作者st880517 ()
看板SuperBike
标题Re: [讨论] 为什麽cb1000r卖不好?
时间Mon Apr 25 21:53:47 2022
※ 引述《markspanda (markspanda)》之铭言：
: 我比较好奇一堆人都称赞本田四缸品质多好blabla….但骑起来就是普通…
: 当初我升级第一台红牌就是买大家都推的CB650R，後续还花一万多刷全马力过5000rpm
拉
: 甚至拉转到了7000rpm以後引擎有异音，原先我以为是我车的问题，特地回到台本借了
一
: 泰国制fine，不够精致就算了至少反应在车价上。但今天都到了1000r日制了怎麽还是
有
: 後续卖掉650後试了超多四缸，每一台都很顺啊….从s750 z900rs 最後换到三缸的765
至
: 本田唯一让我觉得很棒的就是服务厂的接待人员都很友善，技师很少一副要死不活的样
?
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: Sent from JPTT on my iPhone
这篇跟原文章的1000R没有直接关联
因为没有体验过1000R
只是刚好看到前篇有提到650R，就想说分享一下心得
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先说结论：
四缸入门车适合
要玩精致高级体验，这台可能会让你失望
1. 震动还是有只是小很多
5-7000转的震动满明显的..就是有种酥麻感，但不至於像野狼的气血循环机
2. 高转过了7000-10000会突然有股力量涌现
不知道最大马力的曲线高原是不是在这段?
3. 低於7000转以下真的就没什麽力，我想跟车子设定有关
像07的取向就很明显，双缸低转高扭又暴力
4. 四缸声浪就是爽，不过久了会腻。
原厂管太安静，跟07一样都要换管比较优
5. 油耗就不用提了…不过我目前ㄍㄧㄥ着平均骑还有20-21km/L
郊区高速跟市区约1.5：1
6. 保养应该跟前位车友的想法一样，当初会入手部份也是看上本田的後勤体系
但自从过保後就转向一般的车行处理了，毕竟便宜...
7. 後座坐垫虽然也不是很好坐，但至少是一片连在一起的
面积大比07好坐很多..还有原厂的坐垫会磨大腿内侧的皮肤..
8. 这个应该是我觉得很有趣的地方
就是骑650R车友都会互相打招呼…这个以前都没遇过
以上大概这样，不过之前租过 CBR150R、500R
一直到现在没租过直接入手的 650R...性能上，我自己觉得
除非是 600RR、CBR1000RR、Triple-R 这种很有特色的车款，不然我自己
觉得 650R 没什麽特色
附上爱车照，感谢收看
https://i.imgur.com/muv7ks1.jpg
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Sent from nPTT on my iPhone
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 39.8.128.243 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1650894829.A.FCB.html
1F：推 macura123: 请问让你重选一次 你还是会选择650R吗? 谢谢 04/25 23:19
不会欸，当初看的是 Z900RS 跟 XSR900，但当时中古车价掉不下来加上释出不多
手边 07 也卖了手太痒...看到 650R 价格还可以，谈妥就直接买了
2F：推 EricHsu19: ㄍㄧㄥ着骑太累了 04/25 23:19
油钱啊QAQ，不过偶尔还是会拉一下万转啦
3F：推 steven4032: 飞机迷路过想问照片地点 04/25 23:21
桃机 05L 北跑~
4F：→ sck3612575: 那个震动让人不敢装手机架 04/25 23:40
我装的是减震手机架，应该是还好...
5F：推 cona1515: 文不对题,从头到尾都在说你的cb650r,最後又说没体验过10 04/25 23:53
6F：→ cona1515: 00r? 04/25 23:53
可能跟最一开始的文章没有直接关联
我是引用前篇车友的回文这样
7F：推 evanervb: 这台坐垫硬梆梆，坐久屁股会痛04/26 01:13
真的，会想重包坐垫
8F：推 ftwing: 用回文的方式很可惜 因为标题搜寻的关系 会找不到你这篇 04/26 09:02
9F：→ ftwing: 文 04/26 09:02
10F：→ ftwing: 譬如想找650的人搜寻650 04/26 09:03
其实就刚好看到回覆就想说分享
虽然想看 1000R 的人真的会比较可惜...
11F：推 markspanda: 你这台拉到7-8000会有异音吗？ 04/26 09:42
请问是怎麽样的异音?
我目前是没听到
12F：推 iKelly: 你的文章是不是修坏了？断句有点怪 04/26 09:50
13F：→ breast30: 文章坏了啦 句子都只有半句 04/26 09:59
对被我修坏了QQ，目前已修复
14F：推 kill466: 6.7000转迷之振动从全马换还阉割依旧没感觉XD 04/26 09:59
15F：→ kill466: 650r转速没有9000，跟同级距双缸比就是慢一点 04/26 10:00
16F：→ kill466: 但真的9000转骑又会觉得怎麽声音像双缸XD 04/26 10:00
17F：→ kill466: 但回去阉割後，跟车友跑山要多退1档骑，不然会觉得吃力 04/26 10:03
18F：→ kill466: 全马原本可能3档骑到底，阉割後有些地方要退2档才行 04/26 10:04
真的，就算是全马力，以我自己跑台三或北宜来说
没有拉到6000以上，可能还是会被双缸车刷假的
至於声浪...一律建议换管XD
说到山路...650R 这台车，可能是因为车重关系(207kg?)
过弯或转向的灵活度
和出弯後车子立回的反应没有 07 好，个人感受啦...
19F：→ concord: 如果是油图的问题，是不是全马应该都会有... 04/26 11:58
20F：推 CB1000RPlus: 看来只能上rb 套件改油图了，但一整套加进退快排，要 04/26 12:05
21F：→ CB1000RPlus: 4万起。rb 套件优化供油，另外还会多5%的动力，可是 04/26 12:05
22F：→ CB1000RPlus: 花一花， 40几万，不如 捏一下上z900或xsr 04/26 12:05
而且还多可调的动力模式跟循迹
不然就 s750，但那个造型...
23F：→ itsforte: Honda可以内写啦 04/26 14:02
24F：推 pennymarkfox: 还是只有半句啊=_= 04/26 14:17
抱歉啦，已修正
25F：→ kax0205: 台湾路况就是适合双缸三缸口球 除非你都骑西滨台三 04/26 15:13
巡航的话 650R 满适合的，不过建议要包坐垫
市区真的就双缸或三缸，灵活度高反应也快
26F：→ sliverkc56: 我倒觉得是1000r跟650r差异不算太大 04/26 16:26
27F：推 bfacsls: 感想分享，你的文章很？ 04/26 17:07
实在是很抱歉QQ，请不要客气嘴我
28F：推 love99miss99: RB我装含工资30k出头欸，是平行宇宙吗XD 04/26 18:38
29F：推 sbwang8: 好好笑 还是只有半句 04/26 19:28
请不要客气嘴我QQ，虽然已经修复了
※ 编辑: st880517 (36.230.99.1 台湾), 04/26/2022 23:43:06
30F：推 CB1000RPlus: 当初我不买650的两个原因就是650太重 04/27 10:00
31F：→ CB1000RPlus: 相对起来1000R虽然多十公斤但多了50ps快排模式选择 04/27 10:01
32F：→ CB1000RPlus: 单摇反而是次要吸引力,虽然越看越觉得帅 04/27 10:03
33F：推 bigbigxxx: 单摇臂太丑，结案 04/27 10:08