算一下可以厘清很多事情 举个例子 这是大阿鲁原厂齿比 17:45 https://imgur.com/m1qYnDD.jpg 这是改装齿比 15:46 https://imgur.com/u0B3d0K.jpg 升降档的顿挫感 有两个 一个是档煞 一个是後轮速度跟齿轮档位度差 单纯回油的顿挫就是档煞 如果是後者 可以用试算表 对照同样速度时的转数 升降档差很多吗? 差很多就会让退档感觉顿挫感很大 (转速升到扭力域) 升档感觉车很没力 (转速掉出扭力域) 不想改齿比大概就是半离合多一点 或是换档时机挑"扭力差"小一点的区间 2/3档齿比差很多 改前後齿盘没用吗? 对比看一下就知道.... 其实有用 BTW 大鲁原厂最高时速配到340 跑的到吗.......? 至少我一辈子应该都用不到 所以我改到 转到底六档可以299就好了 -- ╔╦══╦═╤══╦══╦═││═││╦═══╦══╦═╦═╤═╤═╗ ║╙ ○ ╜ ─┐ │ ╙─││ ││║ ─┐ ║ │ ╙─itsforte╢ ╠─ ─┐ ┼┼ ┌──┬ ││ ││╙ ┼┼ ╙┌┬┬┐ ║ ║ ││ ││ ││┬┐ │└─│└ ││ ││││ ║ ║╓ ││ ╓││ └┴││ └──┼─ ╥││ ╓││┴┘╓─一词扶梯╢ ╚╩ └─ ╩└─ ═└─┴┘═╧═ │ ═╩└─ ╩└┴──╩══╧═╧╝ --

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