2021/01/21牵车到现在约跑了18000公里，整理了花费跟一些心得跟大家分享一下，以下 正文 ———————————————————————————— 花费部分如下 油钱：22500元左右，平均油价抓28.77/油耗23 保养：7905元。在400、1000、4000、8000、13000公里保养。 机油一罐650，滤芯500。 轮胎：17400元，收朋友用一半的肉5（5500含工），道攻3（11900含工） 分期：8334*12=10万 ———————————————————————————— 小资改部分如下 吉村尾段：21000 前後避震：14000 珠碗润滑：1500 Arrow中段：3000 短牌架：1990 後方向等：1100 油箱贴：990 加重端子：930 ———————————————————————————— 持有期间试过几台，分享一下 CBR650R：过6000转的震动感真的太麻，不拉转上去又有点没力，尴尬（不过改全马好像 能改善？） CB400V3：引擎品质真的好，快20年的车拉转起来顺畅又不麻，频繁换档蛮有乐趣的 CB350：恩..没力、很重，不过管子跟外观不错 GSX-S750：跟外观车重完全不配的灵活感，前叉回馈的感觉很好，过弯支撑性很棒，拉转 顺畅不震，拜托快改款 ———————————————————————————— 心得 SV650骑起来轻巧灵活，V双声音与随传随到的动力，都让我非常满意，缺点部分很明显是 前後避震真的太软，迟迟不改款，没有帅气倒叉等等。但换上车友推荐阿鲁600後避震跟 前 叉预载强化後，一般小热血就非常够用了，尤其轮胎的部分，马牌热胎速度真的非常快， 胎型较圆稳定性很棒，非常推荐多花一点钱换好一点的胎 换轮胎要挑对店家，好的店家帮你清好齿盘，把料件都拆下来清洁，轮框也擦乾净，工时 2-3小时 https://i.imgur.com/stj7msh.jpg https://i.imgur.com/rTJNQc5.jpg 雷的店家，拆下来就装回去了…一样脏 https://i.imgur.com/5xoLyay.jpg ———————————————————————————— 总结 不论是骑什麽车种，坐上自己喜爱的车，发动引擎当下的快乐是外人无法体会的，骑车的 意义对每个人都不一样，有人喜欢假日上山杀湾享受过弯的乐趣与追焦的美照，有人喜欢 骑 车旅游体会台湾这块美丽的岛屿，有人只是拿来做通勤省时间的工具。而我是为了载着後 座 趁年轻还有时间与体力时，在漫长的人生中纪录属於我们的故事 https://i.imgur.com/PxYlujZ.jpg https://i.imgur.com/RdJ9nHb.jpg https://i.imgur.com/v6zncaS.jpg https://i.imgur.com/SxkT8VH.jpg https://i.imgur.com/3EwUB7H.jpg 另外打个小广告，骑车认识了机车YT创作者"台北骑士"喜欢骑车旅游的朋友可以看看他的 影片，文案优美非常使人放松，会让人燃起骑车出游的冲动！ 这一年也试过不少车，SV650还是一直是我的首选，选择自己适合的车款才能骑的长远！ 直到某一天……..买两台SV会变成V4吗XD https://i.imgur.com/DZqUV8S.jpg https://i.imgur.com/fQdhtk6.jpg ---- Sent from BePTT on my iPhone SE (2nd Gen) --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 27.52.64.21 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1642492559.A.526.html ※ 编辑: kotoura (27.52.64.21 台湾), 01/18/2022 15:59:51 ※ 编辑: kotoura (27.52.64.21 台湾), 01/18/2022 16:14:52 ※ 编辑: kotoura (27.52.64.21 台湾), 01/18/2022 16:30:13 ※ 编辑: kotoura (27.52.64.21 台湾), 01/18/2022 17:32:04 ※ 编辑: kotoura (219.70.148.124 台湾), 01/18/2022 19:10:25