买到现在将近四年，四万公里的摧残 这印度骨的欧洲车不负众望(? 的前叉渗油了 虽然是微微的在渗，不过想说该处理还是要处理 车友也在揪环岛，为了路上的安全还是先处理起来 总共花了 3600 买了 MIC 的原厂油土封，一包给一支用，两支前叉要买两包 一包内含 : 土封、油封、垫片、弹簧 (不是巴伐利亚就算了，没想到连印度的纯度都不足了 https://imgur.com/e0EFOGx 再来跟车友花了大量时间研究原厂黏度 发现台湾可以轻松在网拍买到跟原厂相近的就只有 Motul 2.5W 以及 MAXIMA 5W 不过 MAXIMA 的 VI 值大幅领先，所以就挑了这个来试试 备齐後总算进入拆车环节 不过过程我手油几乎没拍照，佩服维修时还能拍照的人 就用文字尽量说明 各位就自己想办法把车顶高、顶稳 拆下卡钳(这样比较好卸轮胎，不然我原本想偷懒 拆下轮胎，最後总算拆下前叉 转开顶盖 把隔筒想办法往下压维持着後，转开跟顶盖对锁的螺丝，就能整个把顶盖转下 我是用铁棒穿过隔筒的洞，放在地板下压，另一人负责拆 https://imgur.com/WzM0cyX 隔筒的洞 : 红框处，把隔筒掰一个角度後可以穿透 隔筒 : 上图符号 1 顶盖 : 下图符号 1 对锁螺丝 : 下图符号 2 顶盖整个拿下後 拿出弹簧、倒油 再来想办法拨开土封，我是拿小一字拨开 再来会看到C型环，各位就各显神通弄下来 我用这个十秒就拨下来了，不然原本小一字弄得都是伤还下不来... https://imgur.com/aOmKKKq 总算到了内外管分离的时刻 一手拿内管、一手拿外管，用力扯/撞/拉开 手册原文 : Remove slider tube with a strong jerk from fixed fork tube. 就有这个啦 https://imgur.com/sCOkx9w 由左到右为 : 土封、C型环、油封、垫片、铜套、铜套 然後把最右边的铜套剥下来，剩下的都可以依序倒出来了 掏出新的油土封，要套回去时内管先套个塑胶袋比较不容易伤到唇 注意油封方向，剩下的依序装回 刚刚我们是撞开来，所以油封装回去也是用撞的 不过中间要垫东西，不然根本撞不到底 我是把旧油封切开，套在土封跟新油封之间撞回去 撞到定位(看的到C型环沟槽後)，装回C型环，把土封塞进去，就可以灌油啦 油量的标准量法 阻尼棒压到底，外管压到底，不放弹簧，液面高度离开口 87+-2mm，约 430 ml 要量高度前记得要上下拉动阻尼棒，让油流下去 油量正确後放回弹簧、隔筒，出动人肉弹簧压缩工具锁回顶盖 把顶盖锁回外管，一支前叉大功告成 个人时间总计 想办法顶车 : 1 hr 临时跑出去买工具 : 1 hr 第一支前叉 : 2 hr 第二支前叉 : 1 hr 结论 换完除了没漏油後好像就没啥感觉有差，看来是我一如既往的美干骑 这 3600 希望能撑久一点XD --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 125.229.74.154 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1652028631.A.C30.html 尊爵不凡的价格，希望是不用换到XD 原厂的油很稀，40度c 的 cst 只有 15.3 古老文章推荐的液压油基本上都太浓 不然工厂就一堆可以免费换了XD 感谢楼上两位建议，确实这价格我也踌躇一下 不过想想原厂报价一支含工四千就捏下去了 再漏的话就来试试看台制的了XD ※ 编辑: sun021988 (42.72.98.173 台湾), 05/09/2022 13:17:25