※ [本文转录自 biker 看板 #1ZptAgtA ] 作者: Virex (键盘骑士) 看板: biker 标题: [开箱] Bell Eliminator Carbon 安全帽开箱 时间: Tue Jan 24 13:54:43 2023 《部品名称》 Bell Eliminator Carbon 安全帽 官方照片： https://i.imgur.com/wYym6Xt.png 其他角度没看到 Carbon 版的，就拿一般版。 https://i.imgur.com/cT1xmC8.png https://i.imgur.com/ZWy0ahn.png https://i.imgur.com/y6A3Vye.png https://i.imgur.com/KbxNMMH.png Carbon 版本的内容物：手提帽袋、安全帽 https://i.imgur.com/L7TjBle.jpg 说明书就没拍了， 但在说明书的夹链袋内有附一组磁吸的螺丝起子。 一个一字、两个六角的头，拿起後放到下面吸附就能使用。 https://i.imgur.com/DNNT2iU.jpg 而 Eliminator 一般版本的 Carbon 版的内容物有差异。 手提帽袋仅有 Carbon 版才有，一般版的则是常见的束口帽袋。 然後，Carbon 版有随帽附赠一片额外的墨片...那为什麽我没拍呢？ 因为箱内怎麽找都没有，看来是少了，非洲人不是说假的，这样都能遇到。 总之，联络了购买的店家，因为墨片缺货，补了一片电镀银的镜片给我。 安全帽本体， 整体来看，非常圆润的帽体，线条不多。 https://i.imgur.com/0YSJ4WR.jpg https://i.imgur.com/o1mdHTY.jpg 下巴这边算是线条勾勒最多的部位。 https://i.imgur.com/1IOKXGl.jpg https://i.imgur.com/culLQTa.jpg https://i.imgur.com/vcUQDkk.jpg 下巴两侧有进气口， 完全直通的设计，只有外侧的护网避免异物直接飞入。 https://i.imgur.com/sBwxBTP.jpg 在镜片下缘这边两侧也都有进气口， 一样是完全直通的设计，然後加上护网。 https://i.imgur.com/W2Kuuv2.jpg 而侧边稍微有线条，从一侧延伸到另一侧。 https://i.imgur.com/bcEQa6i.jpg https://i.imgur.com/cz6B47f.jpg 正後方则是 DOT、ECE 贴纸。 也可以看出，因为线条的关系有稍微做出段差。 https://i.imgur.com/8JCAYjr.jpg https://i.imgur.com/k34M9bi.jpg 额头则是 Bell 的经典 logo。 https://i.imgur.com/9K2iP70.jpg 额头後方一点则是很少见的多孔洞直通进气口。 https://i.imgur.com/T3gXOZT.jpg 而镜片固定机构， 则是少见的不使用镜片座机构，而是用螺丝固定。 也因此才会有随帽附赠螺丝起子。 大颗的内六角螺丝是主要固定点，固定镜片并调整紧度用。 因为镜片是用锁的，所以不像镜片座有段落设计，只有开与关。 调整紧度是可以让镜片不容易滑落，但稍微有点外力理论上还是有机会自动关上。 但我是还没遇过自动关上的问题，所以还是可以开个小缝使用没问题。 小颗的内六角螺丝则是镜片开度的卡点，限制镜片的开关角度。 这螺丝的如果不锁，镜片没有挡点，会变成可以开到後面去。 https://i.imgur.com/r6nWrQH.jpg https://i.imgur.com/Ic1PJkK.jpg 实际镜片开与关大概长这样。 https://i.imgur.com/AoIQxkp.jpg https://i.imgur.com/tdTx8c2.jpg 左侧有镜片扣的设计，使用起来非常简单暴力。 这设计再次让使用者体会到，镜片是有弹性的。 稍微往外拉并朝下一盖後，镜片就会回弹卡住这固定点。 https://i.imgur.com/HIz8HzV.jpg https://i.imgur.com/1tPdVta.jpg https://i.imgur.com/tIelHVK.jpg 同理，从镜片扣要开镜片，一样是往外拉，再开才能打开。 但还好，这边有些细节做得很好。 除了镜片本身有个不小的延伸处，方便搬动镜片外。 帽子本身这延伸处对应的地方也做了内凹设计。 所以这操作其实很顺手。 就自身使用经验上，即便都戴手套，也没遇过想开打不开的问题。 https://i.imgur.com/4OiJsvB.jpg 拆掉镜片拍一张。 https://i.imgur.com/iMrHHBL.jpg 镜片，它这款 ProVision 镜片是直接将防雾片黏死出厂的。 这种设计，喜不喜欢因人而异，但我没很喜欢这种设计就是。 这种设计更常出现在越野风镜上，直接黏死防雾片避免起雾。 但因为防雾片很不耐刮，这样设计的镜片清理上会变很麻烦。 好在镜片固定机构也很麻烦，所以没事不会想拆下来清。 https://i.imgur.com/V8Q7URj.jpg https://i.imgur.com/MXG9ev1.jpg 顺带一提，真要清理这类镜片的话。 外层正常擦拭没问题，但切记内层尤其防雾片「绝对」不要擦。 最後上面的水甩乾，然後用吹风机转冷风慢慢吹乾即可。 这顶帽子的固定方式是双 D 扣，扣具本身质感很不错。 尾端则是磁吸收尾的设计，但整体双 D 扣有点长，算优点...吧？ 而磁吸处很容易趁你不注意跑去乱贴金属物。 https://i.imgur.com/YhN8r6x.jpg https://i.imgur.com/EMd2cON.jpg 内衬拆光，EPS 最先看到的是头顶的进气口，完全直通。 气道？ 不存在，超级圆润的 EPS，所以这顶完全不会夹头。 尤其跟之前的同品牌的赛道帽 Star、Race Star 比起来配戴感差异非常大。 https://i.imgur.com/IvASOQq.jpg 头顶中间的魔鬼毡，用来固定头顶内衬用的。 https://i.imgur.com/Egrcp88.jpg 两颊的 EPS 则是有预留耳机沟槽， 蛮宽大的，大多数的耳机应该都能放入没问题。 https://i.imgur.com/UmdCHhF.jpeg 这顶的 EPS 总给人一种廉价感，算是少数令我不太满意的地方。 不过... 下巴的 EPS 却处理的非常好，所以看不到的地方就放它自由了吗...QQ https://i.imgur.com/dzMDJDn.jpg 内衬，算 5+1 件式，颐带可拆，无下巴罩的设计。 另外要说一下，Carbon 版跟一般版的内衬材质是不同的。 Carbon 版用的内衬材质是与 Race Star 相同的的 Virus CoolJade 抗菌凉感内衬。 而一般版的内衬则是与 Star 相同的 X-STATIC 银纤维抗菌内衬。 https://i.imgur.com/OycmZ73.jpeg 颊衬，固定是三个扣点，很好拆装的设计。 https://i.imgur.com/zVAzRJE.jpeg 头顶内衬，很少见的分离设计。 个人猜测这样是为了减少挡到直通的进气口，毕竟 EPS 没气道。 https://i.imgur.com/RMbjGya.png 头顶内衬前半部是塑胶片卡进去的设计。 https://i.imgur.com/MhKbPoN.jpeg 後方则是一样使用扣点。 https://i.imgur.com/vhFXcr4.jpeg 中间这块，则是背面有相对应的魔鬼毡，直接沾黏上去固定。 https://i.imgur.com/6FhXtB8.jpeg Eliminator 的这些进气口设计、镜片固定机制乃至大致外观，其实都是有来源的。 因为 Bell 跟 Arai、Schuberth 一样， 是少数在二轮/四轮帽都有涉略的知名帽厂。 整顶 Eliminator 其实是在既有的四轮帽下修改而成的产品。 这些进气口元素都可以在 Bell 的四轮用 KC7 与 RS7 上面看到。 Bell KC7 https://i.imgur.com/Loatyf5.png Bell RS7 https://i.imgur.com/yiEqc2J.png 《体验感想》 首先，这完全就是顶外观取向的帽款。 其实早就被烧很久了，正面满满的四轮帽风格很对我胃口。 然後又看到 Kimi 戴这顶，真香... https://i.imgur.com/a1iVLMu.jpg 要机能性？ 绝对不是首选，光那镜片拆装就够麻烦的了。 无下巴罩的设计，帽子算很吵外还会强制进气。 而直通的几个进气口就是加减使用。 但舒适性很好，一来它的 EPS 设计很友善亚洲头型。 二来配的内衬材质很棒，这点是它的优势，尤其对比 Bell 其他帽款吃头型吃很凶。 而三帽壳与五种 EPS 尺寸弄出了 8 种尺寸，XXL 的曾套过，是真的大。 https://i.imgur.com/sWx2BrQ.png 安全性，没看到 Carbon 版的 Sharp 测试。 但一般版有五颗星，意外的不错。 https://i.imgur.com/geGBUjr.png 实际骑乘的穿戴照： https://i.imgur.com/cIxj2zP.jpg https://i.imgur.com/WlRbg6K.jpg https://i.imgur.com/wboCeQz.png https://i.imgur.com/xFayFQi.jpg 《推荐评价》 其实没什麽好推荐的，这种帽款单纯看外观烧不烧得到。 但说实话，Carbon 配色不是我首选，个人更喜欢 RSD 联名款或纯白配色。 但前者买不到我的尺寸也没特价， 後者是一般版，少了手提帽袋、额外镜片，内衬又不同就放弃了。 Eliminator Carbon RSD 联名款 https://i.imgur.com/KFxWSXV.png 白色的 Eliminator https://i.imgur.com/GHZjCdI.png 其他还有蛮多配色的，我就将自己觉得不错看的放一放。 https://i.imgur.com/EVLjJl2.png https://i.imgur.com/PWV1Tmi.png https://i.imgur.com/jzDes6Y.png 《相关补充》 除了帽子本身外，其实这顶帽子还有一些奇奇怪怪的套件。 进气口直通又不能关闭，所以有个防雨护盖。 https://i.imgur.com/C4y6Uxp.png https://i.imgur.com/6ARZ4Hx.png 或是加强进气的套件，但这比较偏向四轮用的套件，二轮用不太到。 https://i.imgur.com/QHGNTOo.png 当然也可以拆掉镜片装个帽檐，不过我帽子配色不适合就没考虑。 https://i.imgur.com/3B88VQX.png -- 一个肥宅键盘骑士的个版， 主要记录关於部品的所知所闻，偶尔记录点生活杂事。 https://www.facebook.com/KeyboaRider --

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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ※ 转录者: Virex (1.162.11.221 台湾), 01/24/2023 13:56:25 一定会热的，要机能性就不该选 Retro Helmet。 毕竟为了保持外观的复古感，会舍弃掉很多机能性设计。 但神奇的是，ChampionHelmet 评测多顶 Resro Helmet， 这顶确实通风表现不好，却小赢 Arai Concept-X (欧规的 Arai Rapide Neo)。 跟乡民回馈的体感心得有点落差，不知道欧规是不是有做什麽调整影响到进气。 我只有多买防雨盖，不过连拆都懒着拆。 其他配件就没考虑了，毕竟看国外会装这些挡风配件都是因为国外太冷。 台湾... 多数时候应该只会不够凉而已。 Race Star 各方面都很不错阿，可惜太吃头型了。 ※ 编辑: Virex (1.162.52.193 台湾), 01/29/2023 21:05:40