去年六月中, 在30个月, 10,567 mi过後, dealer用$9,750把这台车买回去了, 分享一下美国的养车成本, 相关开销, 做一个简单的关箱 1. 折旧 <$6,000 2. 保养 $3,000 3. 保险 $1,000 4. 装备 $2,000 (Arai Corsair X helmet, Alpinestar夹克, 车裤, 车靴) 5. 油钱 $1,500 不算装备的话一个月$400左右, 期间八个月冬天, 车就放在那而已, 隐形成本是要有车库, 因为车不能放路边 这台车非常全面, 各项指标都在水准之上, 所谓六边形战士 最大的特点是没有特点, 小白带给我许多乐趣, 陪我渡过Covid, Cliché的说: never failed to put a smile on my face 无耐无药可医的换换病发作了, 我知道自己不需要顶规跑车, 日常骑行让我感到最舒适的是3, 4档, 五到七千转, 6, 70 mi的速度, 所以主要是看V2与F3, 美国去年很缺车, V2没有试到 F3加速明显比S1000R慢 (也可能是我不习惯), 坐姿上感觉也比较局促 多犹豫了两三天, 导致我等车等了八个月 直到月初, 嗯, 对. 我等到了小白two, 2023 BMW S1000R M Package 先上图 https://imgur.com/9em0eNf https://imgur.com/MbzJ3VM https://imgur.com/bDj1f35 很难想像上一代能再提升, 画出一个更大的六边形, BMW做到了, 两三百mi下来, 嘴角的弧度好像也多了那麽几度 过阵子再分享比较详细的骑乘心得, 谢谢大家 ※ 引述《ouou06 ()》之铭言： : 重机这个梦想在心中十多年了, 工作稳定之後, 去年十二月下订 : 今年2/29牵 2019 BMW蓝白红S1000R, 目前1,6xx mi, 发个心得与大家分享, : 如果美国的版友有考照或买车的问题, 私讯我尽量回答, 住DC附近的车友, : COVID过後也欢迎一起骑车! : 选这台车是因为CP值很高, 与RR share 同一颗引擎 (RR多40几匹马力), 动力方面 : 对我这种散步型的玩家来说算是相当凶暴, 随传随到, 2014推出时是game changer : 操控相当优异, (缺点是多年没有改款), 引擎震动偏大, QuickLock锁IPhone X镜头 : 对焦一下就震坏了 (目前可怜的只能用前镜头照相), 对4000转左右的声浪不很满意, : 过4000转後原厂蠍管回油时的蹦蹦声非常紮实, 让人心旷神怡 : 加热手把, cruise control, 各项电控应有尽有, 仪表相对老旧 : 外观个人最喜欢的部分是油箱跟厂徵, 护版神车765略胜 : 找车的时候, 在Dulles机场附近试了765跟S1000R, 很久没骑车加上风大, : 觉得S1000R的骑乘与加速稍微稳定一些, 於是锁定S1000R, DC附近有钱人很多 : Dealer多半价格硬车种选择少, 不想花$18,000也不急, 就继续找 : 然後就找到了大推的Montgomeryville Cycle Center在Hatfield, PA : 车种车辆应有尽有, BMW, Ducati, MV Agusta, Kawasaki... : 价格公道, 我出门价$15,000 (含税金, 牌照, 贷款五年利息), 交车前帮我保管二个月 : 交车时里程 18 mi, 保固到2022十月, 听到这个价钱我paper就签了, 完全没杀价 : 交车前可以在Ravzilla订各种parts dealer会帮忙装, 我加了挡风板, 防倒球, 引擎护网 : 600 mi第一次保养, dealer派了一台van到我家接车 (单程三小时) : 保养完再帮我送回来, 不收运费, 这也太夸张了吧, 难怪很多顾客都跟他们买不只一台 : 保险的部分也要多打几个电话, quote一年$400到$2,800都有, 当然是选了Dairy Farm : $400/yr全险. : 十年前短暂出社会固定会在山口租车(蚊子姊我在这!), 骑仿赛居多, F3快改款吧, : 单摇臂真的迷人! : 以上心得 : 以下照片 : http://imgur.com/a/plBwQCW : http://imgur.com/a/Pi3sUOG : http://imgur.com/a/Wlt7FYT : 预祝大家快乐, 安全骑车! --

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