作者U384 (皮皮)
看板SuperBike
标题Re: [问题] CB650R 和 CB750 hornet怎麽选？
时间Wed Sep 20 10:16:43 2023
报告老师这题我会
直接闭着眼睛选CB650R就对了
四缸骑起来才爽啦
有些人会嘴说破四缸或是泰国车
又或者引擎运转粗糙之类的
那是他们的问题
泰国制造又如何人家是本田欸
该有的水准还是有到
至於引擎运转粗糙这是本田故意的
这台车就是走新古典风格
当然要搭配粗糙的引擎声才对味
不然怎麽称妞S咖啡啦
总之就是CB650R买下去就对了
你会满意的
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1F：→ labe32525: 说真的也没那麽差，不知道ptt在酸傻。 09/20 10:30
2F：→ Duc916: 6000转内的好车 09/20 10:46
3F：推 markspanda: 我怀疑你也在臭 09/20 10:53
4F：推 pmes9866: 人家是本田欸 世界第一大厂 09/20 11:08
5F：推 NovaShin: 没人酸 陈述事实而已，不要把意见不同的都讲成酸好吗 09/20 11:10
6F：推 wheat1130: 反串？ 09/20 11:14
7F：推 VANDAS: 2楼说的很对 6000转内的好车 09/20 12:00
8F：推 jansan: 反串的吼 09/20 13:40
9F：→ LiamTiger: 这篇反串不好笑 09/20 14:20
10F：→ LsugerI: 如果红牌通勤在市区常态拉到6k转以上的也是蛮猴的 09/20 15:58
11F：推 love99miss99: 650电脑写一写其实蛮好的 09/20 16:01
12F：→ Hey2: 写完电脑原厂还会强制召回帮你改回来 超赞 09/21 01:31
13F：→ kill466: 都乖乖骑来说，我回去封印後...觉得好像也没差太多XDDD 09/21 07:57
14F：→ LsugerI: 最近有YTB分享解封前後的马力图，就只有8k转以後的高转 09/21 12:53
15F：→ LsugerI: 有差，很多人吹中低转就有差的要马是花钱後的心灵马力加 09/21 12:53
16F：→ LsugerI: 成，不然就是一起换了喇叭口高流量…跟全马本身无关 09/21 12:53
17F：推 timk7: 低转绝对有差，只是差距没有很大... 09/21 19:57
18F：→ timk7: 最明显的是振动变小，振动频率往後延伸好像一两千转，振幅 09/21 20:05
19F：→ timk7: 也有变小一点 09/21 20:05
20F：推 love99miss99: 写电脑 提升马力本来就是基本附加价值啊，更重要的 09/21 21:31
21F：→ love99miss99: 是把更多细节弄好（空燃比、点火角......）让车更 09/21 21:31
22F：推 BaWanYi: 更更更～像二行程一样更更更起来～ 09/22 02:41
24F：→ LsugerI: 这样，用感觉的不见得准 09/22 13:06
25F：→ Inar: 油门反应有可能会有差异.... 09/22 22:39
26F：推 timk7: 变好骑是真的，我已经被台本ECU事件来回抽查了XDD 09/23 13:08
27F：→ LsugerI: 变好骑跟变有力是两件事吧，光讲震动骑了3-4k 公里後我 09/23 13:15
28F：→ LsugerI: 觉得就跟新车时不太一样，但也啥都没改 09/23 13:15
29F：推 timk7: 震动变小声音变小、油门反应应该有变快？体感有差异没错啊 09/23 21:40
30F：→ timk7: ，并没有花钱心理安慰 09/23 21:40
31F：→ LsugerI: 单纯讨论出力看好几间车行马力图是还没看过中低转明显有 09/24 17:22
32F：→ LsugerI: 差的啦，有时候感觉顺的出力反而是相对没力 09/24 17:22
34F：→ timk7: 这是以前群组分享的，不过有没有其他改动我不清楚。不用执 09/25 12:25
35F：→ timk7: 着，低转动力差异不大，变好骑是真的 09/25 12:25