※ [本文转录自 biker 看板 #1ZqIHSO8 ] 作者: Virex (键盘骑士) 看板: biker 标题: [开箱] Shima Strato WP 中长筒旅行靴 时间: Wed Jan 25 20:45:13 2023 《部品名称》Shima Strato WP 官方照片： https://i.imgur.com/8WGcMgv.png https://i.imgur.com/nLR1ck7.png https://i.imgur.com/fn1wLq5.png https://i.imgur.com/jUkMzel.png https://i.imgur.com/ZliB4v8.png 鞋盒，蛮大箱的，毕竟这双不小双。 盒上盖好有提把方便提着走。 鞋盒打开的上盖内就是一些简单介绍。 https://i.imgur.com/plpecuh.jpg https://i.imgur.com/2CWSiMO.jpg https://i.imgur.com/B273k29.jpg 正式开箱 https://i.imgur.com/GEdbIns.jpg https://i.imgur.com/3DiMFxl.jpg 车靴本体，上方的吊牌记得要抽出来。 https://i.imgur.com/Umym3U2.jpg https://i.imgur.com/FuAkmXL.jpg https://i.imgur.com/n0k9Obn.jpg 吊牌、吊卡、说明书一览。 https://i.imgur.com/6MAXnrI.jpg https://i.imgur.com/moQudsA.jpg https://i.imgur.com/N6InrPs.jpg https://i.imgur.com/2tzBtXM.jpg https://i.imgur.com/jhDt4wL.jpg 鞋舌外有 ATOP Dial 系统的旋钮。 跟 BOA 很类似，但操作上略有不同。 以穿着时鞋身朝前的方向来说，顺时针转是收紧。 但要释放的话，只需要反向的逆时针一转就可以。 https://i.imgur.com/0bhENs3.jpg ATOP 旋钮下方一点则是有品牌名跟型号名称， 品牌名用纯黑的很低调，但型号名白色的就有点突兀。 不过好在面积不大，整体视觉上还好。 https://i.imgur.com/hYyFXLY.jpg 鞋舌下方则是 ATOP 绑带， 而 Strato WP 可能是对应防水，点缀上都是用蓝色。 最下方则有个 Shima logo。 https://i.imgur.com/9aCmx1g.jpg https://i.imgur.com/NJ1gVE7.jpg 当然，打档护块是车靴必备的。 官方说法是这个护块还能增加磨擦力，更方便打档。 https://i.imgur.com/Ndh4tkS.jpg 脚跟这类重点保护处当然也是有加强。 https://i.imgur.com/dr6vjw8.jpg 内侧， 整个侧面由机能布料跟皮革多片堆叠而成。 https://i.imgur.com/8p3PglH.jpg https://i.imgur.com/QwGwQ9a.jpg 如果是 Strato 的一般版本，因为主打通风。 侧边的布料(格子状处)则会换成更加通风的网布。 官网上的 Strato 一般版本图片： https://i.imgur.com/y91qpGs.png 脚踝处有黄色的泡棉加强保护。 https://i.imgur.com/gEu8tQY.jpg 不过个人对於脚踝泡棉外这层包覆的材质有点意见。 看起来很像以前 Alpinestars SP-8 v1 的护块材质。 如果是同种材质，经验上遇到水再加上摩擦会容易破。 不过好处是因为连手把都摩不赢，所以也不会摩伤车壳。 https://i.imgur.com/GIKvw4I.jpg 外侧，一样是多片布料跟皮革组成。 然後只要布料是那种格子状的，在一般版都是换成网布。 https://i.imgur.com/HfZdnWH.jpg https://i.imgur.com/6670DiQ.jpg https://i.imgur.com/cmhOGYz.jpg 外侧的脚踝也是一样用泡棉加强保护。 由於是外侧，就不需要担心鞋身磨车体的问题。 用上的是 Shima 的 SAP™ protection。 (SAP = SHIMA ADVANCED PROTECTION) 脚踝保护块上方也有印上这字样。 不过 Shima 官网没有特别说明这到底是什麽材质或有什麽特殊处。 就我来看只是外侧换成 TPU 包覆而已。 https://i.imgur.com/6670DiQ.jpg https://i.imgur.com/oB7RuAh.jpg 鞋身正後方上缘用的材质够软，增加舒适性。 後方则有...拉绳？ 反正我不知道这干麻的，大概是外观点缀？ 上面有 Shima logo 和成立时间 2009，很新的品牌。 https://i.imgur.com/VOgiQTL.jpg https://i.imgur.com/8m49dyR.jpg 鞋底，纹路是长这样。 但还没有大雨骑车过，不知道湿抓如何？ https://i.imgur.com/S6L4NL2.jpg 从靴口往下拍， 鞋舌内印有相关资讯，这双尺码为 EUR 44、US 10.5。 不过一直强调波兰设计，但却没看到厂地。 而鞋舌跟靴口後方的材质包覆性好又软，整双穿起来挺舒适的。 https://i.imgur.com/Da3Yo89.jpg https://i.imgur.com/052EoRe.jpg https://i.imgur.com/AfjMRu6.jpg 不过写到这边我发现一件神奇的事情。 一般来说，通过 CE 认证的产品，都「一定」要在产品本身上找得到相关认证标章。 车靴上一般都在鞋舌上，但没看到... 结果是旁边有个纯黑小标签，当天开箱拍照完全没注意到。 刚刚才跑去补拍。 这双车靴通过 EN 13634:2017 为 LEVEL 1112 EN 13634:2017 认证上，从左至右四个数字以下称 ABCD 好了，四种是分开测试的。 A 为车靴长度，或者说保护的范围，短靴是 Level 1、长靴可能就会是 Level 2。 B 为抗磨性、C 为冲击切割、D 为横向刚性。 这双不小双，蛮意外的在保护范围只拿 Level 1。 但横向刚性却拿 Level 2，可能也跟定位有关，毕竟 ADV 车...很重。 倒了压到就是车靴发挥横向刚性的时候了。 https://i.imgur.com/ArjJKRY.jpg 而看到官方这张图，也能了解为什麽横向刚性这麽好。 鞋底塞条钢筋，当然刚性好罗。 https://i.imgur.com/zFAb01s.png 最後，防水层高度，用官方的图片解释比较快一点。 高度差不多是绳索固定点的中间这附近。 https://i.imgur.com/Ykrzu1N.png 《体验感想》 ATOP 系统就跟 BOA 一样，用过就回不去了。 超！级！好！用！ 脚伸进去转一转就可以出门了。 脱鞋更快，逆着转直接脚一抽就行了。 但因为本人是肥宅，小腿很粗。 所以长靴一直都会有买大的情况，不然会穿不下。 如果跟我一样的状况，这双建议不用买大，因为它的鞋舌可开范围超大。 鞋舌直接可以拉到 90 度，不可能会有小腿进不去的问题。 https://i.imgur.com/o5uZSOH.jpg 而小腿进去後，要包覆起来就是 ATOP 转紧。 但因为整体设计的关系，正前方没有什麽护块。 只要能收紧不让鞋子会脱落，这双不会有不能穿的问题。 有些车靴的胫骨有护具， 小腿过粗去额外加缝魔鬼毡其实就算能穿也不适合，因为护具位置会跑掉。 尤其是从内往外盖的，整个位置会内移导致最该保护的外侧保护不到。 当然也因此，方面来说，这双保护性不是很优秀的那层级。 但还是回到它的定位上， Touring 鞋款本来就不像 Enduro 或 Offroad 鞋款那麽强调保护。 更偏向能让你舒服的走行在公路以及下来欣赏美景时能轻松走路无负担。 在此之上再去增加各种保护性。 而以舒适性来说，它确实做到了。 防水部分，整体的防水层大概就没过脚踝再高一点。 一般小雨情况下是没啥问题啦... 但大雨还是老话，请把雨裤盖过靴口！ 而且这双因为开口设计是在前方，状况会特别严重。 如果不用雨裤盖过去，大雨喷鞋舌那边一样有会进水。 《相关补充》 文中其实有提到，这双还有个一般版本，主大通风。 点缀色就是红色的，布料也用更多的网布，其实最初是想买那双的。 https://i.imgur.com/CskwwQV.png 但後来想想， 反正我的脚好像不太怕热，买防水款备而不用好像还行就换这双防水版的了。 -- 一个肥宅键盘骑士的个版， 主要记录关於部品的所知所闻，偶尔记录点生活杂事。 https://www.facebook.com/KeyboaRider --

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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ※ 转录者: Virex (1.162.8.213 台湾), 01/25/2023 20:46:48 目前为止感受还不错， 初一走春骑车乱晃，穿整天还没遇到什麽问题。 不是欸，车不够 Super。 然後又不太会骑车，想说装备不能输就... 短靴可能会需要有个地方拉着，让脚顺势滑进去。 但这双中长筒，其实旋钮松开，鞋舌往前拉开，我脚就能直接滑进去。 所以完全用不到拉绳。 其实大多数 OnRoad 情况，筒身也不用过高，大概高度有到小腿肚就好。 这种高度就是不会过低有水从靴口流入的状况，又能方便用一般的裤子盖过。 基本上 Touring Boot 都是类似设计，并不会特别做到很高筒。 真的会做到高筒的，多半更偏向 OffRoad 一点。 平时还是会把裤管塞进车靴内，有点像 MX 靴那样的使用方式。 但若有涉水需求， 由於高阶 ADV 防摔裤基本都会做防水，裤管也都会有魔鬼毡做非常大的调整范围。 所以完全不需要雨裤，本身的裤管也完全能够盖掉整个靴身，以确保不会进水。 不过这种状况是属於比较 HardCore 的状况，多数人可能不想玩水、土就是。 ※ 编辑: Virex (1.162.41.225 台湾), 05/12/2023 07:30:00