前一阵子偷买安全帽被老婆大人勒令卖掉 经过这些日子的好好沟通 老婆最後同意我再次买车 离卖掉前一台sv1000已经六年了 小孩也大了些比较有自己的时间 终於能有机会再次回到重机的怀抱 留意R9t urban gs已经超过一年了吧 但车数量少，释出的没几台 又几乎都是在车商手中，看到那开价实在无法 原本几乎已经要放弃了 打算入手现在在特价的V85tt 或是R1200R https://i.imgur.com/1B7YE6q.jpg https://i.imgur.com/wdajeZJ.jpg 但最後关头仍然不放弃，死马当活马医 在fb社团上po了徵车文，想说赌赌看 要是两天内没有回覆就只好买上面两台中的一台了 好死不死最後一天早上，居然真的有人传讯息 说他考虑卖车，里程数也才一万出头 看到这讯息让我肾上腺素分泌心跳加速啊 赶紧跟他约当天下午看车 一看之下车子真的有够新，说刚从展间推出来也不为过 连下方排气管都闪亮亮的几乎没有痕迹 於是当天就下订，两天後就办过户 终於入手了心目中的梦幻之驹 右侧面，前车主还附送一个原厂侧包 https://i.imgur.com/elq2u3m.jpg 左侧，这版本是配单管 但音浪相当不错，好像还有阀门 回油也会有爆音，不用改了 https://i.imgur.com/iIvgV1f.jpg 非常闪亮，银粉下很重的把手及上三角台 https://i.imgur.com/iRScHF7.jpg 也是最後一顶这配色及尺寸的安全帽，跟车子颇搭 https://i.imgur.com/ZqdHvnt.jpg 目前只骑了几十公里，小跑乌来过，小小心得如下 1.拜轴传动及乾式离合器所赐 动力输出相当直接，没有什麽余隙感 退档时後轮更是常常锁一下，看来要好好练习捕油 但拉转上去就没有mt09那种会有点怕的感觉 三缸120P还是比较生猛 2.过弯时车身动态非常稳定 有种拿着平衡杆过弯的感觉 但倾倒速度及左右弯道变换就不灵敏了 比不上之前sv1000改了镁框後那种轻灵的感觉 3.原厂正叉完全不可调 後避震预载跟回弹可调 但比sv原厂悬吊好上不少 直路遇到不平感觉很Q弹 70-80过弯弯中几乎没有晃动 也许以我老人家的速度也不用改了？ 4.煞车部分倒是中规中矩没有预期中的利 比原厂sv好，但比不上改了ap卡钳的那种利度 5.骑姿部分，以我175公分身高，臂展180公分 坐上车觉得把手高度ok 但距离稍远了些，正在想弄个後移座来试试 坐垫部分宽度稍窄，但也还算可接受 红色真皮座椅真的是相当吸睛啊 6.震动方面，基本上就是双缸车的震动感 另外就是发动瞬间车子会往右扭一下 原地停红绿灯时车也是轻轻晃动 感觉是活的，而不是台单纯的机器！ 以上是目前的小小心得 希望他能陪我一路老去，最後成为一台真正的老车 --

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