作者evoto8 (张西西)
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标题[心得] 来聊聊CB650R的使用心得
时间Sun Oct 31 15:07:06 2021
大家好，来分享小弟拥有2020年式CB650R这一年的各种心得：
首先，从订车到交车等了约三个月，就在某一天赖突然跳出一则陌生讯息：哥 车到了～
疑～原来我有订车啊(惊)！
车价：37.8万+乙式牌险税金规费约2.5万+配件(行车记录器+护网+车充手机架+防倒杆+胎
压侦测器约1.2万。
算整数总共约花了41.5万。
人身部品：安全帽1.25万+手套防摔衣0.5万共1.75万。
先来说说刚牵车时遇到的问题：
骑乘时(1勾2跳空档或幽灵档)无法顺利进2档、变成空档拉转吓到自己和别人，低速滑行
或牵车时前卡钳摩擦异音、热车後有一股味道(新车味？)，在做完第一次保养(1000km)後
这些问题就逐渐消失，尤其是1勾2档问题随着里程增加越少发生，个人觉得机油好坏也有
差，卡钳异音在保养时有特别交代技师，检查清洁後解决。
新车时後避震骑到烂路会很颠，过高速弯压到不平处还会扭一下感觉快甩出去很可怕，直
到装了胎压侦测器才解开这个谜，原来原厂胎压打36/42，热车後更增压到38/45，自己调
整到32/38後解决了弹跳问题，变得舒适多了。
说到方向灯开关，位置虽不习惯但很快就能适应，但常常忘了关，有次还被跟在後方的小
黄从左侧超车後硬被逼停靠路边，小黄大哥很生气的说我方向灯一直闪，他不知道我到底
要不要转弯，这样很危险捏？
还有喇叭开关的位置真的太奇怪了，遇到状况要按还得低头找，要按的时候三宝已经跑远
了。
前避震很多人说太软，但我觉得吸震能力很棒，压到坑洞如履平地很舒适也未曾触底。
大灯虽然好看但亮度不足，比国产高档白牌还差，群组内车友都把外挂雾灯列为必装品之
一。
原厂牌架非常丑又长，像身上多块肥肉，常常会碰到车牌刮到大腿裤子，改短牌架後解决
此困扰，瘦身後车尾变的简洁俐落，舒服～
另外这车最大的诟病就是拉转震动问题，我自己的状况是过了约4200转手把开始震动，越
往上拉转震动感越大。
尤其是新车或刚保养换油後，在快速道路时速90km Up或转速超过约4200，手把传来像颗
粒感的震动，连左後照镜都震到模糊，严重影响到骑乘心情。
不过里程过了6000km後，这颗粒感震动问题无药而癒，车变得很顺畅，就算拉到6000转也
只有些微的震动感。在市区走走停停挂2-3档，超过4000转後整车会有股躁动感，油门转
深一点还会瞬间拉出去，这种源源不绝的动力感非常爽，整台车活了起来，这才是我的65
0呀。
关於改装，群组常有人说，我们不改车，只是还原这台车该有的样子。
全马力：我骑过台本原厂更换欧规ECU的650，很多车友说差很多，尤其是拉转震动，抱歉
我还真骑不出差异在哪，可能要拉高转才有感觉。
排气管：说真的这车不改管很可惜，但别改直通那种炸街管，车友说改管後起步低速会更
虚一点。
油耗部分，因为我大都跑郊外，市区郊外比约3:7，起步会稍微拉到45-5000转，偶尔拉转
急加速超车，平均油耗约24km/升。
https://i.imgur.com/4EBoZoF.jpg
这车超过200公斤，要牵车移动颇费力气，一不小心很容易倒车，为了这台车还跑去做了
一年的重训，一个久未碰面的朋友见我惊讶的说你怎麽变壮了。
如果让我重选，我会秒选CBR，因为CB对常跑高速长途的我而言，风压是个很大的困扰，
身体为了抗风压非常容易疲倦，买车前记得先考量用途，不要像我买了才後悔选错车。
关於路权，可以不用待转真的方便太多了，换骑小白牌时要待转觉得很像傻瓜。
有次在里港走堤岸要回高雄，骑着骑着两边的景色感觉好像上了快速道路，只剩汽车跟我
一台大重，不远处看见路牌标示梅花10，原来我骑进了国十前的联络道，四周的汽车都有
保持距离，尴尬的反而是我。
最後，这车值不值得买，如果从白牌想升级有感的，建议跳过黄牌直接选650，若不想等
三个月到半年可以买二手的，这台车目前只有水帮浦漏油问题，可出保换新，对了，买这
台车除了路权，还可以练身体，这麽好的车不买吗？哈哈哈～
以上谢谢大家耐心看完。
https://i.imgur.com/bL8FUO3.jpg
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1F：推 eetee : 牵新车恭喜10/31 15:11
骑了一年还新车？喔 您是指车价的部分吗 :P
2F：推 BKMG : 感谢您的心得10/31 15:42
我推坑成功了吗？
3F：推 AJS : cbr650车友推一个，我本来也是看500r，後来大家都10/31 15:59
4F：→ AJS : 说加一点直接650，选cbr就是因为风镜要跑快速道路。 10/31 15:59
恭喜您选对车，我当初也是看300R，後来改选650，业务说选650只是会慢一点换车 :-P
5F：推 nose : 我也觉得换ECU还是一样震，但上万转的顺畅度有差。10/31 15:59
以我的骑乘风格根本用不到这麽高转，对我来说阉割版就很够用了
6F：推 epsilon1115 : 总觉得很多时候新车会找不到空档是因为1.油没换2.不10/31 16:00
7F：→ epsilon1115 : 熟悉 10/31 16:00
8F：→ R1200RS : 汽车四轮胎压侦测才4000-6000，重机为什麽要破万啊 10/31 16:32
9F：→ R1200RS : ？10/31 16:32
10F：推 luvletter : 应该是指那一些东西加起来1.2万吧？10/31 16:44
对的，是配件全加起来总共1.2万，胎压侦测器不到1千元
11F：推 kimulakai : 羡慕油耗，同为车主每天中和跟大安通勤塞到爆，平10/31 16:49
12F：→ kimulakai : 均才17，改四孔蠍後剩16不到10/31 16:49
这车市区塞车油耗真的难看
13F：推 hulala : 四轮胎压侦测才一两千，重车的根本买不下去10/31 16:56
胎外式不到一千就有了
14F：推 jengmei : 马力阉割pass车10/31 16:58
※ 编辑: evoto8 (114.27.191.122 台湾), 10/31/2021 17:25:11
15F：推 dader : 重选应该是选别牌吧 ㄎㄎ 10/31 17:14
你猜对了 ^o^
※ 编辑: evoto8 (114.27.191.122 台湾), 10/31/2021 17:26:23
16F：推 sck3612575 : 车友推一个 但最近价格没那麽保值了 不改了存换车金10/31 17:27
因为有19年的还有里程较高的关系，其实二手价格没差到哪去，存换车金才是正途:-P
※ 编辑: evoto8 (114.27.191.122 台湾), 10/31/2021 17:35:52
17F：推 leave10123 : 650原厂胎压真的不太行，朋友的胎压跟你打一样，好 10/31 17:36
18F：→ leave10123 : 多了～～～ 10/31 17:36
回原厂技师会热心的帮你打回36/42喔要注意
19F：推 ftwing : 要抗风压换个大风镜吧，欲呈现的风格才是选车的因10/31 17:44
我觉得这台车如果加装上大风镜真的丑到爆耶，我宁愿被风吹也不装这种东西 :P
20F：→ ftwing : 素 10/31 17:44
21F：推 vaio8937 : 二轮的胎压侦测(胎内式)不知在贵什麽 10/31 17:44
便宜的两千多就有了
22F：→ vaio8937 : 汽车的四颗轮胎换到好4000而已(胎内式)10/31 17:46
23F：推 Alllllogo : 推 10/31 18:24
24F：→ BigBird110 : 本田只会叫人打那鸟胎压 难骑死了 10/31 20:25
回原厂还会主动帮你打回建议值喔，真棒 :-P
25F：推 kill466 : 想问下胎压侦测是哪一个？价格？想用礼券换一个10/31 20:29
网拍搜寻一下700有找那个
26F：→ kill466 : 上周回去阉割，自己也是觉得高转(9000後)震动无异 10/31 20:29
27F：→ kill466 : 回去阉割後，发现市区、高速道路骑乘差异并不大10/31 20:30
28F：→ kill466 : 不过骑山路表现有感10/31 20:31
29F：→ kill466 : 倒是大多人说6000转迷之震动，好像没有啊...10/31 20:32
有资深车友说随着里程数越高震动会越小越好骑
30F：推 dmgp1995 : 重选为何是选别牌？10/31 20:47
本田车还是我的首选，其次才是山叶，原则上都买公司货就是
31F：→ Araiman : 我换的泰版ECU 还是很震 先练练手 以後换cb130010/31 20:47
※ 编辑: evoto8 (114.27.191.122 台湾), 10/31/2021 21:20:53
※ 编辑: evoto8 (114.27.191.122 台湾), 10/31/2021 21:23:03
32F：→ tf010714 : trident660 cb650 z650rs 现在在想要买哪台10/31 21:22
如果非要这三台来选，是我的话秒选660 ^ ^
※ 编辑: evoto8 (114.27.191.122 台湾), 10/31/2021 21:25:35
33F：→ tf010714 : 不过看到CB650很重就有点 我之前S750也是很重 10/31 21:23
34F：→ tf010714 : 骑S750古坑华山大上坡原倒让我吓到 好险我扶得起来 10/31 21:26
没倒过车不算骑过大重 :-P
※ 编辑: evoto8 (114.27.191.122 台湾), 10/31/2021 21:36:37
35F：推 a89102712 : 之前租车18年份的6000~10000也有迷之震动，真的感 10/31 22:23
36F：→ a89102712 : 觉很劝退 10/31 22:23
650比较难接受的是4-6000这段是常用区域，结果来个谜之震动真的很崩溃
37F：推 timk7 : 换过ECU又换回来，共振明显提早出现，震动、起步、10/31 22:37
38F：→ timk7 : 高转都有差异10/31 22:37
有换ECU的大都是这样说没错，可能我麻瓜感受不到差异 :P
※ 编辑: evoto8 (114.27.191.122 台湾), 10/31/2021 22:42:20
39F：推 AJS : 我是被忍千SX煞到，不过我也不是重度骑车的人，只是 10/31 23:27
40F：→ AJS : 纯粹通勤换换口味而以，目前出门还有小朋友，所以都 10/31 23:28
41F：→ AJS : 是以开车为主。10/31 23:28
42F：→ AJS : 650的确是一个中庸的选择，不满足但很够用 10/31 23:29
同感，油耗尚可、动力够用、保养便宜，唯一就是税金比较吃亏
43F：推 kimi7918 : 觉得太跳应该要调避震而不是放胎压啊兄弟10/31 23:50
理论上是您说的这样没错
44F：→ B9907143 : 其实空档难找原因到底是改脚踏後移问题还是这台车11/01 08:00
45F：→ B9907143 : 问题真的不懂，我换765後空档真的随便踩都进，让我11/01 08:00
46F：→ B9907143 : 感觉650的空档真的是坏掉的感觉11/01 08:00
我没这个问题耶，空档超好找，而且每个档位都很明确
※ 编辑: evoto8 (114.27.179.152 台湾), 11/01/2021 08:29:15
47F：推 choimichael : 银色车友推推，想加入北区群可以敲我 11/01 08:28
48F：→ choimichael : 另外，全马力差很多，我推坑过得，没有人不上全马力11/01 08:29
49F：→ choimichael : 的，震动也有减小，欢迎交流11/01 08:29
好喔 谢谢
50F：→ ikariamman : 我反而阿三 塞车油耗才好 11/01 11:51
51F：推 john52795 : 本田泰国车进退档真的不顺 你没骑过好打的车…好不 11/01 12:26
52F：→ john52795 : 好找空档跟顺不顺是两回事 之前650打档稳定器都是11/01 12:26
53F：→ john52795 : 必改的项目了 改善又很有限… 11/01 12:26
54F：→ Waterpig : 我觉得CB65的灯很够用阿…夜晚山区切远光就好 11/01 16:16
55F：推 Waterpig : 但跟朋友比过CBR大灯跟远光就几乎没什麽差别11/01 16:19
56F：推 B9907143 : 灯很够的是没骑过其他车，晚上没灯的650根本是摸黑11/02 10:31
57F：→ B9907143 : 在骑 11/02 10:31
58F：→ denlu : 牵车要用身体牵，靠身体的力量来撑比较省力也比较 11/02 10:53
59F：→ denlu : 安全欧，不用重训啦XD 11/02 10:53
好喔 新手还在学习中
60F：推 rickey1270 : 速度愈快照明就该愈亮，整天质疑原厂灯不够亮的要不 11/02 13:11
61F：→ rickey1270 : 要看看自己骑多快？11/02 13:11
62F：→ rickey1270 : 我就没看懂怎麽本田从小车到大车都有人改打档稳定器 11/02 13:11
63F：→ kill466 : 跟快慢无关，cbr650r那个远灯就只是多中间上面11/02 13:23
64F：→ kill466 : 去没路灯的山路你就会发现完全照不到弯道11/02 13:24
65F：推 WWIII : 骑重车真的是极限运动啊 练身体 11/03 00:08
66F：→ Inar : Honda灯具就不是强项，2/4轮都普通而已... 11/04 08:21
我的雅歌大灯也是昏昏暗暗
67F：推 IKUZO : 摸黑在骑是夸张了点11/05 10:40
68F：推 uysnhoj : 必改管11/06 01:07
※ 编辑: evoto8 (114.27.204.249 台湾), 11/06/2021 21:03:12