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请问有在竹科上班骑黄牌通勤的大大吗? 最近想要升级黄牌, 主要目的是 想要上东大高架桥, 少等两个红绿灯,不用钻狗洞. 但是又怕其他黄牌的限制, 抵销了方便性, 因而总体 通勤时间没变短, 想听听各位的意见 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.160.159.201 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1679830532.A.A0D.html
1F:推 gmi3756: 上班时间高架都是塞爆的,骑车走平面比较快 03/26 20:12
2F:→ AKSN74: 东大路部分可能还好,但是你要进竹科一定会经过光复路,上 03/26 20:25
3F:→ AKSN74: 下班都很塞,不过下陆桥後的光复路没有所谓的慢车道(10cm 03/26 20:27
4F:→ AKSN74: 白线)所以是还好 03/26 20:27
5F:推 dreambegins: 教你一招,黄牌上高架,汽车塞住就跟着机车钻,我都 03/26 21:16
6F:→ dreambegins: 这样骑,但是感觉会被眼红,而且四缸好烫..所以还是 03/26 21:17
7F:→ dreambegins: 换回小白牌了..汽车在园区一路或是宝山路新安路都是 03/26 21:17
8F:→ dreambegins: 只有排队的命,汽车的优势只有雨天有遮雨棚 夏天有冷 03/26 21:18
9F:→ dreambegins: 气,上下班时间真的是塞爆了..不是快速公路所以黄牌 03/26 21:19
10F:→ dreambegins: 可以尽量钻,被检举就去申诉,100%撤销 03/26 21:19
11F:推 thrombocyte: 黄牌小车超好钻的 03/26 22:03
12F:→ rc0310: 感谢楼上说明,这样好像是有机会省到一些通勤时间 03/26 22:14
13F:推 wulalas: 感觉是STR或者虎虎251的场子! 03/26 23:15
14F:推 we779982002: 之前是新丰到竹科通勤,先承认我都走机车道,不然塞 03/27 00:04
15F:→ we779982002: 个一公里都正常,如果要完全「合法」,一定没比较快 03/27 00:04
16F:→ we779982002: 哦,不过如果你6:30就上高架,那是真的爽 03/27 00:04
17F:→ kobeflower: 搭版问一下 03/27 08:41
18F:→ kobeflower: 黄牌如果从武陵路上68到竹科有比较快吗? 03/27 08:41
19F:→ kobeflower: 同个距离跟骑白牌走一般道路比较的话。 03/27 08:41
20F:→ seraphalpha: 好奇问一下14楼骑机车优先道都没被检举过吗? 03/27 09:32
21F:→ AKSN74: 楼上,要看时段,7点多8点多到公道五路口前都很塞,慈云 03/27 09:33
22F:→ AKSN74: 高架也会塞 03/27 09:34
23F:→ AKSN74: 我指kobe大 03/27 09:34
24F:推 woodghost: 骑过两年 机车塞的地方要走汽车道 汽车塞的地方要走机 03/27 11:50
25F:→ woodghost: 车道 否则更慢 如果被检举就认了 还好没被检举过 03/27 11:50
26F:推 dreambegins: 被检举怕啥,一般道路可以合法钻车啊 03/27 12:18
27F:推 rvd8164: 一搬道路你不钻车 汽车绝对是更塞爆的 03/27 12:49
28F:推 wison4451: 小白牌唯一解 03/27 17:55
29F:推 freezenxx: 新丰到竹科三年我也都走机车道,被检举过一次在68接慈 03/27 19:19
30F:→ freezenxx: 云路那段 03/27 19:19
31F:→ we779982002: 走半年没有被检举过。虽说红灯时车道分割aka钻车缝合 03/27 20:17
32F:→ we779982002: 法,但多数情况你只要不靠边走,根本动不了,钻到一 03/27 20:17
33F:→ we779982002: 半卡在车阵中更尴尬 03/27 20:17
34F:推 pearljam: 红黄牌通勤五年 骑红牌的去年被检举两次:兴隆大桥骑机 03/27 20:33
35F:→ pearljam: 车道,慈云路骑机车道。四轮大爷排队会看你不爽,给你参 03/27 20:33
36F:→ pearljam: 考。今年已经改期白牌…… 03/27 20:33
37F:推 pearljam: 骑白牌真的唯一解 骑其他颜色牌都有机会被检举 03/27 20:35
38F:推 HiroshiKin: 高架只要不是快速道路都可以车道分割 03/27 22:29
39F:推 eric19850629: 我曾经在一般道路分割被开一张单车道并行的...超虾 03/27 23:09
40F:推 eric19850629: 後来我就懒得分割了 大爷想塞一起塞好了 XD 03/27 23:12
41F:推 Shepherd1987: SB300正解, 园区橘黄路灯根本难分黄白牌 03/27 23:35
42F:→ geneadsl: 还是一句 智障脚痛部 03/27 23:41
43F:→ tswperfect: 智障政策下不能善用空间还会吃罚单根本不划算 03/28 02:50
44F:→ kobeflower: 看来只有提早(7点上高架)或晚一点(9点上高架)进 03/28 08:40
45F:→ kobeflower: 竹科才能稍微顺畅一点 03/28 08:40
46F:→ a901922001: 还好吧 车道分割才安全 黄牌只是多一点路权的机车 03/28 09:46
47F:推 dreambegins: 被检举的话要记得去申诉啊!不要笨笨的缴罚单 03/28 11:42
48F:推 qaj759: 车道分割吧,不分割的话开车就好了啊,买红黄牌干嘛 03/28 19:20
49F:→ wuliou: 没通勤但是有不小心在通勤时段路过竹科 03/28 22:42
50F:→ wuliou: 不会比较快 车太大不好钻 03/28 22:42
51F:推 zaq123123: 我从竹北上经国桥走慈云路进竹科一路钻爆,会比白牌快 03/29 00:22
52F:→ zaq123123: 只是要控油门跟离合会有点累,所以通常还是骑白牌居多 03/29 00:23
53F:→ zaq123123: 经国桥上也是钻汽车车缝一路钻车缝下慈云路高架进竹科 03/29 00:24
54F:→ zaq123123: 车道分割完全合法,也没被检举过 03/29 00:25
55F:→ zaq123123: 园区一路更好钻了,常遇到有汽车会让一下借我闪後照镜 03/29 00:26
56F:→ LsugerI: 跑机车道被检举比较有可能是骑白牌机车的人去检举的吧 03/29 02:35
57F:推 jy7452075iw: 一般道路如果重机不能钻车,那普机也不能钻车。 03/29 15:09
58F:→ jy7452075iw: 白牌眼红的定义是?重机只是有汽车路权,车款又不是 03/29 15:09
59F:→ jy7452075iw: 汽车,很多人认为有汽车路权就等於汽车,超脑。 03/29 15:09
60F:→ sonofgod: 白牌钻车很多都能检举 只是... 03/29 20:55
61F:推 hcney: 白牌比较灵活 结案 03/29 22:28
62F:→ pearljam: 借版问一下,大叔之前在兴隆大桥被汽车行车记录器检举骑 03/29 22:32
63F:→ pearljam: 机车专用道,查了发条确实大重不可行驶机车专用道跟优先 03/29 22:32
64F:→ pearljam: 道,这样黄红牌通勤不钻机车道要怎样才够有效率呢? 03/29 22:32
65F:→ sonofgod: 优先道开方向灯 专用道无解 03/29 23:25
66F:推 dreambegins: 你一定是在机车道速度太慢才会被截图 我都用飙的 现 03/30 01:09
67F:→ dreambegins: 在记录器大多30fps 速度够快车牌就不会被清楚拍下 03/30 01:09
68F:→ dreambegins: 红黄牌想要违规走机车道就是只能这样 不然就不要 03/30 01:10
69F:→ dreambegins: 走 乖乖排队 03/30 01:10
70F:→ pearljam: 刚上桥还在加速就被截图了 唉~压倒我的最後一根稻草 03/30 07:45
71F:推 xhung: 欢迎一起来乖乖排队 塞到爆 XD 03/30 11:39
72F:推 QualTime: 我在兴隆桥不想塞骑机车道也是被塞住汽车拍,认了换回 03/30 15:38
73F:→ QualTime: 白牌 03/30 15:38
74F:推 warfarin: 说真的,有重机的也几乎都有四轮,违规被检举也是刚刚好 03/30 16:43
75F:→ warfarin: 而已,不用战2或四轮啦! 03/30 16:43
76F:→ pearljam: 本以为都两轮当然要可以骑机车道 算了 骑白牌上班自在点 03/30 19:31
77F:推 joseph000666: 这国家真可悲 机车就机车 钻的过去就钻 到底什麽脑 04/03 21:03
78F:→ joseph000666: 抽法规 04/03 21:03







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