※ 引述《haxumi (机率)》之铭言： : 最近对三轮的黄红牌满有兴趣的 : 很好奇他的操驾感受 : https://www.youtube.com/watch?v=fyIOANB8ZWk : 来源:骑趣网 : 影片是长途骑乘下的感受介绍 : 其中提到弯道操控性跟舒适的长途旅行能力 : 都满合我的胃口的 : 而且还有定速+加热握把根本大加分 : 看到结尾後才想到 : CV3 550cc 首购价388,000 建议售价428,000 : Tricity 300cc 建议售价328,000 : 相对来说38万是满香的吧 : https://i.imgur.com/ywMCIV1.jpg : 满期待3/19号首批交车的车主感想! 原PO在内文表示对黄红牌三轮车感兴趣，推文也有人想知道心得。小弟献丑分享一下目前 对三轮大羊的骑乘感想，因此以下内容都是针对个人经验而撰写，真的有兴趣还是以自身 尝试过才准！ 而我也打算藉由这一篇心得，梳理从概念车发表到现在要卖车的心路历程，因此会从与三 轮车的故事开头讲起，那就让我们继续看~下~去~ 故事的开头呢，是小弟骑车开始骑出兴趣後，想要进一步尝试大型重机。并开始查询驾训 班资讯及安排时间上课，当然会想要考照总有个诱因，而那台车就是宏佳腾的3D-350。 当时觉得这台车真是棒，好有特色，实车看起来也给人一种「巨兽」的感觉，超级有气势 。 https://imgur.com/ywbYvaN 当时是2018年，尽管同一年的米兰车展已经展出YAMAHA TRICITY300的概念车——YAMAHA 3CT。不过当时倒是没有想太多，还是觉得AEON 3D350是考照後的目标车款。 https://imgur.com/QNToho1 阿不过天算不如人算，计画赶不上变化。经过新竹安驾584期的薰陶之後...唉呀，打档 车真香阿！要是第一台大重就直接选择梦想车款，那我是不是就会在玩车生涯里少了档车 这一块呢？所以先买了HONDA CB300R XD https://imgur.com/luHWdKD 不过CB300R购入约一年半後，还是卖车了。并且在那之前刚好发现有CB车友的爸爸骑 3D350，因此就约出来骗人家跨下骑的东西。 尽管试车过程中骑的大部分都是笔直的西滨快速跟一小段桃园山路，不过整体对三轮大 羊的印象是蛮好的，因此就决定开始等待YAMAHA TRICITY300，看看哪一天会不会上市。 对，开始等待的时候根本不知道有没有要在台湾卖。 拍摄过程中没有任何一只山猪受到伤害。 https://imgur.com/MA91ojJ https://imgur.com/zu6Tslb https://imgur.com/mz18WVZ 当然，中间也是持续追踪车界消息，有车展有试乘会也是很开心地去当免费仔乱骑一通。 在五股车展部分去骑乘了YAMAHA TRICITY155、AEON 3D350R、AEON 4D400。 关於TRICITY155的感想就是：车辆动态蛮灵活的，不过大概是受车重拖累所致，动力其 实只有125程度的感受。 而AEON 3D350R就，跟之前试的感觉差不多，并没有感觉到太明显的升级。 4D400有拍照，但我懒得找，总之就是总总因素在台湾无法上市的四轮大羊。 记得当时在车展旁小小的试乘场地骑乘时，尽管车辆并没有ABS煞车防锁死系统，依然可 以前後并用，放心的让四颗轮胎都开始重煞，确实是煞得又稳又强。 https://imgur.com/eP9dapY https://imgur.com/FE1scKb 接下来也曾去过荣秋的场子骗吃骗喝，当时有一款宝狮的Metro Polis400，这台厉害的 地方在於更早就拥有了悬吊锁定的功能，当时去附近公路上绕一圈试乘，对於悬吊锁定 功能感觉普普，反倒是3D350可以直接捏住前後煞车就能在车上扭来扭去。而动力上也是 感觉有较好，但受限於车重，400c.c.只能说市区堪用的程度而已。最终则是售价考量， 记得当时有ABS跟CBS版本，价格大约落在38-42万，这价钱当然是买不下手，只是就去骑 一个尝试而已。 https://imgur.com/rfW3CFM https://imgur.com/7zdn5k1 而车展是每年都有，过阵子我又去参加了，看到的是FUOCO 500，这台我觉得他车头太有 特色，都叫他甲虫500。不过这台确实太过冷门，也提不起我的兴趣，因此也没什麽心得 好分享。 https://imgur.com/pYHVLvB 再来就是YAMAHA LMW三轮车系中的王者！YAMAHA NIKEN，使用与MT-09相同的CP3引擎， 大概是市面上最暴力的三轮车款了，至於CAN-AM车系先不管它。这台就跟下面图片一样， 也就车展跨一跨，整体来说觉得从油箱开始往前延伸後，给人的感觉是非常硕大有重量感 的。尽管目前三轮车群组中也有几位车友有购入NIKEN，但我还是不敢拿来试试。 https://imgur.com/ZGB5E7v 时间接着来到三月多，YAMAHA举办新机驾道试乘会，速克达车辆包含TMAX 560与TRICITY 300。即便当时已经订车了，但仍然很期待能透过试乘会早点骑乘看看，骑TRICITY300的 时候玩得蛮开心的，甚至在场内尝试着想要咬前面一位的屁股（错误示范）。 再来换到TMAX 560骑乘时，感觉到动力的输出与倾角完全不是一个层次的，但动力倒也没 有心中所想的那样猛爆。 https://imgur.com/RoFae5p https://imgur.com/BeVRXEp 最後让我们回到发表那天，还记得3CT的概念车发表是2018年的米兰车展吗？它在2020年 的九月中下旬开始提供预购了，并且於隔年四月开始交车，第一批甚至限量60台呢。 当我从小道消息得知确定TRICITY 300即将引进时，其实是非常开心的。毕竟这台三轮车款 是从18年的概念车阶段就开始等待，严格一点来说也是从19年就在等这台车款的消息。要 知道等一台车一两年，而且根本就不知道会不会进入台湾贩售，过程其实是蛮煎熬的，中 间也一度考虑隔壁棚的KTM 390 Advture，只是骑乘路感不习惯就原地放弃了。 https://imgur.com/s1lynCO 好！交车了，一些等待已久的改装品上了之後，当然是要出门晃晃才过瘾。还记得当天是 下午的班，但起了个大早，要来去山路骑一下，骑完刚好接着上班。但事情总是没有那麽 顺利，第一次摔车了。由於前面双轮机构确实是很稳定，在山路上也是越骑越投入，即便 听到中柱的声音也只觉得再收回来就好了。於是就在北宜的一个下坡左弯又中了一次中柱 ，但是这次顶起後轮收不回来，整台车就滑出去了。值得庆幸的是当时有穿着护具，车辆 也没有撞到任何东西，更没有造成别人受伤或损失。 https://imgur.com/XFI1fRL 而更早之前其实就有成立一个TRICITY300的LINE社群，随着交车的车主越来越多，决定也 来揪一团车聚。现场从TRICITY 125/155/170/300、NIKEN与其他三轮车种，请数一数画面 中共有几颗轮胎（Ｘ https://imgur.com/OhqeHBf https://imgur.com/3A1HsLA 而牵车到这时，其实我一直觉得自己没办法好好的掌控这台车辆，也决定报名YAMAHA自己 的车主安驾课程——YRA，并且是实用班与进阶班都上了。进阶班有一个关卡是低速平衡， 这个项目我完全无法克服，但这样训练下来，还是觉得自己对车辆的掌控能力有所提升了 ，因此决定进行买这台车最初的规划：载家人出门旅游！ https://imgur.com/htDXRXN https://imgur.com/KddPlZk 时间来到去年十月份还十一月份吧，当时载着老木雨战北宜，去花莲玩了两天一夜。但必 须说就是从这一趟旅程中发现，这台车并不适合用来载我妈出门：上下车太过困难，双载 後的低速平衡甚至转弯、回转难度也提升。即便当时我已经换上了原厂的精品座垫、GIVI 後箱、靠背、扶手等，就是为了将舒适度提升到最好，但无奈於控制车辆又是另一种难度 。 最重要的一点是，红灯倒车。当时是准备离开花莲北返，在一个左弯後我自认有确实将车 辆回正，再平稳减速停等红灯，但事情就是来得这麽突然，倒车了。幸好後座老木没有 任何受伤，而左侧车壳受损、左脚踏断掉。这次其实对我影响蛮大，不但决定要卖车，也 决定基本上不想再载人。之前文章就有提过：一个人的玩具，两个人的刑具。而这趟旅游 回来後，觉得还是花钱让老木去坐游览车吧，光是倒车风险就不可以再经历第二次了。 而既然不再载人出游，那购入这台车最开始的目的就不存在了，也觉得下一台不如就换个 骑自己爽的车就好。 https://imgur.com/BlSm662 而这张照片大概是五天前被摄到的，其实二月开始就在PO文要卖车，最後可能会在四月卖 给车行吧。 https://imgur.com/k0TjU4F 给直接END的你： 由於本身的长、宽、重，在长途骑乘或旅游是蛮舒适甚至霸气的车款。但在动力方面请别 对它有所要求，而低速控制更是需要留意的地方。市区使用也不算方便，还有其他轴距更 短、车重更轻、更能轻松操控的车款。 而如果你对CV3有中意，我会认为他的配备不错，但错过了38.8的预购价回到42.8後，建议 乾脆就等第一批车主的反应再做决定。价格部分，今年式的TRICITY 300其实也从32.8涨价 到34万了，因此两台车价其实都是向上发展，可以多观望一下。 然後...CV3的规格记得是将近300公斤，长宽高数据没有查，但大概也小不到哪里去。 真的要考虑的话，建议你还是先跨过实车，甚至有机会骑乘看看。要花几十万买的车，相 信你会希望它能融入在你的日常生活中，而不会被车体大小、重量、操控性被局限住了。 以上是从18年概念车发表等待至今，现在2022年准备卖车的血泪经验Q_Q （对了，我的卖车文还在，看完这些还有人想挑战吗XD） -- Sent from my Windows --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.240.105.198 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1648141532.A.42A.html 或许後座高一点、瘦一点，再灵活一点会很好XD 前面确实有四根，不过记得只有两根有内管，两根是只有油 而前轮磨耗并非完全*2啦~ 额 贺成交赔不起 拥有过才知道，所以我觉得会有很多CV3车主最後不习惯。 一点都不厉害，因为这是初四前一秒。 安安我新店郑伊健 太低速可能低於15之类的话，直线还好，转弯难 hmmmmm，有速度的情况下，但是市区使用未必都能保持速度 要找不倒只有can am了，但是那个其实也会翻车 很吸引目光？跟长途骑乘吧 谢谢赞助 耶耶 https://i.imgur.com/CVbzuEQ.jpg ※ 编辑: sad0soul (223.140.19.210 台湾), 03/25/2022 13:12:43