作者Duke200 (Duke)
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标题Re: [闲聊] suzuki 8s登台
时间Fri Feb 17 19:43:38 2023
※ 引述《kelvin0603 (新爷)》之铭言:
: 自己再更新一下
: 目前有些经销商已经开放预购
: 我梦到价格落在43.8啦
: 毕竟也是做梦时业务说的
: 不准我也没办法
: 先预购一样付订金 车价出来不满意都能退
: 这价格我觉得还满有竞争力的
: 毕竟电控全上 还有Suzuki铃菌加持
: 说是s750後继车 除了并列四缸变270度双缸
: 应该是大进步才对
: 坐等实车和试乘会 希望有更大优惠空间
: 这样铃菌就更多了??
如果真的是开43.8万,台铃洗洗睡比较快啦!!!!!
拿同级距对手CB750跟MT-07价格来比
GSX8S 8999美金(约27.5万)
CB750 6999英镑(约25.5万)
MT-07 7899美金(2022年式)、8199美金(2023年式)
台叶37万(2022年式)、 38万(猜测)
额外对手
Trident 660 41.8万(2022年式)、43.8万?(2023年式)
CB650R 38.9万
CBR650R 40.9万
CB750预计会比CB650R便宜,猜开37万上下(MT-07直接不玩了XD
大黄蜂的配备跟8S差不多,大概只差在快排要选配,
这了不起多加个1~2万,这台还是低於40万,台铃要拿43.8万来打别闹了吧,
何况本田还有翅膀信仰呢!!!
PS:CB650R国外售价比8S还高,结果台本可以压在38.9万(虽是台规)
上述看起来台叶的MT-07也稍贵点,大概开个35万比较适合,
然後2023年式开个36~37万(各家车价从20年陆续上涨QQ
假设台叶2023年MT-07开38万,两者国外价差约800美金,
8S较合理价格为40万上下,开43.8万是有猫腻吗? XD
老实说对8S是蛮有兴趣的,但裤子脱一半看到要43.8,默默把裤子穿回去
以上是键盘分析,请多见谅
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1F:推 pmes9866: 全马力免刷电脑要钱 02/17 19:55
2F:推 sole772pk37: 铃木已经回不去了… 02/17 19:57
3F:→ finasoul: 双缸时代来了.. 02/17 20:09
4F:推 line20306: 不觉得会开43万耶 02/17 20:15
5F:→ finasoul: 会不会H牌双缸也阉马力啊,这样铃木就有卖点了 02/17 20:18
双缸阉割机率应该很低啦!!! 应该啦!!!
很多人敲碗GSX-S1000跟S1000GT,感觉今年又无望进来,
我觉得卡在台铃不想阉割马力?
6F:→ AreLies: 大概开41上下啦 应该不会到43 02/17 20:20
7F:推 LeiHide: 开40打到自己的SV650 开超过又打不赢其他 不在意销量吧QQ 02/17 20:30
兴趣使然的卖车
8F:推 john09935087: 跪求台铃引进S1000了,阉马力也没关系我自己刷就好 02/17 21:27
9F:→ kelvin0603: Suzuki的车都是日本原装进口 我觉得售价会比本田泰国 02/17 21:33
10F:→ kelvin0603: 制贵一点也是正常 cbr650跟s750我都买过 s750引擎就是 02/17 21:33
11F:→ kelvin0603: 比较好 这很有感 我又不想买欧洲车那真的只能选8s以新 02/17 21:33
12F:→ kelvin0603: 车来说 02/17 21:33
13F:→ kelvin0603: 当然更便宜我更开心 但目前业务流出就是43.8 能便宜 02/17 21:34
14F:→ kelvin0603: 谁不想便宜 02/17 21:34
15F:推 zato: 650r 9399美金,台湾38.9 02/17 21:39
当初看到这价格是吓一跳,台本竟然能压在39万内
16F:推 finasoul: S750变速箱顺畅度也很高 02/17 21:44
17F:推 XianZ: Tuono 660 Factory 44.9 万,有前後全可调避震,感觉也是 02/17 21:59
18F:→ XianZ: 个强敌 02/17 21:59
19F:推 B9907143: 楼上去看禾仓YT评论660这车就会知道,这车不好顾,不然 02/17 22:38
20F:→ B9907143: 为什麽销量普普。 02/17 22:38
21F:→ B9907143: 不管是8S还是大黄蜂至少都是日系尤其台本叫料是真的便 02/17 22:39
22F:→ B9907143: 宜 02/17 22:39
23F:→ B9907143: 8S没打动我的点就是没定速,骑西滨对右手很不友善 02/17 22:41
24F:推 Kukulkan: 660好车,不过我觉得缺点也多,又是a牌欧系,那个妥善率 02/17 22:51
25F:→ Kukulkan: 650也是一堆缺点,不过四缸就是香? 02/17 22:52
26F:→ wison4451: 进S1000GT我就买 02/17 23:08
27F:→ kelvin0603: 本田卖得好不外乎便宜又四缸 但说实在他的四缸运转真 02/17 23:54
28F:→ kelvin0603: 的不佳 TC很基本的开跟关又没动力模式调整 也没进退 02/17 23:54
29F:→ kelvin0603: 快排 如果8s价格不要太难看 我还是会买 02/17 23:54
认为极限大概就42万吧
30F:推 caferacer59: 等楼上版友开箱 02/18 00:15
31F:推 tony24334: 没四缸没翅膀 怎麽开都能嫌啦 02/18 00:18
32F:嘘 whizz: 嗯嗯哼哼~~~ 好有道理内 但是人家就没有要拼价格战 02/18 00:28
好喔,那就继续灵压消失跟兴趣使然卖车
33F:推 LiamTiger: 凯旋660妥善应该还可以吧 02/18 00:28
主要凯旋保养比较麻烦点
34F:→ whizz: 这台日制 配备又好 比泰制CB750丑头好太多 02/18 00:29
35F:推 dodow8889: 正23年式的Trident也涨到43.8了 02/18 02:08
OK,更新附上去
36F:推 smisfun: 别傻了,卖比4缸贵,可黏啊,我猜台本根本不会进CB750, 02/18 07:50
37F:→ smisfun: 进了一定大爆死 02/18 07:50
38F:推 B9907143: 可以买23年250RR电子油门进退快排都给了也是日制一台4 02/18 07:55
39F:→ B9907143: 0几万信仰价,本田不是不行是你买不起DD 02/18 07:55
40F:→ B9907143: 不考虑台湾可笑法规,上快速道路巴一些轿车休旅还是可 02/18 07:56
41F:→ B9907143: 以的那都是台湾自己的问题。 02/18 07:56
42F:推 kaosie1219: 禾仓的RS660评价看完会觉得 他们果然是来卖Y牌的 02/18 07:57
43F:→ B9907143: 我骑过Rsv4觉得他们说的还可以啊!一下爆水管一下电盘 02/18 08:13
44F:→ B9907143: 一下散热不佳漏油各种通病 02/18 08:13
45F:→ kaosie1219: 冒昧请问你的RSV4年份是? 02/18 08:18
46F:推 trij: 这台跟CB650R如果是43的话我还是会选这台欸,我就喜欢电子 02/18 08:18
47F:→ trij: 花车 02/18 08:18
48F:→ kaosie1219: 先不论後勤这个时间到才知道好不好的东西 他所谓的骑 02/18 08:25
49F:→ kaosie1219: 姿问题其实改个脚踏大概就完事了 02/18 08:25
50F:→ kaosie1219: 车重这个优势一句话就带过 02/18 08:26
51F:→ kaosie1219: 车架锁引擎就没刚性 那要不要看看panigale V4 02/18 08:26
52F:→ kaosie1219: 也许禾仓小编就是觉得这车很烂 但他的叙述bug很多 02/18 08:27
53F:推 B9907143: 不用说年份我说的那些16年前的Rsv4应该都有问题包含我 02/18 08:42
54F:→ B9907143: 改三通後两缸垫片常换都是基本,骑姿改脚踏可以但震动 02/18 08:42
55F:→ B9907143: 无法660用料跟V4不能比 02/18 08:42
56F:推 pmes9866: 台湾不知道 国外新世代的车 比如S1000GT,Gixxer 卖的其 02/18 08:45
57F:→ pmes9866: 实都还可以 02/18 08:45
S1000GT国外评价蛮好的,国内大概是有生之年系列?
不过自家小老弟都上TFT,Suzuki老大哥公升级街旅车不改款一下吗?
58F:→ kaosie1219: 震动我自己感觉还比650好 看人吧 02/18 08:56
59F:推 hwmbear: 43.8的话 应该可以考虑捏一下上MT09 02/18 15:23
※ 编辑: Duke200 (220.142.68.162 台湾), 02/18/2023 15:43:46
60F:推 moksha: rsv4在16年前很多问题不是常识吗,怎麽不说17年後? 02/20 05:08