作者sanji5566 (高雄荪斜置)
看板SuperBike
标题Re: [问题]新手选择困难 rebel 500/883 之间的抉择
时间Mon May 31 00:04:39 2021
推文内提到的回原厂换煞车油造成引擎损毁
小弟有在台湾原厂待过一年
现在在国外经销商待了大概3年左右
就文章内几点提出小弟看法
1.回原厂换煞车油造成引擎损毁
小弟在美国待了3年，可能样本数够多，常常看到类似图片的情况
http://i.imgur.com/U98dpoj.jpg
http://i.imgur.com/yOQKRPU.jpg
另外侧面了解
那台车是在外厂改stage 4
也就是汽缸以上+凸轮轴
你不知道外厂有没有升级凸轮轴培林
你不知道外厂组装时有没有使用组装油
引擎机油外厂是用甚麽？
只能说原厂太倒楣刚好接到这种case
2.叫料的问题 因为是stage 4，所以很多东西国外的经销商可能有现货，但是“原厂”可能叫料要很久，因为是直接跟哈雷叫
3.煞车片喷掉，就我所知，台湾哈雷是不改外厂零件的，所以8成客人是自备煞车片，有些是插销式，有些是螺丝锁
客人自备煞车片有附新的插销吗？（不能沿用旧的）
这我没参与其中也不了解其中的细节
以上就爆料文章内容提出自己的看法
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1F：推 VFR800F : 1.假如机油添加正常.我认为不可能里面严重磨损烂掉 05/31 01:19
2F：→ VFR800F : 或者这车设计本身真的不耐真的烂 05/31 01:20
3F：→ VFR800F : 2看原文.虽然不知道他凸轮轴有没有改.但他似乎说这 05/31 01:21
4F：→ VFR800F : 是哈雷原厂零件 05/31 01:21
5F：推 VFR800F : 3煞车片如使用自备零件缺件.原厂不该在待修建议上留 05/31 01:23
6F：→ VFR800F : 下任何注意事项吗？或者直接不装.造成客户危险？ 05/31 01:23
7F：→ sanji5566 : 1.正常添加机油确实不应该这样，但是外厂改装时是否 05/31 02:00
8F：→ sanji5566 : 有按照标准安装是另外的问题 05/31 02:00
9F：→ sanji5566 : 2.侧面了解那台车引擎是原厂哈雷的stage4改装品，只 05/31 02:00
10F：→ sanji5566 : 是是外厂安装 05/31 02:00
11F：→ sanji5566 : 3.煞车的事情我不清楚细节，只能推测是延用插销 05/31 02:00
12F：→ sanji5566 : 另外我遇到好几台磨成那样都是发现活塞连杆是非常卡 05/31 02:00
13F：→ sanji5566 : 的，造成活塞及汽缸严重磨损，外厂改装时有检查活塞 05/31 02:00
14F：→ sanji5566 : 连杆吗？还是直接安装？不敢说哈雷零件耐用，而是整 05/31 02:00
15F：→ sanji5566 : 件事情有太多可以怀疑的地方 05/31 02:00
16F：→ sanji5566 : 再来，都告上法院了，最後判决其实可以直接贴出来， 05/31 02:00
17F：→ sanji5566 : 不管谁对谁错，至少有个定案 05/31 02:00
18F：→ VFR800F : 还好我不买哈雷 不用烦恼哈雷引擎耐不耐用 05/31 04:36
19F：→ shinewing : 我在原厂待过三年、老实说全员工都知道那台车，事 05/31 04:49
20F：→ shinewing : 实为何各说各话。但平心而论，这是所有车行都会碰 05/31 04:49
21F：→ shinewing : 上的案例 05/31 04:49
22F：→ shinewing : PM的东西很帅、但试骑过就知道了，这家东西也只有 05/31 04:55
23F：→ shinewing : 帅而已没什麽性能，玩哈雷的大部分都不爱用Bremb 05/31 04:55
24F：→ shinewing : o我一直不懂(摊手 05/31 04:55