作者kurt80628 ()
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标题[问题] 关於多缸车的引擎拉转感问题
时间Sun Apr 24 23:15:37 2022
最近骑了一阵子 Trident660，发现它跟 765、以及某些四缸车都有一种特性。
这种特性，我不是很喜欢，想问问大家有没有注意过此点。
引擎在三到四千转的时候，会变得很「涩」，有一股拉址感，
这个拉扯感不是动力的拉扯，而是引擎的挡刹在与油门抗衡的感觉，
骑起来不是很舒服，扭力是有，但动力受限，
要马快点换档，要马转速要再上去才会滑顺，才会海阔天空。
稍微接近 NSR 的 RC 打开前的那种闷闷的感觉。
我不清楚这跟动力曲线、排气管的设定是否有绝对关系，
这麽说好了，很多人会喜欢二档起步，甚至三档起步，
虽然有伤变速箱的疑虑，但一来不必频繁换档，二来也可以规避我说的这种状况。
一档起步会有这种状况是难免的吗？也不尽然，
S750、Z900RS、CB1100 在一档的中低转速也是很滑顺，
是否是携牲了高转速换来的，不清楚。
MT09、XSR900、R6 虽然在三四千转也会有明显的出力及引擎、声浪变化，
但却让人很舒服。
齿比的设计会是原因吗？
很多人一定也有这种经验，虽然这个习惯会伤变速箱不太好，
那就是在快速道路上，
用高档低转滑行一阵子後，要加速但不求急加速时，
会用高档位直接加油门把转速拉高，而不先退档，
此时的转速上升及油门之间的回馈感就会很滑顺。
之前骑 765 时，高转很爽，但中低转实在拉扯的有点辛苦，
我在乎的不是中低转没动力，而是不滑顺。
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1F：推 michael23135: 因为马力被阉割吧 原厂6R也有这种问题 刷完欧规就 04/24 23:32
2F：→ michael23135: 都消失了 04/24 23:32
3F：推 TCimht: 所以公升级比较没这问题吗？ 04/24 23:34
4F：推 CB1000RPlus: 1000R刷前出现在8000转,刷完之後就不会有这个问题 04/24 23:37
5F：→ CB1000RPlus: 古早版本的电脑只是解封没做优化,也还是会存在这个问 04/24 23:38
6F：→ CB1000RPlus: 题,然後现在最近版的吸逼已解决这个问题 04/24 23:38
7F：→ CB1000RPlus: 没得刷的车还有另一个方案,就是RB的EASY版 04/24 23:39
8F：→ CB1000RPlus: 也可以解决这个问题(但也是要这型号的车能用RB EASY 04/24 23:39
9F：→ concord: 听起来像是 TRE ？ 04/24 23:41
10F：推 gsxs750: 高档低转加速会伤变速箱吗？我07除了1.2档可能拉到四千以 04/25 00:10
11F：→ gsxs750: 上，其他大概都三千转换档耶，四档五档三千转加速没有感 04/25 00:10
12F：→ gsxs750: 觉什麽怪怪的，这样不好吗？ 04/25 00:10
13F：推 jonaswang01: 4缸… 换6缸了吧更顺 04/25 00:58
14F：→ igreensheep: 有一种改装是曲轴通气单向阀 04/25 04:24
15F：推 dsch0126: 我觉得我的双缸车也会耶 04/25 07:39
16F：推 chi17: 把车拿去拉马力机看是不是那一段扭力掉下去,660看国外拉的 04/25 08:58
17F：→ chi17: 是4800-5300这段略降,765rs旧款中段比r还差但2020後的有改 04/25 08:58
18F：→ chi17: 台湾特调版什麽都有可能,实际去拉才知道了 04/25 08:59
19F：推 evoto8: 你形容的现象是拉转阻力感？尤其单缸车最明显，就是低档 04/25 10:07
20F：→ evoto8: 拉转时感觉引擎有阻力带震动对吗？或许跟变速箱有关。 04/25 10:07
21F：推 karas733: 之前骑排量比较小的单缸车会有这种感觉，一档齿比太轻 04/25 10:54
22F：→ karas733: ，加速很暴躁尾速很低，然後油门一松因为档煞很重的关 04/25 10:54
23F：→ karas733: 系又有撞墙感。各家车厂解决的方式都不太一样，有些车 04/25 10:54
24F：→ karas733: 一档齿比有重一点让引擎有点loading，油门反应就不会感 04/25 10:54
25F：→ karas733: 觉那麽神经，另外回油的时候供油的逻辑应该也不一样， 04/25 10:54
26F：→ karas733: 我自己骑小阿鲁一关油门感觉电脑就直接切油了，档煞大 04/25 10:54
27F：→ karas733: 到哭爸，骑好几次MT15跟R15都没有这种问题，关掉油门之 04/25 10:54
28F：→ karas733: 後还是会有一个柔顺的缓降。 04/25 10:54
29F：推 ftwing: CB1100RS 目前没这感觉 04/25 10:55
30F：推 laeva75: 会是动力模式或TCS之类的电控介入的关系吗？ 04/25 11:08
31F：推 bfacsls: 换300V阿，6000转之前滑顺到飞起，一过6000转脚踏传来的 04/25 11:57
32F：→ bfacsls: 引擎震动酥麻100%，什麽筋膜枪都没他好用 04/25 11:57
33F：推 wayne0411: 电脑刷下去就没了 04/25 12:34
34F：推 powerjr: 这就油图的问题，有一好没两好，什麽都好环保不好 04/25 13:52
35F：推 whizz: 奶罩牌 就是鸟 04/25 15:19
36F：推 qskingq: 我觉得是长冲短冲的关系 欧洲车很喜欢用长冲 04/25 15:22
37F：→ qskingq: 排气量一样 但缸径跟冲程不一样会差蛮多的 1290就很明显 04/25 15:23
38F：推 pennymarkfox: 欧规09没这问题，而且我省油骑也都是3,4千转就换档 04/25 15:24
39F：推 GinoTheDaddy: 各家厂商为了符合鬼岛检测各有调较 04/25 17:12
40F：→ GinoTheDaddy: 代理商大概就元气转速相对有水准 04/25 17:12
41F：→ GinoTheDaddy: 很多怪物都能在全马力状态下验过 04/25 17:12