秉持着花了大钱买车，就要玩够本的心态，最近开始动了想DIY的念头 但姑且也是很怕一个锁歪滑牙之後整台车拜拜，所以首要目标就先选择了一些我想像中实在 不太容易修坏的东西来换 第一个目标就是前车主我猜五年没换的空滤，本来是想订原厂空滤来换，但被别人算了一下 空滤成本之後最後还是买了KN高流量空滤。 光看他写的优点真的是蛮让人心动的，八万公里清洗一次 感觉骑到死都不用洗，但我换完之 後应该还是两万会洗一次吧。 至於提到说可以增加最大马力的部分，我就连快速道路上不会拉到他原本的最大马力，所以 这方面就没很在意了xd 第二个目标就是基於以後想装後箱，所以上网预订了一个motone的後货架，这部分也是纯机 械只跟车架有关 感觉应该也是不太容易出乱子吧…..吧…… 好，总之先来说一下前置作业 说明书的部分我是有上网买了一本Haynes的T120维修书 工具的部分，先上网爬了一下看手工具要买哪间的，虽然也是有的人觉得随便买就好，但盘 子如我一定是什麽都要捏到一个我再也捏不上去的等级，所以我就直接下了一组kingtony 7 598MR。 没想到！这麽一大坨的工具！买来之後居然还是缺东缺西！ 因为拆後货架要用到的起子是接二分套筒的，但我二分板手实在转不动後避震的上螺丝，所 以额外补了一个四分转三分与三分转二分的套筒。 另外在拆卸空滤前需要把他卡在那的一个软管拆掉，我原本是用工具箱内的电线钳去拆那软 管的c字扣 https://i.imgur.com/vuVKMjX.jpg 但那个电线钳真的太粗了，所以後来只好自己再买一个细的斜平口钳 https://i.imgur.com/4qLmr8E.jpg 然後後避震拆完之後总是要锁回去的吧，要是锁回去没锁紧怎办，好可怕 所以我又买了扭力扳手…….韦恩工具的 第一只还买错扭力！因为没发现後避震上螺丝只要28nm就好，买了一只40-210的…… 总之工具部分大概就这样xd，第一大困难就是在工具上，不知道需要什麽只好瞎买一通 不过这边要称赞一下kingtony那个锁螺丝的手感真的很不错欸，超紮实的，基本上卡进去之 後都不会有那种快滑牙的松动感 不安心感 接着是安装流程，基本上空滤的部分是参考下面这部影片去换的 https://youtube.com/watch?v=iwXCFNzkIAk&feature=share7 实际上在拆的时候，发现，还真的没这麽简单！！ 前面拆化油器装饰板、软管，这两个还好，但真的要把空滤盒子的螺丝转出来的时候发现螺 丝疑似锈掉，可能也是真的太久没换空滤了 转出来的手感，有点奇怪，一开始转的时候超卡的，过了中段才顺起来，加之空滤的盒子是 塑胶盒，所以我整个转的战战兢兢，深怕滑牙。 转完之後接下来就是简单的部分，把旧空滤拿出来一看 真的夭寿脏，直接丢垃圾桶（忘记带 手机所以没拍照），新的空滤涂一下kn附的sealing grease，装好塞回去。 接着又重新回到困难的部分！那螺丝锁起来的感觉真的好奇怪，好怕他牙已经被锁爆了…. 总之这边照原样锁回去之後就没事了，quest 1 complete 接着要开始拆原厂後扶手，装後货架 这边在一开始拆的时候还没什麽困难点，拆到一半发现，阿干，原厂後扶手要把後土除也拆 掉才能拆…..头都洗一半了，我好像也没其他选项 只能拆了 拆完之後接下来就只是普通的劳力活，把东西乔好锁上去，这边遇到的几个螺丝都没啥问题 ，除了我左侧有加侧包架所以比较难乔以外都还好 锁完长这样 https://i.imgur.com/3pBVNqa.jpg 大功告成！又累又热，赶快回家洗澡 至於为什麽本篇标题写diy-1呢 因为接下来又手痒想自己换火星塞了！ 火星塞上网爬了一下，看起来是一个更换方式很简单，但稍有不慎，东西掉进燃烧室，火星 塞转断、转太紧、转太松、滑牙 一台车就要say goodbye了 虽然很紧张但火星塞已经订了，来不及了，希望下次换完之後还有办法继续骑车 谢谢大家 ---- Sent from BePTT on my iPhone 13 mini --

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