作者io1024 (没有你的密码)
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标题[讨论] 车架刚性好坏是看结构还是看材质？
时间Fri Aug 20 16:03:41 2021
有时看一些车评在试骑时
会说到一句：「这台车的车架刚性不错！」
我一直很好奇，刚性好和不好骑起来会有什麽差别？似乎蛮抽象的
这几天看到这篇分析：
https://bit.ly/3y3Vncm
似乎写得头头是道，把每一种车架的特色都讲出来
但最後结论好像还是要看引擎型式、使用材料
又好像跟结构设计有一点关系
那到底是……怎麽样才叫刚性好勒？
刚性好的车骑起来是什麽感觉？是看结构还是看材质？
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 39.12.167.50 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1629446623.A.78C.html
1F：推 jjchicken : 结构与材质都会影响刚性啊 08/20 16:17
2F：推 AIRWAY1021 : 骑了T2之後马上再骑DUKE 390走同样路线马上有感 08/20 16:35
3F：推 VANDAS : 结构首要吧 看速可达有无龙骨就差很多了 08/20 16:40
4F：推 sonofgod : 设计啊 摇篮跟单脊过弯就有差 08/20 16:47
5F：推 caferacer59 : 多体验不同车款确实感觉的出明显差异 08/20 16:57
6F：→ avgirl : 买仿赛阿 仿赛刚性没一个差的~应该 08/20 17:16
7F：→ jric : 脸好看是要看脸型还是看五官? 08/20 17:20
8F：推 YuTeaNe : 都会有影响... 这问题很奇怪@@ 08/20 17:22
9F：→ gn01914120 : 结构重要吧，同样钢管，单摇篮、双摇篮、桁架环抱 08/20 17:23
10F：→ gn01914120 : 用力一点骑就有差。钢材、铝合金甚至碳纤维 08/20 17:24
11F：→ gn01914120 : 就看整体设计上对车重跟制造成本要求到哪 08/20 17:25
12F：推 ayuhb : 牵扯的地方很多，没办法用二分法说明 08/20 17:33
13F：推 wayne0411 : 骑不出来是好事 08/20 17:37
14F：推 YJM1106 : 同材料 看设计 同设计 看材料 08/20 17:42
15F：→ YJM1106 : 都一样的话 看品牌跟售价 08/20 17:43
16F：推 tony24334 : 看品牌 某些品牌车架再贫弱都会被说车架刚性好 08/20 17:57
17F：推 tedpc : 没有实际市售车验证都只是纸上谈兵而已 08/20 18:08
18F：→ bob870507 : 真要说的话材质会先影响可以用的结构 但是实际上是 08/20 18:50
19F：→ bob870507 : 两个都要看 08/20 18:50
20F：→ bob870507 : MotoGP就告诉你了钢管车架也没有一定比较不好 08/20 18:50
21F：推 qskingq : 骑KTM 会蛮明显感觉到 钢管车架的弹性 08/20 18:55
22F：推 jonaskumail : 刚性通常指的是结构抵抗小变形的能力，各类型的钢材 08/20 19:04
23F：→ jonaskumail : 弹性系数都差不多，所以结构设计才是造成刚性不同的 08/20 19:04
24F：→ jonaskumail : 主因 08/20 19:04
25F：→ yzelly : 有实际测试的数据最准，用看的哪看得出来 08/20 19:40
26F：→ itsforte : 文章看起来很专业 但好像又没说什麽 哈哈哈哈 08/20 20:08
27F：→ chi17 : 文章不都说了协调性至上,怎麽会导出看结构还是材质? 08/20 20:27
28F：推 YcL5566 : 该扭的时候扭得动才是好车架 08/20 20:53
29F：推 StNeverRush : ktm已经证明不是只有铝合金车架+欧老师可以跑很快 08/20 21:26
30F：推 ftwing : 那网站讲一堆事事而非的不拿车子的车架图和骑乘心得 08/20 23:33
31F：→ ftwing : 做验证，结果还是篇废文。 08/20 23:33
32F：嘘 thegodofcold: 文组的? 08/20 23:35
33F：推 IKUZO : 骑不出来，没办法讨论 08/20 23:39
35F：→ Yjizz : 太弱了 骑不出来 单车倒是贵的钢管有差 尤其跟铝车 08/21 00:30
36F：→ Yjizz : 比 08/21 00:30
37F：推 shibaookenta: 推 骑不出来是好事… 08/21 00:49
38F：推 wsx88432 : 应力学 08/21 02:45
39F：→ wsx88432 : 工程力学 08/21 02:47
40F：推 Ninjashin : 为什麽脑中会浮现灵芝的好坏取决於多醣体 08/21 07:45
41F：推 thrombocyte : 不用废话那麽多 用力操驾一下就懂 车架弱的过弯晃的 08/21 09:13
42F：→ thrombocyte : 要死 08/21 09:13
43F：→ ballcat : 钢管比较有弹性比较好啊，可是铸铝也不错 08/21 09:53
44F：→ a901922001 : Nikita300跟AN650 Ninja650跟CBR1000RR 觉得都有差 08/21 09:57
45F：→ saTUnotSATO : 不同的设计会搭配不同的材料来达到不同的目标 08/21 12:25
46F：推 carllace : 同样结构看材质 同样材质看结构 08/21 12:25
47F：→ thousandwave: 有些文章是为了写而写 08/21 13:46
48F：→ YJM1106 : 单车因为结构多半雷同 材质差异就很明显 08/21 15:39
49F：→ Inar : 厂车的要求其实很复杂，整体刚性太强不见得快 08/21 19:22
50F：推 timke : 跑一般道路重心配置跟悬吊比较重要 除了一些不是 08/21 21:34
51F：→ timke : 拿来骑快的车之外几乎车架都够你在公路使用了 08/21 21:34
52F：→ timke : 你去看GP高速镜头的慢重播就知道整个车体都有吸收 08/21 21:37
53F：→ timke : 应力的功用 马路上跑快不是很安全就是了 08/21 21:38
54F：推 EricHsu19 : 都有影响 但感觉不出影响是好事 08/21 22:29
55F：→ joyca : 拉面好吃是看配料、汤，还是面？ 08/22 01:54
56F：推 rickey1270 : 过弯软有没有想过是悬吊的问题？赛道上的路面跟一般 08/22 03:34
57F：→ rickey1270 : 公路上的柏油路还是有差 08/22 03:34
58F：→ itsforte : 什麽方向需要刚性 什麽方向不需要 连这个都没提很显 08/22 05:58
59F：→ itsforte : 然作者不懂车架刚性 只会写a比b强 b比c强这类的 就 08/22 05:58
60F：→ itsforte : 不用提车架还有频率上的需求 08/22 05:58
61F：→ scoutking85 : 最简单的比较 你分别骑野狼和cb300r跑同一条山路就 08/22 06:33
62F：→ scoutking85 : 感觉的出来了 08/22 06:33
63F：→ poco0960 : 看信仰 08/22 09:58
64F：推 milkBK : 没上赛道测的应该是悬吊 80过弯摇来摇去我想你也不 08/22 10:41
65F：→ milkBK : 敢上赛道= = 08/22 10:41
66F：推 royis3251 : 22楼的，你去读机械应该会被死当 08/23 08:28
67F：推 focusd : 都不是，是看能载几桶瓦斯 08/25 06:41