作者AKSN74 (AKS-74n)
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标题[心得] Triumph Speed Twin初心得+一些问题
时间Sat Mar 18 21:34:45 2023
就在今天下午终於去领车了，足足等了快13个月终於如愿以偿
从台中旗舰店骑平面回去的过程有了一些初步的心得
所以分享给各位参考
首先来几张照片
车身右侧照
https://i.imgur.com/ClVYHXv.jpg
仪表
https://i.imgur.com/kFiqGjx.jpg
头灯
https://i.imgur.com/DdBxjA2.jpg
前叉+前刹
https://i.imgur.com/B6NiNSw.jpg
液冷散热後方的散热风扇
https://i.imgur.com/2Sw4RhM.jpg
象牌的RACETEC RR
https://i.imgur.com/YvjiJr3.jpg
1200cc引擎的铭牌
https://i.imgur.com/DWDaQKQ.jpg
排气管引擎端，出场就这样了，听说是故意显现这颜色
https://i.imgur.com/jb61zAo.jpg
排气管後段，拉出的部分里面已经有做隔热
https://i.imgur.com/5eCZaOo.jpg
可以正面360度旋转的照後镜
https://i.imgur.com/uyIFJf1.jpg
尾灯
https://i.imgur.com/oQmDHMU.jpg
在这之前有过差不多快10年的轻档车(狼R150)骑乘经验，从大学骑到开始上班
之後换成GGR骑了4年，接着是这台
所以刚开始骑去加油的时候虽然稍微不太习惯，转到大路骑一小段後就很快适应了
用重点的方式来说目前的感觉好了：
1. 离合器抓握感很轻，比起以前骑狼R的感觉还轻些，因此就算是市区那种有时走走停停
的道路，手比较不会酸。只是松离合器到动力完全介接的间隙稍微小了一点，後来有稍微
调整了一下有比较好些。
2. 动力非常有感，稍微加一点油门就会冲出去那种，有像开柴油车的感觉，因此市区1档
起步後就会比较快切2档和3档；但同时电子油门也很细腻，轻轻拉一点在低档位也可以达
成低速巡航，掌握到这技巧後在市区骑车也不太会觉得累。另外目前没有骑过其他重机，
感觉这台的空档位还满好找的。
3. 声音低沉，近听会觉得有点吵，稍微拉点距离後就会觉得还好，但在宽度稍微小一点的
路骑乘还是可以稍微感觉到车的回音，又不至於像有些改装的在60~80m外都可以听到那种
感觉。可是声音真的讨喜，主要是不像一般改装机车那种拉转速的声音，而且起步加速时
变速箱的那种拉动声(应该是这样解释吧？)我很喜欢。
4. 确实像去年版友说的那样，引擎真的很热，等红灯时双腿确实可以感受到它的热气，而
且骑市区时冷排的散热风扇也会不时启动。对我来说算缺点，但还在可以接受的范围内，
只是不知道夏天会如何。
5. 大幅度转向确实需要压一点车，而且牵车时要转就比较吃力点，车必须要维持在较中心
的位置。部分低速转弯也需要压一些，这可能我还需要多练一点。不过车的重心偏低的缘
故，压车还算好压，只是需要多练习几次以克服心理障碍(？)
6. 前刹的触压很细腻，稍微刹大力点也比较没有不稳定感，一开始交车时吩咐说前刹比例
用较多，刹过几次之後很快就习惯了。
7. 座椅可拆，虽然拆下来看感觉很普通，但说真的坐起来还满舒服的。整体高度也很刚好
，所以加速上比较不会没安全感。
8. 整体的外型真的太赞，当初就是看上这点才买的。轮胎虽然宽但从後面看可以看到奇妙
的比例平衡，复古风格低调耐看，尽管排气管两边有点不对称(左边较外突)，但不影响整
体美观。
总之目前的体验差不多如此，确实是一款低调猛兽，动力大但不至於难操控、坐起来舒适
也增加骑乘安全感、声浪很棒。只是如果很怕"烤腿"的话我个人建议就....(ry
对我来说就是大台一点的野狼，只是动力完全不一样+更好骑
非常适合平常骑不快，骑feel还有上快速道路也能维持速度的人。
另外就是一些问题了，包含车本身问题还有上路问题：
1. 目前想这组RR要换胎时可能就会换一般公路用那种非热熔胎，看後轮可装尺寸说还算很
容易找的规格。如果之後换的话推荐哪组呢？
2. 如果双向路段一边只有一个车道(但马路很宽)，在等红灯时，不论有没有机车优先道，
会跟汽车排队还是会往前？我目前还是排队。
3. 其他的...还要再想想XD
大约是这样了，感谢重机版
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https://i.imgur.com/g14uYsE.png
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.234.15.229 (台湾)
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1F：→ sck3612575: 铭牌那周围的烤漆......... 03/18 21:45
如果是指上面那个蓝色的，那是组装时做QC的标记，明天会把它清掉
2F：推 Brook74627: 美车一台 03/18 21:57
3F：推 hellorochi: 轮胎规格同日系中量级双缸，目前用马牌的道路攻击者 03/18 23:26
4F：→ hellorochi: 三还不错（目前出到第四代），以及米其林Road 5系列 03/18 23:26
5F：→ hellorochi: 评价也不错，都是乾湿两用且兼具磨耗的通勤胎选项 03/18 23:26
6F：推 breast30: 铭牌上写1200HP要吓死谁 03/18 23:29
7F：推 chi17: 竟然配到RACETEC RR...觉得这类型车用Road5就很棒了 03/19 00:16
8F：推 bfacsls: 当然是道路切割割起来，不用客气，我个人准则是不要切那 03/19 02:08
9F：→ bfacsls: 种跟车并排的，要就是直接骑到对方前面卡着。 03/19 02:08
10F：推 wadechen: 帅爆 03/19 02:55
11F：推 glayhide: 这台要是做成钢丝圈就真的完美了 03/19 04:35
要钢丝圈可以直上TURUXTON RS
我是因为价钱还有考虑以後可能载人才没入手
12F：推 p5319: 帅爆，贺交车 03/19 09:06
13F：推 slsamg7112: 推帅车 03/19 11:44
14F：推 justhit666: 很有耐心给推 03/19 11:47
※ 编辑: AKSN74 (36.234.15.229 台湾), 03/19/2023 18:04:54
15F：推 yeemdog: 马牌道路攻击者，再热血一点运动攻击者 03/20 00:31
16F：推 airandy1102: 前段再骑一阵子应该会整支都变古铜色，超骚der 03/20 09:54
17F：推 otterphy: 红灯平面道路分割推一个，不过我记得快速道路无法分割只 03/29 10:06
18F：→ otterphy: 能乖乖排队 03/29 10:06