作者Hey2 (Hey)
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标题[心得] Trident660一日心得
时间Sun May 14 13:07:53 2023
先上图
https://i.imgur.com/xqEGH0S.jpg
https://i.imgur.com/lWX6Rm4.jpg
以前都觉得这车到底哪里好怎麽板上一堆人推
现在才知道原来每个周末都租不到不是没有原因的
外观：
精致的复古车
圆圆的车灯、圆圆的仪表、圆圆的油箱、圆圆的坐垫
一切的设计都是那麽圆润可又不失质感
手一摸上去马上体会「欧洲车」三个字怎麽写
https://i.imgur.com/a9L5Zly.jpg
动力：
我第一次骑三缸引擎
低扭起步饱满
不像MT07那般连自己都要甩出去的躁动
也不像四缸车起步时的沈重
是个很舒服的动力调性
中档随传随到的动力
最高扭力设定在6250转
对我来说是最刚好的区间
要超车要脱离车阵不管用二档或三档
都能很轻易的加速到理想的速域
先前还没有大重驾照
骑小阿鲁要到8-9千转扭力才出来
都怕万一马上要煞车的时候怎麽办…
高速巡航动力高原延伸充裕
几次上红盾牌的经验
CBR650R震到手麻、
CBR500R好像在旅游看风景、
MT07延伸性不太好（也可能是车架或避震设计让我不敢催）
但就这次660让我知道原来高速巡航可以这麽舒服
而不是最外线乖乖骑80一直被刷卡压力很大
引擎/变速箱：太棒了！！
以前以为本田已经做得很好了
结果现在才知道原来引擎可以做得这麽细致
就算拉到万转抑震也做得很好
进退档的脚感更是精确
完全没有打不进空档的困扰
操控性：灵活兼具舒适
这次走台三线跟罗马公路
不管是直线、台三线的大弯或是罗马公路的蜿蜒小弯都能轻松驾驭
左翻右翻也都很有趣
不过有一个比较大的弯我有稍微磨到脚踏
街车终究不能当跑车压得太低
骑乘三角：非常舒适
而且它的油箱很特别，
两脚夹持的地方是收窄的到上面才变宽
而不是像多数车夹持整个油箱本体
一开始不太习惯但到後来满喜欢的
坐大概3-4小时腰还是会有点酸
但比起其他街车大概2-3小时，
已经算是目前我骑过最舒服的了（我就烂
悬吊：应该满够用的 租来的车不敢激烈操驾问我不准
缺点：
没有滑离换档久了还是有点累，
不知道有没有选配？
油门的开度偏小，
按照一般起步的开油习惯可能只有3千转
方向灯按键有点远而且回馈感不好，常常有按到但心里毛毛的得要看仪表二次确认
好像想不到其他缺点了
真的是很棒的一台车
要不是我跑旅魂，旁边有业务递给我订车单的话我可能就脑冲了XD
注：
市面上的跑旅有什麽好选择啊？
好像没有如Trident660这般精致的车欸QAQ
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.137.26.56 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1684040875.A.EEF.html
1F：推 klzm: 这台不是有滑离吗？05/14 13:14
真的假的 那我觉得还是有点重欸
2F：推 liusean: 有滑离 然後快排选配05/14 13:17
可惜我那台没有快排
3F：推 steve91199: 有滑离阿，你该试试看765！这台10000转刚要出力就断油05/14 13:19
4F：→ steve91199: 了，有点无聊…05/14 13:19
我还没有转到断油过哈哈哈
搞不好忍400的动力对我来说就够了
5F：推 ikariamman: 可是我很喜欢07躁动感 尾速台湾用不到05/14 13:31
确实 喜欢的族群会超爱
6F：推 LiamTiger: 一堆旅跑可以看看吧，甚至大鸟也可以05/14 13:55
大鸟是不是专指BMW的GS啊？太看得起我的荷包君了
7F：推 kelvin0603: 其实我满期待8s跟他一决死战 但还是太多乡民以缸数多05/14 14:13
8F：→ kelvin0603: 决05/14 14:13
我其实听不出双缸跟四缸到底差在哪欸
改管改阀门後听起来都差不多吧？
9F：推 VFR800F: VFR800F 跑旅的话05/14 14:17
ID正确！
可是台湾好像没有进
10F：推 jasonhse5379: 怎麽一堆人觉得离合器轻重是滑离的关系啊…05/14 14:22
11F：→ jasonhse5379: 轻重就弹簧的关系啊！05/14 14:22
啊 长知识了，感谢大神指点
12F：推 les05080508: 这台完全不是8S的对手啊 等级差太多 但这边先看品牌05/14 14:22
13F：→ les05080508: 再看缸数XD05/14 14:22
8S真的让我很期待欸
但我怕会修铃木的师傅很少
我的第一辆GSR125怀疑就是被修坏的
14F：推 yenkuass: tiger啊 跟trident同颗引擎05/14 14:33
Tiger660吗？我来找找看有没有得租
15F：推 kelvin0603: 其实我有一台tiger800 这台应该完全是你要的感觉了 05/14 14:52
16F：推 kelvin0603: 也是凯旋三缸系列 排气量更大坐姿更舒服 tiger也有出05/14 14:54
17F：→ kelvin0603: 低座版 像我这台座高810mm 以多功能车来说非常亲民 05/14 14:54
可是800好像安东跟永欣没有进对不对
18F：推 slsamg7112: 800F有进啊 只是早就没了05/14 14:57
19F：→ john09935087: 你担心铃木没师傅会修？！你买凯旋欧洲车才要担心吧 05/14 15:01
20F：→ john09935087: = = 05/14 15:01
21F：→ john09935087: 在台湾重机日系四大厂还是比欧洲车好修05/14 15:01
对欸 逻辑上好像你才是对的
我是因为之前看到板上有人分享凯旋保养文
虽然稍贵但至少品质OK
反而铃木完全没有人讨论
22F：→ thousandwave: 护板…欸？05/14 15:04
23F：→ a0607152: 欧洲？这台不是泰国制？ 05/14 15:30
！
完了…你讲了我才知道
24F：推 AKSN74: 分享的感觉跟我骑Speed Twin很像05/14 15:57
25F：推 soy5566: 骑的精彩 修的痛快05/14 17:25
26F：推 VizMorrx: 8s先拿掉哪小画家画的贴纸再来吧 05/14 17:33
笑死 确实
27F：→ zg0608x: 凯旋修车找家禾最简单了 05/14 17:37
28F：→ finasoul: 四缸双缸听起来差不多，这...05/14 17:47
我菜
29F：推 j10183: PTT都说这台很热门，我从没在路上看过 05/14 18:31
30F：推 good11126: 以前租过MT09 现在骑tiger660觉得扭力太温 05/14 18:48
31F：推 wjes30325: 看过好几次了 能见度算不差了05/14 18:58
32F：嘘 whizz: 泰国车好吗05/14 19:00
33F：→ whizz: 凯旋就盘子车 全车系除了几台英国制 都泰制05/14 19:02
34F：→ whizz: 三缸鸟死了 05/14 19:02
35F：推 baw88: 其实不要把500R/650R当成本田引擎都那个样子比较好，如果有05/14 19:04
36F：→ baw88: 骑过CB400SF、CB1300、CBR250RR、小黄蜂那个才比较像本田05/14 19:04
喔喔要日制车才能代表本田对吧
CBR250RR 骑过2次，超级好玩的！
※ 编辑: Hey2 (223.137.26.56 台湾), 05/14/2023 20:06:03
37F：→ yly: 楼上专业 250RR跟小黄蜂都好骑 不过有人说并双都是垃圾 XD 05/14 20:57
38F：推 CBR650F: 泰国制臭了吗？ 05/14 21:24
39F：推 icecr0626: 设计好的滑离，手感都是很轻的，凯旋的滑离普遍很重 05/14 22:41
40F：嘘 B9907143: 这台离合烂到觉得没有滑离的手感 765就很轻差有够多 05/14 22:52
41F：→ B9907143: 之前去五股重机展握过一次660滑离觉得这车是不是坏了.. 05/14 22:53
42F：→ B9907143: 更正离合 05/14 22:53
43F：推 pureluck: 这车的离合我都叫卧力训练器 05/15 00:00
44F：推 caferacer59: 荣登新一代护版神车 05/15 00:17
45F：推 baw88: 我是说运转品质，几缸倒不是重点，本田的引擎就是你从低转 05/15 01:17
46F：→ baw88: 拉到断油出力都很平顺，顺到无聊，而且震动很小，网路有影 05/15 01:17
47F：→ baw88: 片用CB放水杯在坐垫上拉转，水都没溅出来，250RR这种小车有 05/15 01:17
48F：→ baw88: 这麽平顺的输出我是感到很惊艳，即使是跟所有的四缸车比较 05/15 01:17
49F：→ baw88: ，拉到万四震动还能这麽小，代表本田没有因为小排量就对它 05/15 01:17
50F：→ baw88: 妥协，这才叫本田，而不是650R那种奇怪的震动 05/15 01:17
51F：推 jior: 我觉得手感轻不轻还是跟原厂设定或是车子本身设计有关系， 05/15 01:33
52F：→ jior: 有的车就算改stm簧片式滑离+离合器分泵拉起来还是很重，有 05/15 01:33
53F：→ jior: 的车什麽都没有还是很轻，滑离不是问题本身 05/15 01:33
54F：推 bfacsls: 这台路上一大堆好吗…我体感都觉得快超过650R了，上次还 05/15 01:50
55F：→ bfacsls: 在台3遇到大会师，20几台踹蛋660，超级壮观 05/15 01:50
56F：→ bfacsls: 另外8S我也相信是一台神车，可惜那个外观实在是…偏卡通 05/15 01:51
57F：→ bfacsls: 了一点。 05/15 01:51
58F：推 wotsao: 跑旅当然推我大杜卡迪的supersport s啊！ 05/15 07:30
59F：推 gjcl6: 这台可见度满高的吧 我公司就两个骑这台了 05/15 09:41
60F：推 longya: 等8S出新颜色 现在的蓝色真的很怪 05/15 11:01
61F：推 VizMorrx: 等8s出金筷子 05/15 12:28
62F：推 ElrosHsun: 我每天上下班骑都在练握力 手很酸 05/15 12:29
63F：推 B9907143: 8S没继承鲁王快排顺畅度很熄火，不然也考虑过。 05/15 15:18
64F：推 hs89136: xsr越来越贵 都考虑这台了 05/15 18:33
65F：推 hanainori: 还以为先上图是订车单 05/15 19:58
66F：推 xhung: 帅 感觉是大叔爽爽骑的好车 05/16 10:41
67F：推 nick1703: 小弟现在骑650R，在试乘660跟765RS後，决定捏一点直上 05/16 13:12
68F：→ nick1703: 765了，前天下订开始等车XD 05/16 13:12
69F：推 B9907143: 765要买23年的电控给的比较满 05/16 13:14
70F：推 flert: 如果是安东原厂货，是确定有滑动式离合器的喔！ 05/17 14:38
71F：推 adeson: 油门开度和方向灯应该是适应一阵子就好了，但整体来说这台 05/17 15:25
72F：→ adeson: 车真的很棒，无论是性能还是质感，有机会是可以入手一台的 05/17 15:25
73F：推 zx246800tw: 这台有选配进退快排，香 05/17 22:22