我来谈谈北台三段 大约20年前刚开放大型重机上路的时候 只有黄牌 那时重机还不为大众所熟知 骑车的族群也都是30、40以上的中年人 在路上会车的时候90%都会互相招手 这对当时刚踏入这个领域的我 非常令人印象深刻 觉得骑士们非常亲切 当时的台三没区间 测速也比较少支 车也比较少 非常适合骑车兜风 当时也没facebook 单眼相机也是有钱人的玩具 理所当然没追交社群 没追焦手 最重要的是 没有猴子...没有一堆死屁孩 ------- 20年後的今天 台三插满了测速 插满了区间 也因为轻档车的进口 二手红牌重机相对便宜 黄牌也便宜好入手 加上融资公司大量放款 让很多人不用一毛钱就可以轻松入手红黄牌 加上单眼普及 记忆卡的容量越来越大 社群网站的兴起导致追焦群组热门起来 重机租赁便宜的日租价格 没钱买车也可以租车过过瘾 还有不知道什麽理由 骑小车的学生、屁孩、猴子 越来越多人往山上跑 假日看到的台三 在热门的休息点: 田野 小木马 水果湾...等等 一堆没事干的年轻人在那里抽菸聚集 聊天 拍照 等区间秒数 闲晃 骑重机跑山的文化越来越次等 已经不再是高消费或是中年人族群才能享有的乐趣了 年轻人也可以轻易做到 不是年轻人不好 人越多当然族群越大 整体朝正向发展 当然很好 但是当你看到的是一群无所事事的屁孩 平日不上课 假日一群来回刷照片 甚至还有无照驾驶 越级驾驶 不懂交通规则或是经验不足而乱骑 影响到正常用路人 这样的文化我实在是很心寒 对比20年前 根本完全变了另一个样子... 有时候我骑红牌在路上 都自己觉得自己是不良分子 是不是别人看到我就厌恶 因为我们就是一群观感极差的族群 虽然社会用放大镜检视我们 我们之中也有很多人为了权益而努力着 但是破坏我们族群形象的人也非常多 台三99K~128K是最精华的路段 骑多少次我也不会腻 但是对於现有的环境与文化 我已经腻到不想骑上山了 ※ 引述《Matsu (十四松)》之铭言： : （手机发文排版请见谅） : 如标题 : 虽然小弟我才玩车两年多， : 但真的明显有感。 : 个人会出没的地点大致是中部及北部， : 知名的山路就那几条， : 这几条是很多人假日跑山的选择， : 但人多猴子就多， : 脸书或群组三不五时就会看到双黄回转、自摔、铲人之类的影片， : 所以几乎这几条热门山路都插满了区间， : 然後三不五时再来个验噪音，黑箱之类的 : 真的很难骑 : 当然会有人说： : 「山路这麽多条，你可以不要骑这几条。」 : 也是，颇有道理的。 : 考虑到个人骑车习惯不喜欢短距离来回跑， : 很像在绕圈圈。 : 加上希望路面品质有一定水准， : 且尽量是双向都有各有一线道。 : 扣一扣大概就是那几条在轮流跑XD : 综合以上 : 目前大概跑山大概就是起一大早，趁车少人少的时候跑一跑，跑完回家睡。 : 或是当天就当作旅游，以到景点看风景为主，沿路没车或车少再小跑一下。 : 想问一下大家也会有这种感觉或困扰吗？ : ----- : Sent from JPTT on my iPhone --

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