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因为其他的重机基本上几乎都没骑过. 所以比较的部分比较难有心得. 最多拿教练场的MT07作对比. Rebel-1100搭配DCT. 对我的感觉还真的就是,很重的速可达...XD 当然你会知道他在打档,而不同模式也会让打档的激进度(通常是换档的转速)不同. 但是...他....还是速可达.喔...很重的速可达. 不催油门就不会前进(跟挡车放离合他就前进,或自排汽车不刹车就前进不一样) 催了就往前走...用力催就跑更快....刹车含着就慢下来,再按就停了. 阿这不就速可达吗...XD DCT换档很平顺,衔接顿挫感很低,降挡要到很低速才会感觉到挡煞. 恩....阿就速可达....内建"被动"挡车感受的速可达. 不过当然,他毕竟有两百多公斤,排气量也是公升级. 所以呢,转向必然不能像速可达那样爽爽的爱怎样钻就怎样钻. 你用身体的力量去带动车子做倾角,会因为底盘很低+车子很重. (所以你的体重相对车子是轻的,那你靠体重去改变综合重心,就要制造更大的重力偏移) 所以核心要出一些力量... (不过也没到要用很多啦,就算骑个半天应该也还不会感受到疲劳) 会用到臀腰背去做整个重心的转移. (相对於MT07,我左脚向外转开一点,右胯给油箱一点点侧向力,他就左转了. 因为他车子轻,座位又高,核心都不太需要用多少力量就很好操作转向或是倾角) 当然本人极度安全驾驶+有强烈被害妄想症. 因此我没有去挑战甚麽循迹刹车入弯之後出弯油门狂灌. (他刹车比较弱,外加车子很重,所以速度不快的情况下,循迹的感觉不是很好) 最多做一点点逆转舵方便制造倾角. (逆转舵只能一点点喔,车子很重..) 对喔,基本上我都只用内倾或是同倾,我没用外倾. 感觉车那麽重座位又那麽低,直觉骑车起来,直觉告诉我没有使用外倾的时候. 当然如果直线的时候,他就...很稳地往前跑. 然後油门随便催(只转1/2左右,我不是很喜欢动不动就全油门的人)40 50 60 70 80. (加速比1.8cc的汽车快很多) 但是因为车子很稳,因此你上了70~80其实你没看时速表你会没有很明显地感觉已经80了. (因此小心超速) and..速度上去後撞风还是很大.... (我有原厂风罩,我买MT版的..但还是很大...没风罩的不知道会有多刺激) 所以如果你跑的都是直线加速,护目镜一定要,没有护目镜也请带墨镜...!! (不然灰尘或是小沙粒打到眼睛会很危险) 而如果在车多的地方,其实这一台并不好钻. (尤其MT版有两个侧箱) 原因也是,因为座位低底盘低+车子重,外加车子又宽,那你要钻自然灵活度就受限. 因此我是都把它当汽车再跑...跟前车安全距离也是抓汽车的距离. (刹车真的没有MT07那麽好,所以安全距离抓远一点) 当然啦实际上上路後,还是比汽车灵活不少就是了... 但是应该跟速可达或是我看到的其他街车以上的挡车的那种钻法,有很大的落差. (当然啦,以上如果等骑了一两年,油条後,是不是就会有很多操作花样就以後再说..XD) 市区走走停停的话,油箱基本上没啥热度,但是排放的热气还是会一直吹到脚上. 脚踏位置又刚好是往前的....所以大腿被吹到红红的. (所以平时骑乘都两脚开开...) 速度上50之後,热气就会被风带走,状况就好很多. 再来讲一下配件. 先讲原厂的. 恩....後照镜太小... 不知道是不是我开车开太久的关系,对後照镜依赖性不低. 而这一台的小小圆後照镜,又没啥凹凸面设计,所以感觉对後方的状况看的不够完整. 看来下一波改装後照镜必改. 侧箱有点小. 虽然放得下安全帽,但是感觉如果要旅游干嘛的,实际可以塞的东西真的很有限. (本来还想塞一张折叠式躺椅的,现在看根本不可能) 所以就算有两个侧箱,看来要旅游怎样都还需要一个後箱. 尤其如果你两个人,那一边塞一个人的包包就差不多了... 前土锄比较短,感觉如果泥泞地可能会...恩..... (原厂干嘛一定要bobber风的短土锄,搞不懂) 再来讲改装. 美式的,改装第一个一定是改坐垫阿. 坐垫我是改加厚很大+很软,非常好坐那种. 但是这造成一个问题是,我的後靠背是改可调的. https://reurl.cc/dm219g (我买这一组) 但是因为坐垫加厚很多. 所以他往前放的时候会压到後座的坐垫. 当然压到也还好,你可以硬把她压下去. 可是因为坐垫加厚了,所以你屁股比较高造成这个可调後背会靠不太到..@@ (我已经把她拉到最长) 只有停车之後身体往後靠才会靠到. 因此,除非之後再把手把改高,不然目前这个可调坐垫变成半废状态... (and....如果把手把调高,会有更慵懒骑车的感觉,当然操控性就会下降,毕竟重心往後) and...脚踏板必定要加大....切记切记.... 另外因为虾皮上购买的前侧包和水壶架还没到. 所以还没弄上去. 这两个也是很必要. 一方面是你皮包和例如车库遥控器,可以丢前侧包. 否则你要嘛塞口袋卡来卡去,要嘛在後侧箱,你还要下车去拿. 至於水壶....没有饮料的日子还算人过的嬷. 怎样也要来罐高纤无糖可乐!!!! 记得水壶架也要放前面...停红绿灯的时候就可以喝. 行车纪录器Honda旧的被抱怨太模糊. 所以後来他们改版了,新的目前看起来画质很清楚+有保固+比较便宜. 因此後来还是用Honda的,而不是乡民介绍的. USB和手机架这个基本要有的配备没啥好讲的. 最後... 业务再三建议要贴油箱贴. (说怕刮伤油箱) 不过我还在选择障碍当中. 到底是要乖乖贴普通黑色完全搭配rebel 1100设计的油箱贴. 还是贴有跳色的. 还是贴上面有半裸正妹图片的. 阿阿阿...好难选择阿... --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 61.227.117.135 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1695367747.A.567.html
1F:推 humaisme: 西卡大的实力 骑这台委屈了 09/22 16:35
2F:推 sad0soul: 09/22 16:45
3F:推 eulbos: 先买日系车来练车的概念 接下来就是印地安惹吧! 09/22 17:02
4F:推 fonder: 推 09/22 17:31
5F:推 alan0611: https://i.imgur.com/27MH8qU.jpg 09/22 17:50
6F:推 sweetpage: 我之前骑过 觉得这台dct蛮好骑的 虽然很重 但是很低 安 09/22 18:45
7F:→ sweetpage: 心感很高 09/22 18:45
8F:→ sweetpage: 这台车除非犯傻或者被撞 说实话要倒车很难 09/22 18:46
9F:推 zhoyo99: 看着西卡转版在这边发文感觉真神奇XD 09/22 19:31
10F:→ Songla08: 逆操舵就倾倒了 为什麽要刻意用身体带 巡航车哪有这麽累 09/22 19:36
11F:推 eulbos: 版上好像用逆操舵搜寻不到东西 09/22 19:59
12F:推 VANDAS: 逆操舵就一般人骑车的动作 根本不用讨论 09/22 20:44
13F:推 VSshow: 当初看到逆操舵,想说骑这麽多年怎不知道这个技巧,出去骑 09/22 21:21
14F:→ VSshow: 车之後,靠北根本早就会了,不用刻意去操作 09/22 21:21
15F:推 evoto8: 推心得,不过这车和1800排气量的车比太小看它了 09/22 22:10
16F:推 dendrobium: 你要说的是离心式离合器吧 09/22 22:19
17F:→ nrsair: 只有骑过Rebel 500觉得是蛮好骑的车 09/22 22:22
18F:推 Taohsinchun: 骑这台逛桥头,应该有趴吧! 09/22 22:29
19F:嘘 Jodaro: 有被害妄想症应该是买可以钻豹的才对 09/22 23:47
20F:推 dendrobium: 速克达—>离心式离合器 09/23 01:36
21F:推 AJS: 高雄王只能推了 09/23 11:37
22F:推 NovaShin: 我也不敢过弯欸 可以组过弯下车推车队 09/23 14:26
23F:推 mamba0824: 哇靠 是高雄王欸 09/23 16:55
24F:→ mamba0824: 高雄王当然是贴半裸女啊 09/23 16:57







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