作者ftwing (骑旅全世界)
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标题Re: 请问CB350和CB300r全新水货怎麽选呢?
时间Mon Apr 3 20:41:55 2023
身为前FZ25 (跟CB350同20ps)和现任CB1100RS车主,我想我可以细细的回馈给您心得。
1、风格与舒适
假如【复古车】是个光谱,像彩虹:红橙黄绿蓝靛紫
那麽CB1100有双摇篮车架+後双避震+空冷低转的特质,可以到橘红色。
https://i.imgur.com/xMDTLVk.jpg
Z900RS...引擎和车架Z900双生,仅油箱电瓶盖造型到位,大概在绿色。
CB650R...CB300R...虽圆灯,尖尖的油箱像穿西装的肌肉男,蓝色吧。
https://i.imgur.com/4ZngQ69.jpg
其实後中置避震复古"风味"的街跑车,虽然赢了效能,但复古分数就先扣一半了,差不多
这样的感觉,纯复古没这麽简单的。
再者,我们可以看到CB350的车尾,那仰赖後双避震搭配後土除的圆弧线条,创造了宽敞
平坦的後座空间,其面积与CB300R差异达两倍之谱。
https://i.imgur.com/stQgQDV.jpg
(左:CB350,右:CB300R)
拿桌球拍放在屁股下面坐坐看阿...有双载需求又想要街车浪漫,体贴的後座买家们,请
务必考虑纯一些的复古街车。
(CB1100与CB1000R的後座面积也是如此)
2、动力
我是喜欢高档低转的骑士,也就是对於震动与噪音是当档敏感的人,游刃有余、无声划破
空气与充满力道的韵味是我的喜好。
【FZ25】
其空冷五档20ps使用起来,大约是时速80以前都是可用范围,时速80时是六千转,是刚好
的甜蜜点。
https://i.imgur.com/6dQ7zJ2.jpg
(图CB350)
再上去,其震动与引擎负担,会让骑士觉得CP值不符。不仅噪音与力道回馈不成比例,手
把的震动回馈也是不符比例的变得粗糙。
要时速破百也不难,转速多个两千而已,但已达八千转之谱,对於空冷早发扭力的车,早
已远远过了扭力甜蜜点,不符我开头说的游刃有余。
双载?前後相加140公斤,最舒适的五档时速80正是一个瓶颈,要加速到时速90的油门幅
度,大约是单人时速100的油门幅度。
这时已经几乎无法加速,遑论超车了,吃力阿!
【CB1100】的状况
这边不讨论原始260公斤的车重,存粹以油门感受来论。
这颗空冷四缸引擎的可用转速起点在1500转,我喜欢的换档点在2500-3000转,这是个人
觉得这颗引擎在提速时,最有韵味的使用模式。
听听看:
https://youtu.be/TyjquMOC1sg
刚提到换档点在2500转,那麽在时速一百的时候,六档转速是多少呢?
答案是2800转。
其实我是人工DCT,也就是那种积极升档的类型,只要车子在动我几乎都是六档常驻,因
此每桶平均油耗都在23-25km/L。
在这种油耗下我的使用情境,只要起步一档拉到三千转,就换档、换档、换档...当你到
六档的时候,时速就已接近破百,世界皆已消失在你的後照镜。
https://i.imgur.com/Crp95IC.jpg
你的引擎、你的气度、你的人生,却丝毫无压力、轻松又写意的展现相当高度的回馈。
这,就是我要的游刃有余。
(双载影响动力?不到一成吧)
相信很多公升骑士,都跟我一样追求这个人生项目。
更何况这还只有88ps而已呢。
【综上所述】
汽车有1000、1800、2400、3000,摩托车也是这样,底气厚度来自於排气量。
在您的原文有人推文直上CB1100,我个人是相当赞同的,因为那才是成熟人生追求的极致
之一,不仅动力、还有车系历史、传承与最後空冷直四的独特性。
如果你对上述的动力论点有盼望,游山玩水,三横壮游、四极点看灯塔,一台25万的初代
CB1100是非常适合的选择。
https://i.imgur.com/ApKRibE.jpg
如果你体会过了人生的巅峰、天天通勤,想要无压力的巷口鸡排、隔壁珍奶,随意乱停乱
玩,那麽CB350可以是很舒适的最佳解。
https://i.imgur.com/QmqpRYN.jpg
空气冷却,少了水箱、帮浦、水冷排与机油变奶茶的机会,CB350与1100两者都是非常简
易保养的。
CB350去年达千台的热销,只要入社团懂得耗材先行备料,一定能跟大家的白牌买菜车相
当,可以是很信赖的夥伴。
献给复古魂的您。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 42.73.207.154 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1680525717.A.E75.html
1F:推 evoto8: 很棒的分享,个人也是低转高档骑法,除了舒适还兼具省油04/03 21:04
看youtube六档车巡航高架仍挂在四五档,身体不由自主感觉不舒服/A \
※ 编辑: ftwing (42.73.207.154 台湾), 04/03/2023 21:39:37
2F:推 kelvin0603: 我骑的是m109r 真的喜欢高档低转的声浪跟舒适 就算时 04/03 22:23
3F:→ kelvin0603: 速100 最高档五档巡航不到三千转 04/03 22:23
4F:推 zx7916313: 非常感谢您特地发一篇文给我意见,学到非常的多,超级 04/04 00:28
5F:→ zx7916313: 感谢,我是那篇原文的原po 04/04 00:28
6F:→ zx7916313: 最後还是决定要CB350了。 04/04 00:28
7F:→ zx7916313: 现阶段还是要依自己能力所及去做决定 04/04 00:28
8F:→ zx7916313: 毕竟也到了人生差不多要到下个阶段的时候了, 04/04 00:28
9F:→ zx7916313: 身上还是要留多一点钱。 04/04 00:28
10F:→ zx7916313: cb1100等经济宽裕,且屁股痒时会在考虑购入。 04/04 00:28
11F:→ zx7916313: 目前会先这样进行。 04/04 00:28
12F:→ zx7916313: 非常感谢您! 04/04 00:28
13F:推 Dstr: 感谢分享 顺骑真的浪漫 04/04 09:58
14F:推 tsps95401: 推个CB350,适合双载、外观又兼顾舒适性,排气声音 04/04 14:25
15F:→ tsps95401: 听起来又爽的 04/04 14:25
16F:→ tsps95401: 好车。 04/04 14:25
17F:推 HSIAO237: 推推 04/04 15:28
18F:推 limil: 真的建议直升cb1100。我的第一台档车就是cb1100RS。我买最 04/05 00:01
19F:→ limil: 後一代的。其实可以找二手有改排气管附加原厂管。通常骑cb 04/05 00:01
20F:→ limil: 的人都蛮顾车的。可以考虑考虑。 04/05 00:01
21F:推 ayuhb: CB1100再等就买不到了吧?不是停产了吗 04/05 12:12
22F:推 Feriohan: CB1100停了,我期待它出水冷版 :) 04/05 13:46
23F:→ c39801113: 有钢丝框才会到橘红色 04/06 18:14
24F:推 pennynono: 同为高档低转的CB1100车友给赞 04/18 19:47