继上次试用了EBC来令片後，Michelin的代理忠林摩托， 这次提供了轮胎让我体验看看，型号是Pilot Street 2， 就这麽刚好我原本车上的Pirelli ROSSO III後轮已经磨到指示线， 所以就趁这个机会把一对都换上。 https://imgur.com/Ard4Tzh 换上新的轮胎不久之後，刚好朋友们揪了一趟南横公路的环岛之旅， 用这躺旅行来细细体会这条轮胎可以说是再适合不过了。 而南横公路算是我们这些只有骑车大约10年的人的"有生之年"系列吧！ 台湾的三条横贯公路当中，就差这一条没有蒐集到了。 在大自然的力量下，这条路能撑过几次台风都还是个未知数， 心动不如马上行动对吧！ 这次换上的尺寸和原厂的相同，前轮110/70-17、後轮140/70-17， 从名称以及胎纹的高海陆比就可以看出， 这条胎主打的绝对不会是运动性，应该会是比较日常通勤取向的轮胎， 话说这胎纹跟现在的米宝宝风格有点不同就是了XD https://imgur.com/qrjZkAE https://imgur.com/vPclHs8 换完胎後在旅程开始前先磨合个几天习惯一下， 胎压一开始先打前30 psi、後30 psi，之後若有需要再做调整。 那就进入旅程的部分啦！第一天是从北部一路从西滨南下到台南， 基本上全部都是直线，一路冲就对了。 在这段路上可以感受到这条胎比之前的轮胎还要跳， 我想是因为胎质比较硬的关系，对於路面的回馈都相当直接， 会有避震器变硬的错觉~ 在直进性上这条胎没有什麽问题，不论是低速或是高速， 一路都是相当稳定。要稍微注意得点是， 在煞车时的安定感没有运动胎来得好，煞车距离长了一些， ABS的触发也较为容易，不过整体制动仍在可以接受的范围。 https://imgur.com/V5n7jGd 下午绕去了极西点的国圣灯塔，因为海边的沙子都会被风带到路上， 越靠近灯塔的路上沙子越多， 不过在经过这些比较脏的路面时轮胎仍然能够保持安定。 後面灯塔的路被栅栏挡起来，不让车子进入， 可是我应该也是没有勇气骑进去啦XD https://imgur.com/KVh1vf9 离开国圣灯塔後开始打雷，欸不是因为我刚好要测轮胎所以各种情况都来一下吧@@ 午後雷阵雨来得又大又急，穿上雨衣後继续前进， 路上渐渐积水越来越深，这时Pilot Street 2较多沟槽的设计就派上用场了， 辗过水坑时几乎没有什麽感觉，在湿滑路面上依然能够很有信心的转弯， 湿地抓地力表现很不错，但是在经过人孔盖以及标线时依然会有滑动感， 下雨天骑乘还是要格外小心！ https://imgur.com/HD8pjkr 第二天就是重头戏了，要一路从台南经过南横公路最後前往花莲的民宿， 整路有八成以上都是山路，真是令人期待XD 而为了避开车潮以及确保能在管制时间前通过南横公路， 一早六点就起床出发，真的是有够累。 出了84快速道路後接上台20线，表示就快要进入南横公路了， 油量一定要注意，中途是没有加油站的！ （没记错的话梅兰是西进的最後一站） 虽然已经尽早出发了，一路上车还是不少，不过车速维持得还不错， 可以惬意的一面骑乘一面欣赏美景。在梅山游客中心稍作休息後继续上路， 约经过50分钟的路程後抵达天池，是蛮多人会停下来休息的一个点， 爬上去可以看到不错的景色，可以在这边做长一点的休息， 机车的话蛮好停的，汽车的话就得看运气是否刚好有停车格了。 https://imgur.com/FAE7nAk https://imgur.com/CsDO5J8 在天池补充了能量之後继续旅程，骑了大约30分钟後大关山隧道出现在眼前， 表示垭口就快要到了！一出隧道景色整个不一样， 赶快找个车位好好欣赏这里的美景，运气非常好老天给了个超级好天气， 完全没有起雾，所有的景色都能够饱览无遗，真的是非常满足。 而在这里除了可以选择继续往下到台东，也有不少人来爬爬山後就再折返回高雄。 https://imgur.com/phDyFYl https://imgur.com/mL6rT3K 在垭口停留许久後要来迎接後半段的行程，继续往东边， 而这段也是我觉得整路风景最美丽的一段路， 骑着车在美景当中穿梭相当过瘾！ 中途在一间咖啡厅休息後渐渐脱离山路回到平地， 以这座“初来桥”的照片作为我们征服了南横公路的证明！ https://imgur.com/Dqi4h2Y 接着来说说Michelin Pilot Street 2在山路上的表现吧！ 首先是这条胎热胎是比较慢的，在胎温还没上来时要做倾角时会觉得後轮有滑动感， 所以要给它多一点时间到达工作温度，不能一开始就给予太多压力， 而在胎温上来後的抓地力就好很多。 再来因为胎型可能比较圆，所以在倾倒是相当缓和的， 不过也因为这个特性，在需要快速翻转时需要多花一点力气把车子换到另一边。 而在比较大的倾角时会觉得胎壁的支撑性稍微没那麽好， 因此我在过弯时会增加身体移动的幅度，减少倾角的使用。 不过因为前面有提到我觉得它的胎面比较硬一点， 所以或许可以稍微抵销一点胎壁太软的副作用吧？！ 这条胎在激烈操驾上虽然表现不像运动胎那样出色， 但是依然能够给使用者相当安心的过弯体验。 https://imgur.com/FbbArq4 在用力操驾下虽然不会起大块的胎削， 不过还是可以看到一点轮胎被"折磨"过的痕迹XD https://imgur.com/xkDGfpO 下山後去吃个来去吃个想吃很久的玉里臭豆腐， 据说是全台湾最好吃臭豆腐，果然味道独特，而且真的臭！ 吃完衣服上残留的那个味道真的是相当浓烈啊..... https://imgur.com/xxuexoJ 晚上的住宿点是瑞穗山下的厝温泉民宿，四人房的话还有自己的温泉池， 隔天的早餐也是相当用心且美味。 https://imgur.com/TOleLRh 第三天就一路向北回台北啦！结束这趟南横公路环岛之旅。 出社会後能够约到一群朋友完成一趟旅行越来越不容易了， 真的要好好珍惜每一次一起骑车的机会啊！ <Michelin Pilot Street 2综合评价> 而在一千多公里的实战之後， 也来替伴随我绕行台湾一圈的Michelin Pilot Street 2做个总结。 就运动性而言它当然没办法像运动胎那样让人在弯道为所欲为， 尤其是在热胎速度这方面觉得是一大硬伤， 不过它能给的就是顺畅平稳的过弯，以一条街胎定位的轮胎来说已经相当不错了。 但是在面对多变化的天气就是它的强项了，基本上在雨天都可以很安心的骑乘， 不太需要担心它的湿地抓地力。 总而言之，若是热血玩家，出门就是要输赢，那麽这条胎绝对不适合你； 不过若是需要一条能够兼顾通勤以及假日旅行的轮胎， 那麽Michelin Pilot Street 2就是一条恰如其分的日常用胎！ https://imgur.com/jbJBa6C 谢谢大家收看！也再次感谢忠林摩托提供给我轮胎测试的机会！ https://imgur.com/CuAOEYs --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 61.230.208.98 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1663165988.A.FB9.html 谢谢> < 肉6没有轻档车的尺寸，不然之前骑过朋友的500R装肉5，感觉不错！ 以进口胎来说真的不贵 没错 车子在磬城牵的 钥匙圈认亲XD 那个味道真的很夸张，不过也希望那里的苍蝇可以少一点...... ※ 编辑: cireeric (61.230.208.98 台湾), 09/15/2022 21:31:58 刚刚查了一下真的有出110/70 跟140/70 是我资讯落後惹Orz ※ 编辑: cireeric (61.230.204.196 台湾), 09/15/2022 22:44:52 完全同意 预算够就直上Road~ 拍谢忘了说 这是七月初的游记 国圣灯塔好像要重建到10月底 ※ 编辑: cireeric (61.230.204.196 台湾), 09/16/2022 08:26:59