在这边潜水许久终於想认真分享一下 在下这一年来的圆梦之旅 以及这两台版上热门车款的一些心得(文长抱歉) 就从2021年的一月开始 由於换了工作 来到靠近台三的新竹看着路上的各种重机心痒痒 於是从档车0经验开始看教学影片 2月去考了大重驾照 3月牵了人生第一台重机 2020年式 迪爵 390 附上前妻照: https://imgur.com/a/plExbfv 看上这台车的原因也是因为在同级中动力算是数一数二 配备也是给最顶的那种 那时候觉得小排量的车比较容易上手(这点真的大错 等下会解释) 於是便直接买了一台300公里的新古车 与KTM开始了一段又爱又恨的旅程 优点: 1.省油续航好 30KM/1L 的油耗 我也没刻意收右手 2.车轻好扶 (新手野外倒车福音) 3.骑姿很棒 长途巡航不累但应该街车大部分都能做到 缺点: 1.爆震(除非你控制在6000转) 2.印度KTM品质 包含莫名其妙坏档位感知器 莫名其妙喷飞一堆螺丝 还要一直担心引擎会不会变奶茶 好险我这台20年式 好像比较没这问题？ 3.引擎根本偏中高转设定3000转左右 常常没齁好转速熄火(菜) 这就是我觉得小排量不适合新手的 地方 大排量一直催没有换档问题XDD 最後我受不了整天担心 在跑了10000公里时 顺利地卖出了 感谢橘白的陪伴 花费: 1. 700KM时+每2500KM 换一次机油 共5次 用约9000元 2. 轮胎在六千公里时换 rosso sport 6500元 3. 乙式险 12042元 4. 碳蠍管 22000元 5. 油钱 10000元 （一公里抓一元 共花费约: 59542元 抓个六万差不多 因为看了太多13N的影片以及看到版上护板神车的文章 卖车的同时也入手了一台19年的凯旋765R 只跑了3400公里 车况真的非常好 之所以选择前一代的R版 是因为这版的配备非常齐全 直推总泵 TFT仪表都跟RS款差不多 而且也不用再等新车了(超讨厌等车) 至今为止也跑了9000公里 https://imgur.com/a/P59sDaD 心得只有: 顺 顺 顺 认真觉得这才是真正适合新手入门的车 配备齐全好操控 动力从低转到高转都很有力 我常常2 3000转在市区走走停停也不会觉得不舒服 基本在市区二档就超好用了 二档起步也是超有力 走山路跟切豆腐一样 非常柔顺的感受 12500转的红线区设定 让整段气够长 很多山路可以硬灌不用升档 很难描述 但真的比10000转红线的引擎好用多了…. 优点: 1.超平顺的动力曲线 2.意外省油 18.6的平均油耗对我来说相当满意 3.组装品质优异 跟印度KTM相比根本天壤之别 到目前为止只有加装的USB线坏掉XD 4.万精油 街车+仿赛一次满足 5.三缸独特的排气声浪 阿斯~ 缺点: 1.不想换车了! 2.不要上西滨就没有问题了! 风大甚麽的能算缺点吗? 3.骑姿算比一般街车趴 要适应一下 但那是人的问题 4.价钱 但...那不是车的问题 花费: 1.机油+滤心目前换了两次 7800元 2.轮胎4500KM时 换上Power5 13000元 3.轮胎11000KM时 换後轮马牌道攻3 7800元 4.丙式险:4636元 5.油钱: 15000元 共花费约:48236元 以上花费很多都是凭记忆所以会略有出入 大家参考一下就好 目前虽然已经骑了快20000公里了 但是还没有完成环岛的梦想 骑车的感觉真的非常有趣 不管是白黄红牌 档车速克达 骑乘的乐趣永远不变 有缘路上相见 最後附上 猫猫一只 https://imgur.com/a/ZB1EfG1 谢谢大家! ----- Sent from JPTT on my iPhone --

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