肛交暴徒，这里是机掰客家人。 小弟我目前副业社会观察家， 有点社群管理经验。 看了这篇文章真的觉得说得很对， 有点出症结点！ 但是我个人的解决方法不太一样， 想分享给各位。 ※ 引述 《ggin88der (ggin88)》 之铭言： : 　 : 小弟目前是偏乡地区加油站站长，看到这篇新闻心有所感与各位讨论讨论。 : 先表明立场，小弟目前是重机黑，但我自认是比较理性的黑，冒着可能被嘘爆的风险，还 : 是想跟各位说说小弟的想法，我们理性中坜选民，不以人废言，您说是吧。 : 　 : 其实看了很多篇论战文，拿各种数据互扁吵架，看来看去还是没有解决问题，个人觉得其 : 实重机群体面临到的问题，不是什麽跟汽车数据比谁比较好看，也不是什麽台湾政府智障 : （但政府是真的很智障，这点我百分之百赞同）。 : 　 : 我觉得重机现在需要做的，其实是解决社会观感问题，政府政策反而事小，容小弟娓娓道 : 来，看了很多很多的论调，但吵架论点皆不离三点，也是小弟觉得最令人诟病的。 : 　 没错！ 重机现在不能上国道不是因为肇事率与数据！ 说的太对了！ 就是风向使然 : 先说好没有要引战，目前观察社会大众观感就是如此。 : 　 : 吵、飙、钻 : 　 : 吵这个东西很微妙，本人偏乡地区加油站，那重机的声音可以大到什麽程度呢？目测两公 : 里外的山壁机车声可以传到我这里，虽然不大，但我还是听的到，可想而知市区骑重机时 : 声音会有多大，这边如果拉什麽原厂设计、政府允许进口的管所以blabla的其实没啥意义 : ，因为就是观感问题观感问题观感问题，有种东西叫合法不合理，虽然重机族群的问题不 : 是合法不合理所能套用，但概念相差不远矣。 : 　 : 尤其，现在社会的观念就是重机是机车，故各位座下心爱的重机们，很大一部分会与各种 : 屁孩+9的垃圾改车一起概念式连结（？，路边的阿姨阿公不会分红黄牌速克达，他们只知 : 道，重机出现的时候跟屁孩改车一样，不要说吵，噪音与否是个人的喜好，但同样很大声 : ，是故只能说贵团体的社会印象与改车屁孩被绑在一起，再说一次，平民老百姓不会分什 : 麽红黄牌啥的，你很大声很平伟就是一丘之貉，这个不是教育还是品格问题，我本不是圈 : 内人，为啥我要管那麽多，就跟贵团体可能也不会关心LBGT...後面一串是啥一样，人之 : 常情。 : 　 : 飙这个东西，这部分很多骑士会拿政府数据出来看，小弟觉得有失公平，我相信各位骑士 : 的手机应该都有神盾测速系统，平民老百姓可能普及率不高，但骑士团体这类软体一定很 : 多人装，有了系统提醒，要被照测速也就比较难了，公道自在人心，各位就摸摸自己良心 : ，真的有没有超速要对得起自己良心。 : 　 这个我不予置评， 至少我重机没装过测速，也没被照过重机超速。 : 另一方面是，飙车所造成伤害来说，确实自己超速伤亡自己要用命去担，但“我要赔钱啊 : 我要注意你啊我不想发生车祸啊”这是大众的想法，前阵子引人热议的屏东重机宾士车祸 : 便是此例，各位说的没错，路权啊交通概念烂啊啥的，这些文字上的东西辩输赢又如何， : 到时候车祸的发生死伤的是人，不论骑士还是驾驶都不乐见，一样还是社会观感问题。 : 　 : 钻这个东西，我个人行车骑车甚至走路都是比较保守的，一来本人居住环境附近路都很大 : 很顺没有钻车问题，二来我真的被钻车逼车，我也会靠右请各位驾驶骑士过，没关系你行 : 你上我慢慢来，这是我个人，但都市地带社会大众可能就不这麽想了，若各位有心自比汽 : 车，理当行为同优良汽车驾驶，您说是吧。 : 　 : 　 : 看了很多篇论战，其实个人以为最重要的还是态度问题，很多反方论点会拿汽车干嘛干嘛 : 的来做反驳，可是瑞凡这东西不是汽重机之争啊，是重机要权益要观感要开放，无关汽车 : 的事，拿汽车所作之事等等，有种幼稚园小朋友吵架老师他也有做你不能只骂我rrrrrrrr : ，他错是他错，但我们今天讨论的点是什麽，是各位重机想要上国道，不是去评比汽重机 : 两边谁才是乖宝宝，这两个命题无关，许多驾驶确实刁民确实垃圾，我也被玮婷搞过，超 : 速闯红灯我也被搞过，但这些东西跟重机能不能上国道无关。 : 　 : 　 : 贵团体想要上国道，想要提升社会观感，需要的不是去硬怼回去，个人看很多论战文很多 : 重机粉专，对於重机的指教批评，或是盛怒嘴回去，或是尖酸损回去，这些行为於事无补 : ，贬抑他人/政府/民众，不会让重机地位提升，反而可能下降，如果各位压根没想要做这 : 件事，当我没说。 : 　 我支持尖锐酸回去， 原因是什麽後面再说。 : 政府其实也是看民众风向做事，若老百姓对重机感冒，那当然谁开放谁就丢官，所以其实 : 说实在的各位骑士想要更多的权利，需要的应是讨好老百姓，而不是检讨路权，民众素质 : （真的很烂），政策等等，检讨了贵团体是对的，但民众一样赌烂，政策一样不开，没有 : 用啊。 : 　 : 故小弟再此建议各位，想要社会观感提升，一来与其他屁孩烂改车切割，与他们断开社会 : 印象联系，二来端正自身团体风气，不是遇事就怼就酸就检讨汽车，这没啥用，三来上述 : 三点若各位能有办法改善，我相信社会大众会逐渐接纳重机团的，四来我知道各重机骑士 : 很多都是社会工作有成之人，然而社会还是社会大众的，心中的傲气要放下，是社会要适 : 应重机，是重机有求於社会，此话虽难听，但社会没了重机不会怎样，或许还会更好（？ : ，各位要理解社会就是如此。 : 　 : 说到底本人就是重机黑，但各位若自比道路君子，外谦而内自省，不扰民不吵架，社会印 : 象改变是长期之事，五年十年皆正常之数，上国道若是骑士众所期待之事，理当以众志之 : 力去看待他们。 : 　 : 希望能看到各位骑士能被社会接纳那天。 : 　 我的观点是： 台湾民众普遍不会看数据，只会看风向。 也就是为什麽现在数据派收效甚微的原因。 以本文的风向能改变政策的前提下， 现在最重要的是改变风向。 所以我认为现在重点是多多普遍重机族群， 因为受众的倾向是不在意数据的。 要尽量在网路上酸回去，引发更多波澜关注。 举个很极端的例子，四叉猫与同志议题， 他如果没有做一些出格的事情， 现在的同志议题进展与他的ummm 工作？ 也不会那麽顺利 当然风向还是很讨厌他 但是同婚合法化、他也开心的数椅子过生活。 所以现在就是要多推广邻居、阿伯、阿婶、身边的人多来骑重机。 不要管什麽肇事率、A1死亡率， 随便，根本没人在意。 （除非你是交通局官员。） 让重机的根赶快紮到年轻层， 等到这些阿弟阿妹有投票权，站出来发声， 阿伯阿婶觉得重机很好玩， 整个社会风向就会变了。 要酸也酸一下就好，不要上法院， 反正引战完一定有比你更凶的。 就跟政党紮根的伎俩一样啦 什麽？ 你说重机肇事率变得跟四轮一样烂怎麽办？ 往好处想，大家都一样烂啊！ 这样就不用看数据了（#。 以上纯粹探讨重机如何上国道， 这是我觉得最快速的方法。 穴穴指交 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.138.154.210 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1654859763.A.5F4.html