻的特性，比街车功用自然 12/18 18:18
6F：→ flert: 更多(就是比较成熟的象徵)在公路型ADV里面本来就属於灵活派 12/18 18:18
7F：→ flert: 甚至女生要骑都很好上手 12/18 18:18
实际座高是真的没想像中高，身高有165以上的女生应该还行
8F：→ oldk13: 足着性不晓得如何 阿肥目前骑Tracer有够高 QQ 12/18 18:21
9F：推 sag14221016: 请问拍照的景点在哪里边呢 12/18 18:36
10F：→ B9907143: 旅行车没定速巡航真的很扣分 12/18 18:40
11F：推 ericyoyo: 这台只能算高把旅行车吧… 跟adv 沾不到边 12/18 19:05
12F：推 smin7073: 这只是猫披虎皮 12/18 19:35
就顺顺骑啦
13F：推 Coldog: 保养距离V-storm台湾好像是6,000公里进厂 12/18 20:47
14F：→ Coldog: 日本车的保养间隔还比欧洲车短，这样算如果只看保养费用 12/18 20:48
15F：→ Coldog: 欧洲车也蛮省的 12/18 20:48
16F：→ Coldog: 还有V-Strom质感相对差，光这仪表至少是20年前的风格吧？ 12/18 20:50
18F：→ Coldog: 可能SUZUKI都把钱拿去做其他方面的研发XDDD 12/18 20:51
19F：→ rudy126tw: 这个级距颜值最高的旅跑 12/18 20:51
20F：→ Coldog: 反观Tiger 660的，真的好看很多 12/18 20:52
22F：推 Drumsplayer: Tiger 660车主+1 可以google一下通病 早点解决也好 12/18 20:55
23F：推 cokecolatw: 载人首推後箱 12/18 21:06
24F：推 xm31mark: 光那个底排就限制他不能下水了，要怎麽adv 12/18 21:19
25F：推 lalackx: Vstrom有指针转速还是很有感觉 12/18 21:31
26F：推 sad0soul: 12/18 22:02
27F：推 fkman0831: 我个人反而比较喜欢令木的表，朴实无华简单耐看。 12/18 23:09
28F：推 duke791110: V-strom还不够线性...? 12/18 23:21
29F：→ holidaytoday: 请问第四张那是什麽堤防边的土路 12/18 23:38
南寮渔港的堤防边，我有开一点滤镜
30F：推 zhoyo99: vstorm没有高转啊，拉上去麻震然後断油 12/19 01:46
31F：→ zhoyo99: Trident是低转後一路顺到万转马力全出 12/19 01:47
32F：→ zhoyo99: 指针表好看，丑的是旁边的布局 12/19 01:47
33F：推 a901922001: 年纪到了 开使喜欢类ADV 12/19 09:31
34F：→ a901922001: 始 12/19 09:31
35F：推 arlenyao: 比较喜欢铃木的仪表板+1 12/19 09:49
36F：推 vashlin: 车友推 其实原厂的保养间隔是8000英里 12/19 10:35
37F：推 zo3099: 原厂保养8K，但引擎4K会有异音，就是告诉你要换机油了 12/19 10:56
38F：→ shating19: 有看有推，660兄弟推~ 12/19 12:07
39F：推 benson2222: 当然算Tiger车系，同样风格的1050在2007就已经上市了 12/19 13:25
40F：推 stu79802: 这台真的帅气 12/19 18:00
41F：推 good11126: 车友嗨嗨~ 12/19 18:20
嗨嗨
42F：推 ulutiram: 你可能太早买、太早交车了 12/19 22:37
43F：→ ulutiram: 现在的方案除了送原厂快排之外，原厂的左右侧箱也一起送 12/19 22:37
44F：→ ulutiram: 或是另一个方案是全额贷60期零利率 12/19 22:37
45F：推 sag14221016: 有人知道这些景点在哪里吗 12/19 23:18
南寮渔港、高美湿地，还有这两点间的沿线海边有风车的地方
※ 编辑: royaot (106.64.16.143 台湾), 12/20/2023 03:16:15
46F：推 oldk13: 感谢原po 12/20 11:16
47F：推 labanton: 那个加油位置就是斜了点，好车推推 12/20 13:57
48F：→ ikariamman: 帅 旅行终极好车 12/22 21:01