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在数学上,如果你的论点没有一般性,那麽我只要能举出一个反例,就可以打你嘴巴 你以为的"数据",其实是这样的: 1. 针对A民众的大型重机伤亡比例,如果用公式 (驾驶重机而肇事期间)/(驾驶重机+小客车而肇事期间) 结果等於0 代表A民众超安全超手法! 靠杯呀,事实上他根本没大型重机呀! 这个公式再怎麽算都是0呀! 2. 针对B民众,使用一样的公式 结果高达0.5! 也就是50%! 肇事率50%! 为什麽这麽高? 因为该期间B民众只驾驶大型重机2次,而第二次刚好发生车祸,所以是50% 靠杯呀! 这个公式怎麽这麽烂呀! 到底客不客观呀! 谁写的呀! 所以,你自以为的公式和数据到底有没有说服力? 有没有一般性? 有没有客观? 还是你的论点只要我用一个反例就可以打你嘴吧? 还是...你没脑袋? 好吧,那当我没说。 ※ 引述《mshuang (竹碳乌龙)》之铭言: : ※ 引述《mshuang (竹碳乌龙)》之铭言: : : 嘘 trij: https://i.imgur.com/5NJLVgI.gif 10/16 16:25
: : 嘘 trij: 怎麽只敢看106不敢看110的啊?跟Alexmai一样不愿面对? 10/16 16:31 : : 嘘 trij: 对了,环东被逆向撞下桥死掉也算大重死亡数+1喔,你只从死 10/16 16:40 : : → trij: 亡数来看啊不就很聪明怎麽看都你赢 10/16 16:40 : 因为我懒得找阿,不过你要求 : 110年10月份的报告 : 中华运输协会 大型重型机车行驶高快速公路绩效评估检核 : 台64 小型车71件 大重机11件 以比率来看 小型车0.18 大重机是1.19 : 大重机伤亡比率是小型车的6.6倍 : 台74 小型车218件 大重机19件 比例分别为 小型车 0.31 大重机2.64 : 大重机伤亡比率是小型车的8.5倍 : 台88 小型车104件 大重机1件 比率分别为 小型车0.23 大重机0.45 : 大重机伤亡比率约为2倍(1.95) : 国三甲 小型车10件 大重机0件 : 从资料可以看到国道三甲大重机0件其主要原因为使用率过低仅占大重机总 : 延车公里的0.035 (台64 台74 台88 国道三甲) : 故从此报告可知第一大重机并没有使用国道的需求,国道三甲使用率极低 : 第二大重机伤亡比率远高於小型车 : 不要再要数据了数据上面大重机的数字其实并不好看 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.171.14.206 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1665933377.A.745.html
1F:嘘 linjp: #1EoBIwHv (SuperBike) 十几年过去了 还是有这种统计文盲 10/17 01:01
2F:→ linjp: 真的很无奈 现在台湾真的都是外行讲话比内行大声 10/17 01:01
我的想法跟你完全一样 差别在於10年前你就想到了...QQ 完全认同你的论述!! ※ 编辑: dreambegins (1.171.14.206 台湾), 10/17/2022 01:42:37
3F:推 Giganoto: 所以这十年根本没进步= = 10/17 13:14
4F:嘘 krit1009: 我上礼拜经过回龙,才遇到4台重机载回龙捷运站的马路上 10/19 08:52
5F:→ krit1009: 竞速飙车,不是社会大众对重机观感差,是重机群组老鼠屎 10/19 08:52
6F:→ krit1009: 太多 10/19 08:52
7F:嘘 lyi33tw: 张菲、白云是飙仔 10/19 12:59
8F:→ phoenixzro: 因为你只记得重机违规啊,要你去记四轮的恐怕你脑容量 10/19 13:08
9F:→ phoenixzro: 不够记 10/19 13:08
10F:推 Waterpig: 我昨天经过市区 违停的数量多到我没办法算耶 10/20 19:07
11F:嘘 dragon5ray: 四轮已经烂到不想讲了 到处都是 10/20 22:00
12F:→ dragon5ray: 但重机没那麽多 你才会记得 10/20 22:00
13F:推 w10211: 统计就是数字游戏,普通民众不懂就只好被骗 10/21 02:36
14F:→ ozaki1986: 低贱阶层才骑重机 10/21 18:49







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