https://www.supermoto8.com/articles/9952 41MM倒叉、34匹马力！BMW G 310 RR 10.6万台币印度发表 BMW MOTORRAD旗下的黄牌仿赛G 310 RR历经多次预告之後，终於在今日正式於印度发表， 外型就如同先前预告中曝光的一样，采用和APACHE RR310类似的设计，并搭载41MM的倒立 式前叉配上34匹最大马力的水冷单缸引擎，印度当地的建议售价为2,85,000.00印度卢比 ，换算约10.6万台币左右。 BMW MOTORRAD G 310 RR在外型上使用和TVS APACHE RR310极为相似的设计，笔者很认真 的对比过後，发现只有风镜、引擎下护板的散热开孔两个地方有些许的不同，整台车基本 上有99%相似度；不过BMW MOTORRAD还是有替G 310 RR换上经典的蓝、白、红三色涂装， 另外则提供一个低调的黑色涂装。 动力方面，G 310 RR采用313c.c.的水冷单缸引擎，拥有34HP @ 9,700RPM的最大马力，以 及27Nm @ 7,700RPM的最大扭力；车架采用钢管车架，悬吊使用41MM倒立式前叉配中置单 枪避震器；煞车为BYBRE四活塞卡钳配300MM单碟，後煞车为单活塞浮动卡钳配240MM单碟 ；车重174公斤、座高811MM。 电控、配备方面，BMW MOTORRAD替G 310 RR搭载上电子油门、四种骑乘模式(赛道、都会 、运动和雨天)、ABS，以及滑动辅助离合器，另外仪表采用直立式的TFT全彩液晶。 此外骑乘模式也跟动力模式连动，在都会、雨天骑乘模式下，最大马力和扭力会限缩在 25.8HP @ 7,600RPM以及25Nm @ 6,700RPM，进一步提升骑乘的安全性。 以目前黄牌仿赛、街跑市场来看，BMW MOTORRAD G 310 RR在动力方面确实和同级对手有 不小的差距，但在硬体规格、电控配备方面，G 310 RR还是比日系对手给得更多一些，符 合BMW MOTORRAD欧系品牌价值的定位。 更不用提BMW的品牌价值，相信未来G 310 RR引进台湾应该会受到不少年轻骑士的喜爱， 也期待未来BMW MOTORRAD总代理会导入G 310 RR这台全新的黄牌轻跑进入台湾市场贩售罗 ！ ------- TVS APACHE RR310双生车 来台湾可能会比G310R高个一两万 尺3忍四以外的新选择 不过印度车价真的有够俗 10.6万连DRG KEYLESS都买不起...QQ -- 如何嘴炮 反驳对方的重点──◢◣█确实指出人家论点的错误性 ψQSWEET │＞ ◎ 驳斥──────◢ ◣█用引言指出对方错误或矛盾的地方( █优质论文） 在嘴炮王 相反的观点──◢████◣█列出相反的论点并以事实当证据( █ 辩论社） 应该出现⊙矛盾────◢██████◣█列出相反的论点但不加以证实( ██论坛) 的元素 攻击态度─◢████████◣█质疑对方的态度和口气 ( ██匿名版) 人身攻击↘偏见↗ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄█攻击身份和能耐█干你娘(█ 小朋友) --

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