作者CB1000RPlus (千尺)
看板SuperBike
标题Re: [问题] 公升级旅跑/街跑选择
时间Tue Jun 28 11:37:57 2022
不知道您的通勤状况是如何？
市区 高架 郊区
个别的比重是多少？
停红绿灯的次数会很多吗？
里程上会很多吗？
170公分的身高，要驾驭公升级的街车
如果是旅游，跑山路，长途的话，是没什麽问题
但如果长时间市区通勤的话，我觉得这个是很大的问题
我每天骑市区至少100公里以上
我的心得是
两百多公斤的重量，对於一般人来说
基本上，您有看到这篇文章的人，您都是一般人
我觉得要有良好的骑乘体验
然後长期持有的话
身高至少也要有个176以上
重训（有良好的训练下半身训练）
至少也三年五年
会比较好
不然一直上车下车，停车，牵车，往前牵车，往後牵车，斜坡牵车
很多人，说要骑公升骑通勤，结果要马就是没有买车，要马就是骑没多久，就换小台一点
有时候可能要评估一下自身的状况，这样不但能省钱，也可以维持自己的健康状况
不然有一些伤害，是永久性的
比起公升级，通勤的话，对於一般人，您之前的sv650
就已经是非常好的选择了
最好是往750cc以下来找
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1F：推 Yukikaze68: 忍四升忍千的路过，楼主中肯推06/28 11:51
2F：→ IDhandsome: S1000 209kg难驾驭，CBR650R 208kg就好驾驭了？06/28 12:05
那就麻烦大大，把几种主要车型的每个座高和重量都列出来，让大家参考一下，麻烦您了
3F：推 daVinci68: 每天市区骑100km，楼主太猛了吧06/28 12:21
※ 编辑: CB1000RPlus (223.141.150.169 台湾), 06/28/2022 12:42:10
4F：推 IDhandsome: 帮补充一下，除非是双缸。不然四缸车的油耗开销，只 06/28 12:43
5F：→ IDhandsome: 有耗油跟非常耗油两种而已，1000跟750 油耗只贵0.1元/ 06/28 12:43
6F：→ IDhandsome: 公里，但可以获得低转更大扭力。至於座高部分，S750座 06/28 12:43
7F：→ IDhandsome: 高比S1000 高 06/28 12:43
8F：推 pal42204: s1000比s750座高还低耶车重也差不多，宝杰你怎麽看 06/28 12:59
9F：→ CB1000RPlus: 宝杰，有种东西叫座宽 06/28 13:05
10F：推 pal42204: 两台车我都骑过s1000就是轻松很多呢，不过云骑士大概只 06/28 13:28
11F：→ pal42204: 看排气量吧 06/28 13:28
12F：→ CB1000RPlus: 不好意思，我也骑过，但我没拥有过，所以不敢妄下一 06/28 13:40
13F：→ CB1000RPlus: 个决定性的言论像个傻逼一下，只能给一些粗浅建议。 06/28 13:40
14F：→ CB1000RPlus: 如果有更好的建议不妨回一篇完整的建议让大家受益。 06/28 13:40
15F：→ CB1000RPlus: 感谢 06/28 13:40
16F：→ IDhandsome: 用排量来取决真的云。事实就是S1000不管重量还是实际 06/28 13:53
17F：→ IDhandsome: 高度都低於S750…… 06/28 13:53
18F：→ ikariamman: s1000 很灵活啊 以前在大龙港试驾过 06/28 14:00
19F：推 laeva75: S1000骑起来感觉有比S750灵活吗？ 06/28 14:18
20F：推 laeva75: 先前骑到CB650R时，就觉得操纵比同样四缸的S750轻快灵活 06/28 14:24
21F：→ laeva75: 许多 06/28 14:24
22F：推 jason820514: 以我750跟1000都骑过的感觉来说 灵活度真的差不多 06/28 14:27
23F：→ jason820514: 但是1000动力明显更好 座高的差异倒是无感 06/28 14:27
24F：→ chi17: S750:我就胖 06/28 14:28
25F：推 redkinght127: R1200GSA每天通勤推一个 ，175cm 108kg 有固定重训 06/28 14:38
27F：推 seanbabby: 市区100km是工作吗...猛... 06/28 14:44
28F：推 laeva75: 纯粹住家公司往返的通勤的话，有固定停车位且耗材花费能 06/28 14:45
29F：→ laeva75: 接受的话，骑什麽车都没差吧 06/28 14:45
30F：→ laeva75: 如果是要在市区到处跑经常要找地方停车的话，才需考量车 06/28 14:47
31F：→ laeva75: 重及车体大小 06/28 14:47
32F：推 Leon0810: S1000很灵活好骑欸，根本没有公升级的压力。 06/28 16:01
33F：推 cokecolatw: 179.9/75，Tracer通勤半年，塞车时大羊还是比较轻松， 06/28 16:22
34F：→ cokecolatw: 不过最有感的不是车高车重，是夏天跨下那颗火炉... 06/28 16:22
35F：→ uphiloxygen: 我认为原po对公升级通勤讲出的体格需求有点太严苛了 06/28 16:42
36F：→ uphiloxygen: 原po一天市区100km 应该是要一直走走停停 有点像是外 06/28 16:45
37F：→ uphiloxygen: 送 不然就是大重机巡逻警察 否则点到点的通勤 公升 06/28 16:45
38F：→ uphiloxygen: 级最好需要176cm以上 06/28 16:45
39F：→ uphiloxygen: 而且200kg的车根本没有很困难掌握 习惯车身重量 多牵 06/28 16:49
40F：→ uphiloxygen: 个几次根本小蛋糕 06/28 16:49
41F：→ uphiloxygen: 我认为接近300kg才比较稍微注重体能体格 但也不是驾 06/28 16:51
42F：→ uphiloxygen: 驭不了 06/28 16:51
43F：→ uphiloxygen: 重机车商又不是故意设计给176以上的重训汉子骑的 很 06/28 16:51
44F：→ uphiloxygen: 多车都很符合人体工学 06/28 16:51
45F：→ uphiloxygen: 所以不要那麽自以为 06/28 16:52
49F：嘘 uphiloxygen: 纯嘘你的176以上和要重训 06/28 16:53
50F：→ pal42204: 所以你觉得这几台车差很多喔？你说动力就算了 车重那些 06/28 16:53
51F：→ pal42204: 根本差不多 06/28 16:53
52F：推 gakaza: 2019 tracer gt, 176.5 & 67公斤每日通勤10公里+，假日每 06/28 16:56
53F：→ gakaza: 两三个礼拜跑台三100公里+ 06/28 16:56
54F：→ gakaza: 已经维持2.5年，没特别重训 06/28 16:57
55F：推 AntiGayMan: 我身高168可以骑吗 06/28 17:13
56F：→ uphiloxygen: Anti 我相信其实没问题 突然想到 台湾也有不少大重 06/28 17:26
57F：→ uphiloxygen: 机女警 难道她们也都176cm以上？ 06/28 17:26
58F：→ uphiloxygen: 女警骑的警用大重机也是公升级 甚至还接近300kg 06/28 17:27
59F：推 wadechen: 173 900通勤 想换更大的惹 嘻嘻 06/28 17:52
60F：→ wadechen: 掌握重心跟诀窍 应该没这麽严苛 06/28 17:53
61F：推 noistopher: KTM 1290 Super Duke GT一票，一分钱一分货，直接攻顶 06/28 19:30
62F：→ AreLies: 我目前就只有跑市区 但是其实没有很远 06/28 20:29
63F：→ AreLies: 我只是想无聊时可以骑车 06/28 20:29
64F：→ AreLies: 但可能不一定会很常骑 06/28 20:29
65F：嘘 kakukangen: 真的是自以为重机很难驾驭 06/29 00:18
66F：→ sylang: 他也是好意啦，身高是优势但不是门槛，因为这有点歧视意味 06/29 08:20
67F：→ a901922001: 体质好就是容错率比较高 做什麽都一样 06/29 09:09
68F：嘘 uphiloxygen: 呵呵 那为什麽不是180以上？我猜搞不好他身高大约176 06/29 09:32
69F：→ uphiloxygen: 那如果比他更高更壮的分享要180以上 肌肉要更大才 06/29 09:32
70F：→ uphiloxygen: 能驾驭公升级 我相信他也会跳出来反对 06/29 09:32
71F：→ uphiloxygen: 我承认高一点有优势 但这完全和驾驭公升级与否无关 06/29 09:35
72F：→ uphiloxygen: 不但有歧视自以为意味 还会误导想入门的新手 06/29 09:35
73F：→ uphiloxygen: 还有200kg真的还好而已 一堆黄羊就差不多这个重量 06/29 09:43
74F：→ uphiloxygen: 习惯後根本当成125cc在牵 重心座高都是重点 不然车 06/29 09:43
75F：→ uphiloxygen: 商是在设计什麽的？ 06/29 09:43
76F：推 pal42204: 身高跟座高比较有关系啦 ，跟排气量真的没啥关系 06/29 13:28
77F：→ pal42204: 讲难听点sv650也是200跟公升级大概就差个15-20公斤.真的 06/29 13:28
78F：→ pal42204: 差很多吗？ 06/29 13:28
79F：推 chucky: s1000/f真的比s750低，我都长期骑过 06/29 20:12
80F：推 chucky: 而且我觉得s1000比sv650好骑太多了 06/29 20:13
81F：推 sylang: 很多机车网站在评比着地性时176就是一个槛 06/30 14:49