作者nrsair (Life)
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标题[讨论] Joymax Z+各方面配备
时间Thu Jul 6 21:22:06 2023
这次2023小改款的Joymax Z+
稍微部分换壳外观好看一点点
LED尾灯+LED方向灯也是好看一点点
但是整体没有差很多
预购价格15.3=>15.8万 贵5000
定价提高3000 感觉提升的有点没有值那麽多
预购价勉强还算是在15万元左右最入门的黄牌路权大型速可达
Joymax Z+会看它的原因除了价格比较便宜
他仍然是有龙骨的大型速可达 有休旅风格 置物空间算大
车身做的比较紧致窄一些 更适合日用通勤
是少见低座高车型 750mm左右
对於身高矮16x腿短的人可能是比较好的选择
低座高落脚性好日用会比较安心方便
185kg车重合理 油耗28km/L是国产车里很不错的
但和日系车没得比Forza300 30.7km/L比他好
骑过XMAX和MaxsymTL座高和座椅宽度感觉太高太宽了点
一日玩乐是可以 但是要经常使用都市内通勤感觉是没那麽好用
Maxsym400试驾跨一下就知道太高 车身感觉太宽太壮 车重也偏重更耗油
机车我觉得操控和性能是最重要的
没有TFT-LCD和Keyless是可以的
作为交换可以让车价便宜 可惜这次还是小涨价
原本的指针仪表和Cruisym几乎一样 我觉得不会难看
不过现在的车几乎都有LCD时速 他只有指针时速稍微差一些
没有升级辐射对四卡钳很可惜
查询以前报导才知道GTS300i制动升级版和Cruisym是辐射对四卡钳
看报导描述辐射对四卡钳车型的刹车力比普通对四卡钳好
原厂设计配备更换成本应该没差多少
但要自己後面改至少要换卡钳和前叉 加上工钱要花很多钱
看以前的GTS300i Cruisym才知道Joymax Z+ 2022 TCS开关是以前就这样弄
TCS开关看起来像是外加的 没那麽好看
右边把手的开关 中间有一个空的 就用塑胶盖子盖着 也是差一点
既然都要小换壳 把手控制部位的壳没有一起弄好看
有点可惜 省成本吧
GTS300i还有怠速熄火自动启停功能 可以省油让油耗更好
不过Joymax Z+应该是传统有刷启动马达吧? 不是ISG无刷马达就算了
如果以後有机会配备上ISG无刷怠速熄火自动启停也不错
现在这几年三阳的公司获利和股价都很好
对消费者提供产品应该要好一点
不要捏得很死省成本 不给料还涨价吧
Joymax Z+前叉是37mm内管 比较粗 单三角台
XMAX前叉33mm内管 双三角台
37mm单三角台对上33mm双三角台 不知道谁会比较好呢?
如果Joymax Z+可以配备双三角台那就更好
XMAX和FORZA是前15寸 後14寸
Joymax Z+是前14寸 後13寸
不知道骑乘驾驶上会有怎麽样的差别?
Joymax Z+有什麽常见的问题通病吗?
比较常看到起步抖动
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1F：推 icecr0626: 看那个座舱设定，是我绝对不选九妹 07/06 22:02
Joymax座舱设定有怎麽不好吗?
2F：推 er401: 质感真的颇呵 07/06 22:24
外观真的是有比较廉价的感觉
3F：→ er401: 起步抖动在车友圈蛮常见的 07/06 22:25
4F：→ er401: 我是改大弹簧、五片式离合器、碗公有改善蛮多的 07/06 22:25
如果抖动不是太严重我觉得原厂继续用就好
不然还要多花钱
当然有需要的话改装也是可以的
5F：推 wuliou: 抖动应该是SYM 278cc系通病了 07/07 00:01
6F：→ wuliou: 我个人碰到的问题是椅垫太硬 一天骑200KM以上真的不行 07/07 00:04
7F：推 anisakis1824: 椅垫太硬？是不是我平常硬座垫坐习惯了？去年骑joym 07/07 00:47
8F：→ anisakis1824: axz+4天环岛，一天都250km起跳的，屁股完全没感觉XD 07/07 00:47
9F：推 wulalas: 新车价来说实在省，而且163的我很懂你说的置脚问题 07/07 00:50
座高真的很影响
10F：推 atlaswhz: 300级没用到5片式离合器,都会抖 07/07 01:03
11F：推 yuweime: 我是400车主，当初Z+上市後曾经很干应该晚点买，但试骑过 07/07 05:14
12F：→ yuweime: Z+後，价差3W但配备全都降级和CC数差异，座高车重要适应 07/07 05:16
13F：→ yuweime: Z+除了市区灵活和超低座高外，价格就是入门黄牌别太强求 07/07 05:18
14F：推 killertim: X MAX油耗34.6，起步也不抖，22年式20万左右，堪称现 07/07 08:49
15F：→ killertim: 阶段CP值前几高的了 07/07 08:49
XMAX真的是超省油
不过一般大羊的座高+宽度 置脚性很不安心
(原来是在说22年新车优惠
我从没买过任何二手汽机车 对於购买二手重型机车会有点疑虑
二手车一年就便宜好几万当然是挺划算的)
题外话XMAX 33mm前叉内管会被说和劲战前叉一样粗细
Forza也是33mm倒不太会有人说
16F：推 ftwing: 我会为独立摇臂和永不打滑的湿离上TL 07/07 09:24
17F：→ ftwing: 小车的泥淖不想要到大车继续继承 07/07 09:24
我骑小车十几年是没有感觉到抖动的困扰
不知道是真没遇到还是我自己对於抖动不敏感
18F：推 AJS: 主要是看你对黄牌的需求是什麽，像我主要是把买菜车换掉，本 07/07 13:18
19F：→ AJS: 身就已经有红牌，所以注重在持有费用，好保养，妥善率不差， 07/07 13:19
20F：推 AJS: 市区通勤比重应该会大於长途，所以才会考虑XMAX和joymax 07/07 13:24
21F：→ AJS: 不然我也会想要充足的动力，好听的声浪。但这会让持有费用增 07/07 13:25
22F：→ AJS: 加不少，会考虑二手xmax就是想找改好的，我基本上新车不太改 07/07 13:26
23F：→ AJS: 改那些有时候觉得直接换车比较实在 07/07 13:26
24F：推 icecr0626: 你自己看一下插妹的把手和九妹的把手，一个平把一个10 07/07 15:26
25F：→ icecr0626: 年前的设计 07/07 15:26
26F：推 kidolin: 不要勉强joymax跟xmax比，就不同等级的两台车…不过2022x 07/07 15:44
27F：→ kidolin: max现在也掉到20万出头，是我的话会选xmax 07/07 15:44
再查过原来是现在2022年式原价23.3万 活动特价21.3万
和几年前时优惠价格21.5几乎一样
YAMAHA日系车骑过的确是质感比较好
28ps马力不错又特别省油
我感觉缺点是刹车手感比较差偏硬
不过对於矮的骑士 大型速可达标准座高和宽度真的蛮有影响的
SV650 MT07都还比较好落脚
座高这方面Joymax Z+比较亲民
BIKE IN的测试照片
https://imgur.com/hgzfHmf
https://imgur.com/XnQX6n4
28F：推 kidolin: 还有1XXXX购车金喔 07/07 20:31
刚好我家附近有YMS店可以服务是比较方便
SYM附近只有几间SBC 都不是重车认证店
虽然店家也可以卖黄牌机车 但是不是他们经常销售和维修的
※ 编辑: nrsair (125.224.81.64 台湾), 07/07/2023 20:34:23
29F：推 wj88: 一个月没骑几次，出门不用太顾虑油耗，28/34不会有什麽差别 07/07 22:50
30F：→ wj88: ，有开心最重要。 07/07 22:50
31F：推 james725twtw: 把平不平是看定位的啊= =，XMAX、Forza强调都市通 07/07 23:10
32F：→ james725twtw: 勤当然是平一点的，要舒适绝对是高把，没看汉堡人 07/07 23:10
33F：→ james725twtw: 也是高把 07/07 23:10
34F：→ poco0960: 把手高低就是看骑乘习惯而已,要骑舒服就是高一点 07/08 00:43
35F：→ natsumeaya: Z+上面就有400跟tl卡住20跟30万位置，所以你再怎麽升 07/09 10:22
36F：→ natsumeaya: 级就是不可能超过20这个上限，配备也不可能比这两台 07/09 10:22
37F：→ natsumeaya: 好，除非等明年或後年400先大改，把tft仪表下放，然 07/09 10:22
38F：→ natsumeaya: 後标配个胎压侦测，把价钱拉到23-25，这样Z+就可以把 07/09 10:22
39F：→ natsumeaya: 价钱拉到18-20这区间，自然配备就能下放甚至比大陆更 07/09 10:22
40F：→ natsumeaya: 好 07/09 10:22
41F：推 gunbible: X妹什麽都好 就是座高 180以下都要垫脚 07/09 11:55