作者ghkr ( )
看板SuperBike
标题Re: [闲聊] NineT 瞎聊
时间Wed Oct 6 22:41:38 2021
三款都骑过
PURE是最舒适的 SCR跟Origin没改座垫骑长途会有点累(对新手来说)。
1）这台体积不大但真的不轻，加上没扶手 稍不留神牵车或低速倒车风险不小。
2）排气管超好改，款式多爆。你原厂管骑久了一定也会改，因为各家出太多香管了！实
在不用纠结原厂这个样式，NINET车友改管率颇高 即使原厂就是蠍子，小恶魔之後还是
会想与众不同的。
3）19寸前轮的SCR 原本座高就不低820mm 换了舒适坐垫，将达到850mm (倒车风险再
添一波）所以很少看到SCR改坐垫的吧?(应该搭配改连杆 而不是改避震 否则牺牲行程)
4）与其多10万买SCR 版，多20万买金筷子（原厂是Sachs非欧老师）的Origin版
Pure的坐垫把手座高反而已是最舒适的基础，多20万改装费还怕改不到自己最舒适 外观最帅
的样子吗?
况且SCR跟ORIGIN为了能舒适骑长途，还是得改，面对众多改装品的诱惑，不管你入手哪版
本一定还是会改的啦。
5)改装品众多价格都颇嗨，要买直接买国外大厂(设计原创爽无价)或直接淘(CP值)就行了
台牌基本不少产品也都是各种"致敬"，搞个logo上去然後连价格都致敬了哈(我还看过
连logo都在致敬的 笑死)
这台繁中资料不多，国内资讯相对封闭些，很需要search国外论坛或多逛国外电商，
车主许多都社团化手骨粗，常花很多钱买整组外国人看起来根本就山寨品的东西...
社团商业化地头蛇化的情况各车种社团多少会有，这台圈子很小很明显，有心理准备就好
基本还是以LINE群为主在玩。
6）这台空冷很怕塞车 双北地区 没停几个红灯 就直上143度 （随时会进入自动熄火保护）
，然後陷入要不要暂时熄火的小烦恼 虽然引擎很热但人却无感 这算大优点
7) 启动问题17年以後 基本没问题 妥善率非常优异，建议二手找17年後准没错
21年改款外型不变电控满点，但将怠速左右晃的生命摇摆 修到变超小超无感，
有点失去原有的粗旷糙感与个性 小可惜。
帅一波吧
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1F：推 HideXX : 看这样THRUXTONR 好多了 10/06 23:35
2F：→ ghkr : 优点一堆人已讲过 我就不多讲了 10/07 00:20
3F：推 kwmatcc : 二手价硬算优点还是缺点 10/07 00:25
※ 编辑: ghkr (111.249.43.6 台湾), 10/07/2021 00:27:53
※ 编辑: ghkr (111.249.43.6 台湾), 10/07/2021 00:55:45
4F：→ ghkr : 1F 水冷并双v.s空冷BOXER 氛围上还是有差啦 10/07 01:00
5F：推 sphinxchiu : 感谢详细分析 但pure没地方租 车重的问题也想骑看 10/07 04:52
6F：→ sphinxchiu : 看凯旋Scr也没地方租 QQ 10/07 04:52
7F：推 thrombocyte : r9t pure我租过 可以A我ID 10/07 07:47
※ 编辑: ghkr (61.216.137.200 台湾), 10/07/2021 09:00:04
8F：推 epsilon1115 : 所以多那个20万原厂花在哪了...？ 10/07 09:35
9F：推 ftwing : 楼上就算在四轮界 BMW原厂精品也是卖得吓吓叫 10/07 11:15
10F：推 ftwing : Mpower、Mperformance各种等级等着你 车只是门票 10/07 11:17
11F：→ ftwing : 实际上改车才是个坑，原厂都挖好洞等你跳了 10/07 11:18
12F：→ ghkr : 楼楼上 铝合金油箱 蠍管 金筷这三项分开买超过20 10/07 11:44
※ 编辑: ghkr (61.216.137.200 台湾), 10/07/2021 14:24:24
13F：推 thrombocyte : 喔对惹 泪推第六点 真的想死 10/07 16:36
14F：推 powerjr : Racer版是不是更虐更难骑? 10/07 22:28
15F：→ ghkr : racer就当一台很震的仿赛来骑 urbanGS则是很高阿 10/08 10:37
16F：推 stone10731 : 但scr真的帅到炸 10/12 19:59
※ 编辑: ghkr (111.249.56.31 台湾), 02/14/2022 14:51:20