※ [本文转录自 biker 看板 #1Y-wRIEn ] 作者: Virex (脸黑非洲人QQ) 看板: biker 标题: [开箱] NEXX X.R3R Carbon 安全帽开箱 时间: Tue Aug 16 22:16:48 2022 《部品名称》NEXX X.R3R Carbon 安全帽 官方照片： https://i.imgur.com/9goqD1x.png https://i.imgur.com/mA0WIHD.png https://i.imgur.com/q69O3PQ.png https://i.imgur.com/xs5xfDu.png 开箱内容物： 安全帽×1、说明书×1、帽袋×1、墨片×1、延伸後扰流片×1、Pinlock 防雾片×1 https://i.imgur.com/8ZR3dMh.jpg 延伸後扰流片长这样，反正就是透明的。 https://i.imgur.com/Raim7LJ.jpg Pinlock 防雾片则是 120 的版本。 https://i.imgur.com/0rKdDM8.jpg 额外随帽附赠的墨片，欧系赛道帽很常会送就是。 https://i.imgur.com/eVMJxFL.jpg 帽子正面。 https://i.imgur.com/Y0YUoUJ.jpg 正面的两侧有拉线条，蛮喜欢这类设计的。 https://i.imgur.com/6pPCxFW.jpg 帽子侧面。 https://i.imgur.com/JYZNwny.jpg 帽子後方， 下方贴纸标示为通过最新的 ECE 20.06， 重量方面 XL 的大帽体下，则为 1400±50g (不含配件)。 https://i.imgur.com/XveihnP.jpg X.R3R 头顶有两个进气口，非常像前一代 X.R2 的设计。 https://i.imgur.com/ob9XWcx.jpg https://i.imgur.com/jUDPXKY.jpg X.R2 的长这样，对比起来 X.R3R 的进气口增大不小。 https://i.imgur.com/1y7CMaH.jpg https://i.imgur.com/jPSEgOm.jpg 然後这边开关也跟上一代 X.R2 一样，可以共三段。 但老实说，多的那一段半开，非常鸡肋。 这种设计的手感基本上真的骑车只会有全开跟全关在用。 1.全关 https://i.imgur.com/CzYcoSL.jpg 2.半开 https://i.imgur.com/kgXOtsR.jpg 3.全开 https://i.imgur.com/xEqnkC0.jpg 下方一点，额头则是有另外的进气口。 无段落，只有开跟关。 1.关闭 https://i.imgur.com/OGBLZC2.jpg 2.打开 https://i.imgur.com/4kCbdFg.jpg 打开可以看到直通的洞口。 https://i.imgur.com/5uAWivv.jpg 下巴部分，主要进气口，是沿用 X.R2 的设计。 一样是无段落，只有开跟关的设计。 1.关闭 https://i.imgur.com/8QSZww9.jpg 2.打开 https://i.imgur.com/1nrI1Dt.jpg X.R2 与 X.R3R 对比， 主要差异在於 X.R3R 这次在下方有多一个额外进气口。 https://i.imgur.com/JhYoVpT.jpg 下巴新增的额外进气口，开关设计是在下巴内侧， 一样是无落段只有开与关的设计。 1.关闭 https://i.imgur.com/e2uqQCZ.jpg 2.打开 https://i.imgur.com/Lm2X75M.jpg 头顶，可以看到黑色的地方都是用碳纤维原色处理。 https://i.imgur.com/Opke0yv.jpg Ready to Ra... 阿，不对，是 Ready to Win。 https://i.imgur.com/GWvAFpv.jpg X.R3R 头顶的线条，看起来也是延续 X.R2 的设计。 https://i.imgur.com/ayRzolO.jpg X.R2 的长这样，总之就是中点有点凹进去的感觉。 https://i.imgur.com/CDrdr4K.jpg 两者对比 https://i.imgur.com/654Czk2.jpg 尾巴在没有装设额外的後扰流片的情况，其实已经自带一个小鸭尾了。 https://i.imgur.com/vN4H7zc.jpg 後方两侧，这黑色件下方应该就是对应 EPS 开洞的负压排气口。 https://i.imgur.com/rYNBzCd.jpg https://i.imgur.com/mWL8sWw.jpg 小鸭尾的两侧与中间，都有小的内六角螺丝，用来锁额外的後扰流片用。 而在说明书那包内有简易的内六角版手跟额外的备用螺丝。 https://i.imgur.com/XOhLzD3.jpg https://i.imgur.com/9Ww3D3B.jpg 装上额外的後扰流片後，会变这样。 https://i.imgur.com/hcyNx88.jpg https://i.imgur.com/CXFNnjJ.jpg 镜片座，可以看到有三段的卡槽来固定镜片开度。 https://i.imgur.com/l7Wh0Kt.jpg 要拆装镜片的话，是要往内推，让上方打开。 https://i.imgur.com/9etWiEd.jpg 放掉则会归位。 https://i.imgur.com/oiD4fo0.jpg 镜片内侧的固定点有两个。 https://i.imgur.com/eN6DGZU.jpg 镜片内侧的 Pinlock 扣点，也有预留 Pinlock 空间的内凹设计。 https://i.imgur.com/W0sqHbG.jpg 镜片外侧，左边处有个拿来开关与镜片锁使用的拨片。 https://i.imgur.com/Wqb5Y9M.jpg 镜片外侧，中间则有不知道装饰还是实际有作用的突出设计。 https://i.imgur.com/cjOgLyO.jpg 镜片外侧，两侧的导角。 https://i.imgur.com/ROVIil2.jpg 镜片外侧，上方的导角。 https://i.imgur.com/gxB3OAQ.jpg https://i.imgur.com/b7ks369.jpg 回到镜片锁的部分， 正常情况，镜片用拨片关到底差不多是这样。 https://i.imgur.com/qo1uUiz.jpg 会发现其实这样是没有完全关闭锁上第一段镜片锁的。 也因此第二段镜片扣会根本扣不上，硬扣大力出奇蹟就是喷出去。 为什麽我知道呢？因为我试过阿 =) 还好还能装得回去就是... 这边就要点出这顶帽子的第一个缺点，镜片关闭非常麻烦。 基本上第一段镜片锁，要关闭要用以下手势出力。 就是手要抵在镜片上，虎口扣着下巴用力。 我的手套不太喜欢上一堆油也不会赤手骑车，其实影响不大。 但如果喜欢赤手骑车或是手套上油比较勤劳的，就是镜片会脏掉。 https://i.imgur.com/obg68bL.jpg 正常第一段镜片锁关闭上的话，拨片会在这位置。 https://i.imgur.com/Eu1ZspO.jpg 然後再把旁边的镜片扣滑过来就完成第二段的扣上了。 https://i.imgur.com/xiL8Ai2.jpg 内衬部分， 先来看帽口外观，是有颈圈的设计。 https://i.imgur.com/u9BKvDf.jpg 下巴罩，没啥特别的。 重点在於颈圈这个扣点设计，这设计是直接与颊衬固定在一起。 解开後是此款帽的紧急快拆设计，直接拉动红绳可以拉下来颊衬。 https://i.imgur.com/51dPX66.jpg https://i.imgur.com/jp9NRzO.jpg 颈圈还有另外与颐带固定的设计，就是让颐带套过这个圈。 这应该是为了能让左右撑开颐带穿脱帽时更方便的设计。 https://i.imgur.com/AzceouI.jpg 另外，双 D 扣的尾端采用磁吸设计， 这 Shark、Bell 都有，也不是多稀有的设计。 但确实如其他乡民所说， 尾端的设计太长，颐带的磁吸扣点又藏太上面。 会造成要扣上会很不顺手，或是长长尾巴那段卡到。 https://i.imgur.com/BUj89WD.jpg 接下来就是内衬全拆，先来看头顶 EPS。 蛮明显前面两个比较进的洞口就是对应前额进风口的孔洞。 後面两个距离比较远的，则是对应负压排气口的孔洞。 https://i.imgur.com/c5tK8tA.jpg 制造日期贴纸也贴在 EPS 上，总之就是今年的。 https://i.imgur.com/PQVKAsP.jpg 两颊很贴心的有耳机沟槽，上方海绵取开就可使用。 耳机沟槽的直径约 40mm，基本上各品牌多数都不会超过这直径。 但我觉得深度偏浅，这点要注意就是。 https://i.imgur.com/GwUqQDd.jpg https://i.imgur.com/dXcDrml.jpg 另外耳机沟槽旁这边有设计卡榫，让使用者整线用，蛮贴心的设计。 https://i.imgur.com/raQd543.jpg 颈圈拆下来长这样， https://i.imgur.com/lp0CTe6.jpg 头衬则是这样， https://i.imgur.com/sybyI6m.jpg 头衬前方扣点，很常见的扣点。 https://i.imgur.com/ENxcn8s.jpg 头衬後方扣点，更常见的扣点。 https://i.imgur.com/u4rf49D.jpg 主打的头衬调整系统... 说白了就两条魔鬼毡让你自己玩。 前後都可以调整，但只有後方有给你刻度，微妙。 https://i.imgur.com/H9dNn1X.jpg https://i.imgur.com/MKJKJNH.jpg https://i.imgur.com/ACP62Aj.jpg 颊衬长这样， https://i.imgur.com/XaK6IfB.jpg 颊衬背面，上方两条红绳里面有个塑胶片卡住。 https://i.imgur.com/4bzIt0n.jpg 把塑胶片拆开後，就可以打开颊衬。 https://i.imgur.com/4v5rh8b.jpg 原先颊衬内泡棉，看起来是有三层堆叠， 这应该是设计让人可一层一层拆掉的调整厚度用。 https://i.imgur.com/cdiGp8l.jpg 如果嫌不够厚，说明书那包内还有两片额外的泡棉。 不过…就给两片？ https://i.imgur.com/kabVFf4.jpg 另外，不得不吐槽一下，那个颈圈真的爆难装。 尤其最後方两个卡点，超级难卡。 强烈建议没事别拆颈圈，要拆头衬或夹衬其实也都能闪过它。 https://i.imgur.com/baMqifN.jpg 最後，欧系帽的烂漫，买了这麽多顶，这次被雷到最惨... https://i.imgur.com/f9sjfZN.jpg https://i.imgur.com/m7ygadW.jpg https://i.imgur.com/8DYmcca.jpg 《体验感想》 这顶虽为赛道帽，而我车子不够 Super，其实骑不快也趴不了。 但戴着虽然没有很强烈的撞风感，却也不会感到闷热。 镜片设计其实习惯那样特别的关闭法，也还用得蛮习惯的。 镜片快拆倒是手感不太好，每次拆都很像以前拆 Shark Spartan... 要用力抽，但很怕一个用力就直接拆爆了，怕爆。 额外的後扰流，有没有差？ 我不知道，我就慢！ 但基本上装就是比较浮夸的外观。 https://i.imgur.com/jGMt8gA.jpg 不过其实不装的小鸭尾也很不错看。 https://i.imgur.com/PGD3PEE.jpg 总之，虽然欧洲烂漫跟颈圈蛮阿杂的，但瑕不掩瑜啦。 这顶帽子还是很棒的，也是我自己第四顶 NEXX，买的话算第五顶。 不过有一顶最後买来还是决定脱手就卖掉就是。 https://i.imgur.com/JkjvqNz.jpg 另外说一下，NEXX 没有欧亚版问题， 虽然官方说有亚版也真的有贴纸，但实际上根本同一个型。 我之前 NEXX X.Wed2 第一顶买亚版，第二顶买欧版，一样的 EPS、内衬... 差别只差在亚版多一包 ERGO 泡棉给你自己垫。 所以现在有这种调整系统，没意外也不会有啥亚洲版型，头型不合？自己垫！ 附上实戴图两张， https://i.imgur.com/uBNUchS.jpg https://i.imgur.com/bEOkErF.jpg 《相关补充》 这顶真的很像 X-Lite X-803RS， 但比较没那麽圆润、多了耳机沟槽，还有光致变色片可以选配。 https://i.imgur.com/1MoQGGr.png -- 一个肥宅键盘骑士的个版， 主要记录关於部品的所知所闻，偶尔记录点生活杂事。 https://www.facebook.com/KeyboaRider --

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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ※ 转录者: Virex (1.162.4.162 台湾), 08/16/2022 22:18:21 再看看吧，家里没停车位很麻烦的 QQ 头围就只是比较好量测的参考依据，但实际上头型才是重点。 icon 的头型设定非常的窄长，至少我没戴过比它还窄长的。 以亚洲人的头型，如果平常帽子戴 XL，说不定要戴到 3XL 才比较 OK。 icon 真的是少数现今还设定头型那麽窄长的品牌。 没戴过呢，不过前阵子有看到特价，国外售价的半价。 ※ 编辑: Virex (61.230.132.2 台湾), 03/08/2025 15:46:57