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标题[情报] Honda 公布全新 755c.c. 并列双汽缸引擎
时间Wed Oct 26 09:39:42 2022
抱歉这已经是一个月以前的新闻了，还是转贴一下
原文:
https://forum.jorsindo.com/thread-2565175-1-1.html
来源: 新闻 hom1es 2022-9-12 11:03
最大马力 90hp！Honda 公布全新 755c.c. 并列双汽缸引擎
还记得前几个月 Honda 公布最新款 Hornet 设计概念吗？如今 Honda 欧洲媒体中心再度
公布新资讯，揭露该车 755c.c. 引擎的全貌！这次公布的资讯仅有这具内燃机引擎，而
没有其他关於车辆本体的资讯，只能说近年来讯息都很会挤牙膏啊...我看搞不好间谍照
也是原厂挤出来的。
90hp@9,500rpm 最大马力、7.65kgm@7,250rpm 最大扭力
该具内燃机引擎的最大马力能在万转内达到 90hp，最大扭力则在 7,250rpm 就能迸发，
就数据来看相信是颗富含性能与玩乐性质的引擎。当然啦，欧洲车如 KTM、Aprilia 要是
做到这个排气量基本上都是更高转速、破百匹马力，但这就是日系车一贯的调性，在相对
常用、实用的转速域给骑士更好掌握的动力。
Unicam OHC 4V 汽缸头 & 270 度点火并列双汽缸
或许一开始会感到疑惑，Honda 不是有 NC750 系列使用的 750c.c. 并双引擎了吗？干嘛
还要再做一颗并列双汽缸引擎。除了动力峰值天差地远之外，汽缸前倾的角度、汽缸头的
设计也是截然不同，相信整颗引擎的重量也会是天差地远。偏置凸轮轴 (Unicam) 的设计
以及 270 度点火间隔，这具引擎彷佛就是目前 Honda 1100 双缸引擎的缩小版，紧凑、
扭力充沛并且富含激情的一颗引擎。
Hornet、Transalp 都将搭载该引擎
根据 Honda 欧洲媒体中心的资料来看，这就是 Hornet 未来将使用的引擎，其实从
Hornet 视觉设计草图就能发现端倪。而从侧面的间谍照则能发现中量级 ADV Transalp
也会使用这具引擎。但我相信该引擎绝对不会仅搭载在两个车型上，未来无论是跑车或是
卖得很好的美式机车 Rebel 系列都非常有可能推出 750 的版本。
可惜的是除了公布以上的资讯外，其他细节诸如缸径、行程以及压缩比都没有公布，这实
在是有点太挤牙膏啦....希望下次的新闻就是车辆的完整资讯。
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其实想讨论几件事情:
1. 前几天路上看到CBR500R 2021新款倒叉...一起等红绿灯
原本想听他的声浪，於是慢慢起步想要跟在他後面
结果...靠! 行进间完全没声音@@ 也太安静了吧...Honda到底怎麽做车的?
2. CBR650F/CB650R/CBR650R 车系的4缸引擎也是声音低到一个不可思议...
大家都笑称是Gogoro650
以这个标准来比照台湾的噪音法规，应该10年以後都不是问题
剩下的问题应该就只有4缸的油耗比较差了? 不然应该不会换双缸吧?
看到这则新闻...蛮担心以後看不到四缸车的...
3. 想请问CBR600RR/CBR1000RR的车主，怠速的车温大概会在几度?
好像还没有人说过HONDA的跑车，车主会抱怨车子的温度太高(?)
YAMAHA的车温就不要说了，笑死人 (X)
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1F：推 j10183: 各家优点，铃木低温/本田安静/山叶操控 10/26 09:53
2F：推 j10183: 川崎只入手过忍300 ，没太多车种骑乘经验 10/26 09:55
3F：推 j10183: 个人体感，650的温度比S1000还热 10/26 09:57
4F：推 DarkNT: 如果可以接受外型和双缸车，这台车的规格蛮漂亮的。 10/26 10:05
5F：→ DarkNT: 而且听说售价应该会低於CB650R 10/26 10:05
6F：推 tos515541905: 川崎的跑车也凉凉的 10r 6r都是 10/26 10:19
7F：推 SSD23568: 进的来吗？ 10/26 10:19
8F：→ tos515541905: 当然还是得穿长裤啦 短裤会被车架烫 10/26 10:20
9F：推 ftwing: 响度是大小，频率是高低 10/26 10:25
10F：推 ftwing: 内燃机末期本田变成直列双缸猛酱赚，真是不胜唏嘘 10/26 10:27
11F：→ jengmei: 并双粪车 10/26 10:40
12F：→ s14545: 270度声浪其实还可以 10/26 10:43
13F：推 shanguanYo: 那头不是会长的跟上一代650一样吗 都2022了本田还要 10/26 11:12
14F：→ shanguanYo: 拿那种车头的车出来卖 10/26 11:12
15F：推 nykd54naze06: cb400继续战十年 10/26 11:19
16F：→ machinesheep: 比较期待这颗750引擎的ADV车款 10/26 11:23
17F：推 jason820514: 售价会比650R低?绝对没那个可能啦 不超过50万就要偷 10/26 11:26
18F：→ jason820514: 笑了 10/26 11:26
19F：推 PrivateRyan: aprilia 90度v缸原厂管就算有点大声 10/26 11:47
20F：推 superchia: 600RR车主：怠速等红灯水温约105度风扇会开启 10/26 11:54
21F：→ superchia: 最近早上天气比较凉 有持续撞风的话温度会维持在80-90 10/26 11:55
22F：→ superchia: 间！ 10/26 11:55
23F：推 tomhappy: cbr500r是真的安静，就算改管不拆便当盒，行进间链条声 10/26 12:02
24F：→ tomhappy: 还比较明显（汗 10/26 12:02
25F：推 thrombocyte: 600RR毁过我一双鞋子... 10/26 12:04
26F：→ machinesheep: 英国本田报价 CB750 6999英镑 CB650R 7699英镑 10/26 12:05
27F：推 IKUZO: 骑600RR两年，行进间在80度左右 10/26 12:32
28F：→ B9702115: 山叶操控？路上摔的怎麽都是... 10/26 12:51
29F：推 pusheen44321: 感觉并双街车会越来越流行用270度点火，光是能创造 10/26 12:52
30F：→ pusheen44321: 出不同的双缸声浪这点就有一定的市场 10/26 12:52
31F：推 blackbrid: 油耗应该不错，不过这点通常不是最重要的 10/26 13:01
32F：推 virusDA: 比较喜欢复古车RRRR 台本~~~ 10/26 13:16
33F：→ pmes9866: 因为山叶猴子 10/26 13:40
34F：→ wuyiulin: 最大马力90P是什麽鬼？ 10/26 16:12
35F：推 airandy1102: CB400笑而不语 10/26 16:45
36F：推 monkey0135: 期待transalp 10/26 17:22
37F：嘘 Jodaro: S750屌打 预算有到40万来跟宝宝谈 10/26 17:26
38F：推 rzx008: 楼上大重版过街老鼠 10/26 17:38
39F：推 ayuhb: 换名旧老鼠 10/26 18:32
40F：→ bensheep: 四缸总会消失的啊 10/26 19:20
41F：推 asd1266: 回答第三点 10/26 19:24
42F：→ asd1266: 行经间8X度 10/26 19:24
43F：→ asd1266: 走走停停10X度 10/26 19:24
44F：→ Inar: CB750售价如果比650高就是台本的问题。 10/26 19:39
45F：推 tony24334: 为什麽价格比650高就是有问题？ 10/26 20:42
46F：→ matrox323: CBR1000RR 夏天红灯108度..通常只有清晨和晚上才骑 10/26 22:06
47F：→ matrox323: 正常行进间 8X~9X 看速度 冬天寒流就80 10/26 22:06
48F：→ matrox323: 朋友的R1更烫ㄏ 10/26 22:07
49F：推 mikemax: 停红绿灯，旁边阿桑的买菜车引擎声更大 10/27 21:57
50F：→ Inar: 因为国外定价都是750比较便宜，来台湾变贵当然是台本问题啊 10/28 11:29
51F：推 chucky: 好像不错 10/28 17:26
52F：推 kax0205: CB1100 冬天骑还会觉得冷 10/31 09:49