https://imgur.com/NroFwFb 前言： 初见RS660，是在2019年米兰车展看到的概念车，那时候被这台车的车尾吸引。後来 看了一下，发现相较日系车，欧洲车都做的比较短小内缩，所以显得车尾有些霸气。 但那时候也仅止於觉得这台车不错，但没有特别多留意。 一直到隔年，同时出了Tuono660 的时候，当时想着，已经有R6的自己，应该是可以 多选择一台街车来体会。而本来当时也订了Tuono660，但後来发现少了一些预期以外 的配备，再加上预购价其实蛮吸引人的，最後又转念回来订RS660。 经过疫情、大排长荣等各种因素，终於在去年的12月初，有幸成为早期拿到车的车主。 https://imgur.com/uHGfbeM 从拿到车子到现在过了两个月，体验其实不算多，有一部分的原因，是因为订车的同 时，刚好总代理也办赛道日，所以交车後只骑了一趟市区短程，第二次则是北台三以 及第三次直接下赛道，跟这次过年从台中跑回高雄，只有大概四次的磨合。如果有其 他车友，欢迎一起分享。 骑乘姿势的部分，油箱的设计搭配座垫，可以在很方便夹油箱的情况下做出你想要 的姿势，而且几乎不用担心车子的稳定性，不过，对於体型较大的车主来说，你可 能会比较不习惯前後距离相对短的座垫。脚踏，也由於比较适用於日常骑乘，因此 如果你想要比较运动一点的风格，脚踏应该是必须要调整的。目前看到国外有出的 似乎只有Sato，一些大厂例如Lightech、Valtermoto好像还没看到。而且目前的售 价其实还偏贵，如果要有更多选择，可能还需要多等一下。 https://imgur.com/Fazzus4 动力表现，因为交车时已经是欧规全马力的规格，所以阉割後的表现我应该是没机 会体验了。只能说，扭力表现很可怕，真的是一个不小心就会浮头。虽然它的重量 跟R6差不多，但因为双缸加上重心的调整，其实龙头非常的轻，初期需要稍微适应 起步时的油门控制。另外，原厂的动力表现，其实过了8000转後，会觉得很空。平 常R6习惯在12或13才想开始换档的习惯，来到RS660 真的是花很多时间在习惯。当 然目前也换了齿比，延伸的感觉有好一点，但还是不够。 https://imgur.com/hVRr1FO 进退快排，这个我在12月有分享过，原厂的进退快排其实算是不错，但进退档会慢 一拍而且比较模糊，虽然原厂骑开心的状况下是很够用，不过因为两年下来已经被 调校过更好的快排系统养坏胃口，所以快排感应器，几乎是在第一次骑乘後，马上 就换掉的改装品。 https://imgur.com/vWszter 悬吊系统，原厂设定也是舒适取向，因为交车前就知道要下赛道，所以也是早早就 决定前後避震要换掉。不过比较麻烦的是，原厂前叉41mm，改装目标 Ohlins FGRT 是43mm，必须得将整个三角台换掉。但因为过年前有一趟要回高雄的需求，所以这 项大工程，会在年後才开始进行。也因为前叉的调整，连带制动系统也要改变。本 来担心下赛道时，大概要用原厂设定下去的时候，正好来了一只TTX 36 ILX，全台 目前有实装上车的，暂时也只有我这只，未来能见到的比例应该不会太多。ILX 这 是一个客制化的产品线，垡头也是新款的，因此除了本身入手不易之外，价格也是 很可观。事实也证明，弯道中、过apex後大补油门，後面的稳定性自然不用担心， 但相对的拼煞车跟进弯，前面就真的是很不够，相当不够，非常不够....。如果预 算有限，可以考虑调整yss前叉内管套件，也就足够应付八成以上的使用情境了。 https://imgur.com/8sziPEI 原厂的排气管是底排，目前已经换成SC-project的SC1-R全段，加消音塞，音量还 可以接受，但声音饱和度跟Arrow相比还是差了一点。但因为最初在R6的时候有看 到这麽漂亮的造型，很可惜没有出市售版。但至少在RS660上满足了个人的愿望。 大家没说的事： 虽然车子的配备很有诚意，但还是有些小瑕疵。 https://imgur.com/3bVkerB 首先是原厂的离合器拉杆，图上看到的是改装後的，手抓的距离比较短，原厂的 真的是长到一个爆炸，可能外国人手掌比较大，但相对亚洲人，这是相当建议不 管有没有要改装，很实用的一个改装配件。虽说有进退快排的加持下，使用到的 机会很低，不过当你搭配另一个瑕疵一起出现的时候，你会庆幸你有调整....。 至於另一个瑕疵，其实也还是快排系统。你说快排系统能有什麽问题？有，而且 这是目前少数车辆有这种状况，就是快排会失灵....。失灵的时候，快排完全没 办法作动，必须纯手动进退档，这个问题不确定有多少车友碰到，但就我身边已 经有至少两个人有这种状况。而且还抓不到失灵的原因，只知道有时候会失灵但 抓一下离合器又好，或是熄火重开电门也会好，或者是拆掉电瓶负极约30秒重接 上也都会正常。我不确定有没有其他人也碰到这个问题，不过问题已经回报原厂 了，就看会不会有後续消息。但看了看国外的讨论，貌似也没特别看到这个问题 只能希望这个问题早点被解决，或是....期待某家国内厂出一下RS660 的改装电 脑，看看有没有机会再优化。 另外分享个比较有趣的东西，也是前天骑车发生的。 前天下到高雄的时候，大概在梓官乡就开始下雨，因此几乎是一路淋湿回到家。 过程中等红绿灯时，由於雨比较大，或说龙头处的遮蔽比较少，所以雨水打在引 擎上，很容易就会有水蒸气，而且量还不少。我只记得我等红绿灯的时候，旁边 的机车骑士看到我的车头冒烟，很是惊恐的来回看着我的车头跟我，但看到我没 什麽反应，那个欲言又止的样子，我在安全帽里面笑了很久。总之，这是正常反 应，就是冒冒烟，不是烧起来也不是炸开，所以其他车主们，见到这个情况也请 不要担心....。 其实这篇也是想到什麽写什麽，有点没有架构，还请各位要鞭屍就小力一点。车 子本身也还不是完整状态，前叉、制动还没调整，等後续完成再来分享。 https://imgur.com/uHGfbeM 後面附上目前改装品，对车子有更多好奇，欢迎留言或来信交流，也预祝各位车 友新春愉快，骑车平安。 改装品如下： MAR 风镜 UpMap T800 SC-Project SC1-R 全段排气管 Ohlins TTX 36 ILX 客制化後避震 OZ Wheels 锻造轮框 SAMCO 防爆水管 CORDONA 快排感应器 JB-Racing 离合器拉杆 W!ZH 欣炫特仕版脚踏後移 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.173.127.187 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1643535083.A.D22.html 原厂後照镜，只有停红绿的时候可以用，骑乘状态下，振动很大，完全是模糊的。 ※ 编辑: eleanoe3 (1.173.127.187 台湾), 01/30/2022 17:40:42 谢谢以上的意见，我不想装後照镜的理由就算讲千百个，还是有正常人或酸民 有意见，所以我不装的理由，也不那麽重要。 ※ 编辑: eleanoe3 (218.173.1.137 台湾), 01/30/2022 20:30:17