作者AreLies (AreL1e5)
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标题Re: [问题] 有关於机车制动器及轮框问题
时间Fri Dec 2 06:54:06 2022
※ 引述 《elynn889 (NcMar47)》 之铭言：
:
: 抱歉，因为周边都没人可以问，国考板也没有人回，可能是比较少人知道，跑去找网路教
材
: 有很多都是旧教材，只好跑来这边跪求问，还请知道的人解惑......
: https://i.imgur.com/WHvURlQ.jpg
: 每个推嘘文会附上200P表达谢意
:
: 1.制动器
: 目前刚好上到制动器，但制动器这章稍微有些复杂，目前重机和普通机车大多都采用碟式
煞
: 车，比较入门款的会采用鼓式煞车(应该就是课本上所提的内靴式煞车)。
: 而想要问各位，课本上的图片应该是对向2/4活塞卡钳，以下的认知不知道是否正确？
: 1)其他零件不变，而活塞越多，代表煞车的夹持力越高，这样是否代表活塞数量越多煞车
力
: 道越强？活塞越多是否就越好？
两个答案是否定的
前者我觉得仍需要看每个活塞面积
後者过大的煞车力道 对於驾驶及乘客都不舒服
但高性能跑车的卡钳确实比较大 活塞数量也比较多
另外总泵也很重要
你改大卡钳 结果原厂总泵推不动
那有改跟没改一样
几年前ABS在机车上没普及那个年代
看劲战改前B卡对四跟浮动碟
结果一煞就盖棉被的一堆
对 我就是在说葱哥的那台
: 2)碟煞因为夹持力比鼓煞大，所以容易锁死，这时候靠的是ABS来防锁死煞车，想请问各
位
: 一般而言ABS就学理数据上来说，是否会增加刹车距离？是否会比无ABS装置更容易温度更
高
: ？
ABS不会增加煞车距离
ABS会让轮胎与地面的摩擦力维持为“静摩擦力”
理论上煞车距离是最短的
温度我会觉得取决用途跟情境 跟碟盘材质
通常跟有无ABS是无关
很多时候过热 也可能完全没有触发ABS
例如：低速下坡
我的答案是 不会
: 3)现在电动机车如果不使用煞车，应该是由马达内的电磁式煞车来帮忙减速，而汽油档车
及
: 速客达的引擎煞车，其原理是透过油压方式使机动车辆减速吗？
引擎跟变速箱运转时产生的阻力
: 4)来令片的差异，除了散热能力外是否也会影响到夹持力？
传统的钢制碟盘 制动力道还是最好
你不需要额外的工作温度来维持制动力
但碟盘过热会影响煞车力道
而钢制碟盘很容易过热
600度煞车力道开始衰退了
碳纤维碟盘 温度上来之前 煞车表现没有这麽好
但是维持工作温度 大概300~800度之间
制动表现会好很多
而且更不容易因为过热导致煞车力道衰退
散热也会比普通钢制碟盘快
两种材质的煞车感觉也不太一样
碳纤维碟盘跟来令片也比较轻
但是一般道路上 可能用不到碳纤维材质的碟盘
我上面的情景会比较偏向赛道用途
: 5)另外想问，鼓煞课本上面写会有自动煞紧作用，上网爬文还是看不太懂为什麽会有自动
煞
: 紧作用？而且为什麽煞车力会比较大？
: 自己之前骑车，感觉鼓煞没有比碟煞来的大
: https://i.imgur.com/3M672vC.jpg
速可达上的鼓煞是因为成本考量结构简单
在力道上会比Nerf很多
有一些大型重机W800/SR400之类的
虽然一样钢索 但还会有多一组连杆的结构
煞车力道会好很多
就我看来这才是真正的鼓煞
:
: 二、轮圈问题
: 在国考板问的，但没有人回...QQ
: 想请问各位，目前大型重机及普通重机的轮圈，大多都采用何种螺帽居多？
: https://i.imgur.com/lubaJpd.jpg
: https://i.imgur.com/1DyQoRp.jpg
M12*1.5mm
但还是要看轮框的需求
这部份还有分很多
: 以上再麻烦知道的乡民协助解惑......
: 轮帽这章节新旧课本差异很大，而且网路上都旧版本教材QQ
: 感谢
:
只有嘘文才能拿P币 太血汗惹吧
随便回答 你问的Google上都有相关的专题
Google 比较快了
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 122.117.70.8 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1669935248.A.A11.html
1F：推 elynn889: 抱歉，我是指推、嘘文皆有P币，主要是今年课本卡到108 12/02 07:03
2F：→ elynn889: 课纲所以改动很多，但是上网查教材也没有一个很确定的 12/02 07:03
3F：→ elynn889: 答案，所以才来询问 12/02 07:03
4F：→ elynn889: 晚点补P币 12/02 07:03
5F：→ elynn889: 轮框那题，我是指主流都采用轮圈螺帽了吗？还是说大多 12/02 07:04
6F：→ elynn889: 都采用盖头螺帽居多 12/02 07:04
7F：→ Duc916: 两个锁不一样地方 12/02 07:28
8F：推 ming791218: 高阶ABS才有防翘後轮的功能；ABS因为设定上的问题，不 12/02 07:52
9F：→ ming791218: 会是最大静摩擦力，所以不会是理论上最短的煞车距离， 12/02 07:52
10F：→ ming791218: 但大多数人没办法在任何路况都做到比ABS短的煞车距离 12/02 07:52
11F：→ VL1003: ABS 有理论上煞车距离，但实际设定不太可能做到，一定会有 12/02 10:03
12F：→ VL1003: 预留更早的介入点，但那一点误差导致的刹车距离差别，基本 12/02 10:03
13F：→ VL1003: 可以忽视，尤其在道路上。 12/02 10:04
14F：→ VL1003: 理论上最佳*刹车距离 12/02 10:04
15F：→ ballcat: 要算放大比例 12/02 12:48
16F：→ ax27483522: ABS煞车理论上不会是最短煞车距离 它是帮你放煞车防止 12/02 13:16
17F：→ ax27483522: 锁死 但实际上人的手不可能比的过电脑一秒十几次 所以 12/02 13:16
18F：→ ax27483522: 实际状况是最短 都说除非像是赛车手不然要有ABS 但没 12/02 13:16
19F：→ ax27483522: 什麽赛车手喊ABS无用论 跑赛道废ABS更多是手感的关系 12/02 13:16
20F：→ heart0606: 回答了他，他还是会用自己觉得的东西来硬跟你掰！然後 12/02 17:42
21F：推 heart0606: 就像这篇 12/02 17:54
22F：推 bancouman: 小弟我满常骑ABS车下赛道靠拔保险丝废ABS，ABS影响的 12/02 17:54
24F：→ heart0606: 考到驾照後不知道多久了，因故需要吃药，然而吃了该药 12/02 17:54
25F：→ bancouman: 不只是手感，它真的会影响煞车距离，也许只是1公尺甚 12/02 17:54
26F：→ heart0606: 是不得驾车。但他却在问现在吃了药不得驾车，那当时为 12/02 17:54
27F：→ heart0606: 何核发驾照给他！ 12/02 17:54
28F：→ bancouman: 至几公分的差距但是绝对有感，每个弯偷几公分一圈下来 12/02 17:54
29F：→ bancouman: 可能就是一秒的差距，一秒在赛道上已经很多了 12/02 17:54
30F：嘘 B9907143: ABS是刹车最短距离的话为什麽赛道上刷单圈要介入最小甚 12/02 17:55
31F：→ B9907143: 至要关掉，因为他就不是最短距离好吗？用点脑 12/02 17:55
32F：推 B9907143: 你889爱关心重机议题那麽久了，ABS这种东西在骑乘技巧 12/02 17:59
33F：→ B9907143: 上车友们早已讨论到烂的事情你会不知道？你骑车那麽久 12/02 17:59
34F：→ B9907143: 现在才在问这个？ 12/02 17:59
35F：推 ayuhb: 因为一般道路不是赛道，刷圈也不是紧急情况 12/02 18:36
36F：推 ming791218: 因为赛道你一直绕一直绕一直绕一直绕，对路况已经熟悉 12/02 18:54
37F：→ ming791218: ，而且短时间内路面状况也不会有太大改变，所以可以做 12/02 18:54
38F：→ ming791218: 出比ABS更逼近最大静摩擦力的煞车力道，更别提赛车场 12/02 18:54
39F：→ ming791218: 路面状况是多麽优良；但是实际道路呢？还用我说？ 12/02 18:54
40F：推 sm981512: 目前有防翘後轮的车吗 12/02 19:20
41F：推 ayuhb: aprilia RLM 电控 12/02 20:06
42F：推 ming791218: 高阶车款应该有，记得是说需要六轴感知器才能 12/02 20:14
43F：推 elynn889: 已附上各楼层P币，每推/嘘/->皆250P税後 12/02 20:45
44F：推 chi17: 车手能在排位赛时做出的刹车距离也是了解路况後不断练习来 12/03 01:37
45F：→ chi17: 的,看看FP1、FP2时得冲出赛道多少次才能慢慢缩短单圈时间 12/03 01:39
46F：→ chi17: 不管同一条赛道跑过多少次,礼拜五上去就是熟悉路况摸索尝试 12/03 01:40
47F：→ david6119: ABS理论上煞车距离比较长 实务面就是比较短 不难理解 12/03 20:12
48F：→ david6119: 吧 12/03 20:12
49F：推 elynn889: 已附上P币给楼上两位前辈，感谢各位给予指教，特致谢忱 12/05 03:19
50F：推 B9907143: 除非本田安驾骗我，不然他们安驾教练在训练你煞车时机 12/06 10:53
51F：→ B9907143: 跟力度的训练时候就有明确示范跟说出ABS的介入使得煞车 12/06 10:53
52F：→ B9907143: 距离不会是最短 12/06 10:53
53F：→ VL1003: 没骗你，有 ABS 介入煞车距离就不是最短，但是到公路上的 12/06 12:29
54F：→ VL1003: 路况过於复杂，要确保骑士按出最短煞车距离，那机率很低， 12/06 12:30
55F：→ VL1003: 而且与赛道不同，失败了锁死导致冲出去或撞上去更惨。 12/06 12:30
56F：→ kennylan: 是不是最短不重要，实际一般道路99%使用情况ABS刹车距离 12/06 13:01
57F：→ kennylan: 比较短就够了 12/06 13:01
58F：推 pennymarkfox: 推个 12/06 15:14