作者bill22413 (SPG)
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标题2021/10/24台铃车主北区安驾课程内容感想
时间Wed Oct 27 10:59:36 2021
看了三篇 系列文. 分享2021/10/24参加 台铃车主北区安驾课程内容感想.
因为隼太显眼啦. PTT乡民认亲後来有跟一个版友交换联络方式.
其他车主为SV650/S750车主.老手新手都有.下雨所以实际到课人数6人.
车主第一次免费.回训5000元. 上过基础班才能上进阶班.
进阶班预计2022年第一季会办
上午
--静态课程:姿势与控制车子
姿势重点: 双脚膝盖夹油箱. 利用下身出力. 肩膀手肘放松不僵直.
控制车子: 刹车使用 4根指头. 因为食指中指有放开油门去抓刹车.
有效避免抓紧拉杆时.做出不必要且多余的加油.
刹车最短距离约等於时速*0.28.
安全距离约等於 (时速/10)平方. (2次方)
懒人包:与前车距离3~4秒(利用路边物体辅助计算)
地上虚标线1白1黑加起来等於10公尺
--实作课程:6次直线刹车(雨天) 行驶距离大概为10/15/20公尺
在20公尺区其他车可以进2档. 教练看我跑第一趟时跟我说隼1档就好 (XD)
时速:教练说大约是20/30/40
心得:
现在的ABS车种.直线煞车抓紧按死就好. 现场6+2台车没有任何打滑现象
只是我的隼在20区比其他人多了几公尺刹车距离(教练要走几步)
但教练说是正常的.也有对我说觉得我会怕.所以刹车有收敛.
然後右脚要持续在踏杆上踩着直到车子静止.左脚下脚支撑.
然後第2趟开始就按死踩死让ABS答答答.体验刹车动作的极限
下午
--静态课程:转弯
取线与速度. 速度越快的曲线在出弯时会越外侧(外抛)
所以不熟路线(弯道状况)时慢慢骑会更安全.
速度越快.越需要利用倾角抵抗离心力.每一个弯都有他对应的最高速值.
肢体:外倾/同倾/内倾, 头与肩膀一起转.使用镜片左右侧对着道路左右侧
眼睛:看远.不要低头
下半身上午一样油箱要夹着不要出膝盖.
--实作课程(雨天)
90度弯绕锥+180低速弯绕锥 (名称我掰的.大概是这样啦)
90度弯绕锥+180低速弯绕锥+直线S型绕锥(金卡纳前半段)
最後轮流在教练後追2圈(其他学员一样有跟着)骑16趟
心得: 我看的不够远.头晕想吐.所以後两节都大概骑5~6趟就休息了
赠品: 交通安全御守. Team Suzuki矿泉水. 安驾研习证书. 铃木骑乘秘笈
整体心得:
安全不是说说.也不是右手乖乖就足够的
1.刹车按的确实.用力抓.
2.有视线死角/路口/墙角/前车路边车挡到视线==>车速都放慢
3.进弯前确实刹车.弯中发呆.如果要带刹车或是油门要微微的
4.看到出弯点补油.视线不要看仪表不要看车头. 看路阿
5.保持自己的路线.在发生意外时有地方可以闪避或是有足够距离能停下
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.34.175.213 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1635303581.A.FBB.html
2F：推 ayuhb : 正统教法煞车就是四指无误 10/27 11:09
3F：→ bill22413 : 我考照新竹安驾也是教4指.当天教练以前也待过安驾 10/27 11:11
※ 编辑: bill22413 (114.34.175.213 台湾), 10/27/2021 11:16:54
4F：推 kaioken : 本田安驾也是教四指，手往前拉拉杆也确认你手掌往前 10/27 11:28
5F：→ kaioken : ，不会去补到油门 10/27 11:28
6F：→ kaioken : 不过本田安驾在加减速，尤其是煞车的地方还蛮注重身 10/27 11:29
7F：→ kaioken : 体重心的控制，一直在反覆训练这部分 10/27 11:29
8F：推 aleyou88 : 潘教练说感谢当天下雨地震依旧完成课程的学员 10/27 12:50
练完回家才发现上衣+防摔外套+内裤+防摔牛仔裤+袜子都被汗水浸湿
9F：推 Defyer : 借版问～二手车主也有一次免费机会吗？ 10/27 13:01
10F：推 MELOEX : 平......方......是什麽意思0.0 10/27 13:47
11F：推 hcfcc : 楼上是把数学忘光了吗XD 10/27 14:13
12F：→ hcfcc : 楼上像你时速60km/hr 距离要抓 （60/10）^2=（60 10/27 14:14
13F：→ hcfcc : /10）×（60/10）=36公尺 10/27 14:14
14F：推 pennymarkfox: 但是每台车加人的重量都不同这个公式都适用吗? 10/27 14:48
15F：→ bill22413 : 前方是行驶中车辆的话至少(最短需要)这样. 10/27 15:11
16F：→ bill22413 : 先不论适合程度. 应该没人希望亲自尝试够不够长 10/27 15:13
17F：→ bill22413 : 理论安全车距是2秒. 宣导3~4秒(加入各种误差值) 10/27 15:14
18F：→ bill22413 : Defyer 可能要先问前任车主有没有用过 10/27 15:15
19F：推 MELOEX : 感谢解说 原来是^2 数学名词太久没用会想不起来XD 10/27 16:01
新增 2次方 应该会比较好懂.
※ 编辑: bill22413 (114.34.175.213 台湾), 10/27/2021 17:18:48
20F：→ Inar : 煞车出厂设定应该都做得到，影响比较大的是路面 10/27 19:51
21F：推 inSec : 刚一直想四指到底少了哪一指 原来是大拇指… 10/27 20:51
22F：→ inSec : 二手驾驶要看原车主有没有上过 可以打去台铃问 10/27 20:52
23F：→ qmaper : 我煞车习惯用两指 用的顺最好 10/27 23:19
24F：推 Defyer : 感谢原Po及inSec大大，所以铃木的安驾是一车一次对 10/28 12:25
25F：→ Defyer : 吗？ 10/28 12:25
26F：→ Defyer : 确定前车主有参训过了 10/28 12:25
27F：推 pennymarkfox: 我现在也是觉得自已的安全距离常常抓太近 囧" 10/28 13:49
28F：推 GNT0000 : 谢谢分享 11/02 08:46