作者UpMe (BigGG)
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标题[闲聊] 四缸污染过不了-那六缸为何过的了？
时间Sun Mar 5 23:38:01 2023
昨天闲晃一下01的本田版，就看到台本要进1800 六缸的GW。
然後热门的ZX-4R说什麽空污会过不了。
400cc的会比1800的还多污染？
市面还在进的z900rs，为何就过的了？ 数据上有差异？
顺便好奇一下。六缸的有人骑过的可以讲一下 油耗和夏天跨下发热程度如何吗？
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1F：→ chi17: 不同排气量允许的排放标准不一样,所以欧洲车才改款就变大 03/05 23:41
2F：推 horsedie: MT系列也是改款加大一点点CC数 至於来台湾马力大失又是 03/05 23:42
3F：→ horsedie: 另一件事了 03/05 23:42
4F：推 sorkayi: 大排气量比较宽松 我觉得到最後一定都一堆大排量的 03/05 23:43
5F：→ sorkayi: 排气量大 缸数少是趋势 比较好过 03/05 23:43
6F：→ UpMe: 比例原则可理解但事实上就是一台车产生的总污量 大排>>小排 03/05 23:46
7F：→ UpMe: 环保法则鼓励人使用大排？ 光怠速的空污和油耗 大排就鸟了 03/05 23:49
8F：推 jjchicken: 排量不同 标准也不同 这就是为啥s1000rr会多两cc 的原 03/06 00:10
9F：→ jjchicken: 因 03/06 00:10
10F：推 atgo1207: 税收比较多的原因？ 03/06 00:13
11F：推 ayuhb: 大排气量耗油正常，你都小排气量了还这麽耗油 是不是坏坏 03/06 00:26
12F：→ ayuhb: 榨马力所以不环保。大概是这种感觉吧 03/06 00:26
13F：→ david6119: 政府管耗不耗油干嘛？这是消费者在决定的吧… 03/06 01:34
14F：推 kuraiya: ZX4R的高转设定 跟GW低转设定...直觉都认为後者相对好过 03/06 01:56
15F：→ kuraiya: 类似概念如同四轮的神A跟超跑 即使同cc数 後者相对难验过 03/06 01:58
16F：→ gn01914120: 理论上吃进去的就要拉出来，油耗高相对的排放就高。 03/06 02:01
17F：→ gn01914120: 总有一天就跟隔壁棚四轮喝咖啡一样，油耗标准缩到你 03/06 02:01
18F：→ gn01914120: 纯燃油动力怎麽调也办不到的时候，要不就买碳权赎罪 03/06 02:01
19F：→ gn01914120: 券、要不就转型新能源，最终赎罪券也不给买或是贵到 03/06 02:01
20F：→ gn01914120: 买不起的那一天你还没玩懂新能源的话，就整间包一包 03/06 02:01
21F：→ gn01914120: 收起来 03/06 02:01
22F：推 LiamTiger: 每个排气量区间的标准不同吧 03/06 03:05
23F：推 B9907143: 所以欧洲车公升级一堆999 会变成1001就是这样啊！只是 03/06 07:43
24F：→ B9907143: 日产死脑经坚持自我不学。 03/06 07:43
25F：推 ayuhb: wsbk先突破999限制才有机会吧 03/06 07:50
26F：→ ayuhb: 已经不是为了比赛可以推出限量特规车的时代了 03/06 07:52
27F：推 er401: 把排气扩到下一个级距就过得了了，看看胖虎249验不过，251 03/06 10:10
28F：→ er401: 就过了 03/06 10:10
29F：→ nk10803: 这里看起来像nba版吗？ 03/06 11:55
30F：→ poco0960: 燃烧温度拉高效率好动力强油耗好，但是污染物会爆 03/06 11:55
31F：→ poco0960: 排气量加大一点压缩比就不用抓这麽高，但是油耗也会比 03/06 11:57
32F：→ poco0960: 较差 03/06 11:57
33F：嘘 david6119: 你怎麽不说欧洲车做不出999符合法规的？ 03/06 12:16
34F：推 jjchicken: 哪有做不出 03/06 12:45
35F：推 ayuhb: S1000RR：？ 03/06 12:49
36F：推 heep12345h: 哪天会不会变成双缸也验不过，变成大单缸时代 03/06 13:07
37F：推 alan0611: 你说的4缸榨马力啊，6缸的不榨当然过得了，榨马力油耗就 03/06 16:52
38F：→ alan0611: 难看啊，还有转速问题衍生的噪音问题 03/06 16:52
39F：→ alan0611: 4r万5起跳就吵，台湾就不好过，金翼顶多5-6千而已超安静 03/06 16:54
40F：推 alan0611: 查了一下金翼最大马力在5500转，平常大约3-4千转在骑吧 03/06 16:56
41F：推 mdcad0127: 米浆6缸路过，其实油耗比四缸跑车好，也不会烫到夸张 03/06 19:00
42F：推 hoothoot: 根本不是什麽榨马力的问题。去看看cb400sf的数据有榨吗 03/06 19:16
43F：→ hoothoot: ？还不是日本因环保法规停产了 03/06 19:16
44F：推 jogjog: 就平均CC数油耗比 大CC 但平均油耗比小CC还少 那就是省油 03/06 19:25
45F：→ jogjog: 无误 03/06 19:25
46F：→ poco0960: 污染物排放.油耗.噪音都是不同的问题 03/06 20:02
47F：→ kingha: 大单缸更难验 03/06 22:33
48F：→ fljh301: 四轮主导的政策怎麽可能打到四轮，就算是公升跑车排气量 03/07 10:39
49F：→ fljh301: 也比满街跑的阿提斯低啊 03/07 10:40
50F：→ poco0960: 可是公升级跑车的油耗.排放.噪音都不行啊 03/07 12:26
51F：→ AreLies: 你四轮做1.0除非挂涡轮 不然马力都比重机低 03/07 16:12
52F：推 alan0611: 我说榨马力只是讲个大概，你的cb400是万年引擎，化油卖 03/07 16:35
53F：→ alan0611: 到喷射引擎不大改自然就停产 03/07 16:35
54F：推 AnonymousLeo: 人家可是公升级欸 03/08 07:53
55F：→ yumeixuan: 可以去问问鹿港实验室 03/08 14:44
56F：→ Inar: 排气量。 03/08 18:56
57F：→ Inar: 日本有降马力的ZX25R，停产有时候不单纯是因为环保法规 03/08 19:00
58F：→ Inar: 只是环保法规刚好成为一个车系结束的理由而已。 03/08 19:01