作者hkh0117 (宏)
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标题Re: [情报] R7公开！
时间Mon May 24 14:57:02 2021
我猜YAMAHA的策略就是把R6拆成3个级距的车卖，最高级的是赛道版的R6(赛道限定)，低
配版的R7，跟未来会出的中配版的R9。
至於为何要拆分这麽多，应该是为了市场考量跟成本控制。CP2和CP3这两个引擎已经相当
完美，而且也搭载在许多车款上面，再来R6在全球市场上卖的并不是很好，对於马力狂热
份子，100出头的马力根本不够，很多马力狂都直上R1。
YAMAHA在环保成本跟销售量不断下滑的情形下，势必也只能这麽做。
至於我是觉得R7的配置蛮适合台湾的用路环境，首先CP2这个引擎非常好，耐用、便宜好
保养、妥善率高、双缸扭力饱满，动力输出相当早，弯道完後的再加速很快，双缸引擎夏
天不热不烫脚，双缸走市区也较轻松。R7的前避震
升级使用MT09的KYB41mm倒叉（全可调），後避震使用KYB全可调中置多连杆避震，有滑离
，选配快排（只有进档）。
当然在电控的部分相当阳春，只有ABS而已，不过这台的定位就是台低配版本的中排量仿
赛，只能期待未来改款会搭载循迹或是动力可调。
这台车蛮适合从R3升级上来的车友，或是刚入门的红牌仿赛的人，尤其是配置上很适合台
湾蜿蜒曲折的山道。
饱满的扭力输出在跑山路时相当舒服，马力也够用，老实说骑R6的人跑北宜这类型多弯道
的山路，有几个人能100%的掌握发挥车辆的能力？
这台的对手大概是39.9万的CBR650R、36.8万的忍者650，台叶只要把价格压的够好，开个
40万上下，甚至3开头，我觉得在台湾市场还是很有竞争力。
至於你觉得R7的动力没法满足你的话，市场上还有49.8万的RS660（不过好像只限预售的2
8台）、63.6万的ZX-6R、64.8万的R6（2020年）、CBR600RR(不过好像验车卡关了)，未来
要出的R9（应该也是从MT09改仿赛版本）不过这些车价都高出蛮多的。
最後，口球真他妈的诡异！YAMAHA是不是没付钱给设计师吗？
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.137.94.219 (台湾)
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※ 编辑: hkh0117 (114.137.94.219 台湾), 05/24/2021 15:00:43
1F：推 viavia2357 : 车架才是最鸟的地方05/24 15:02
真的，车架真的鸟，不过低配版也只能接受
※ 编辑: hkh0117 (114.137.94.219 台湾), 05/24/2021 15:08:28
2F：推 puretruthson: 谢谢分享，从这个角度看很有趣05/24 15:08
3F：→ puretruthson: Y大概是以为创新、做出没人看过的东西，硬推十几年 05/24 15:09
4F：→ puretruthson: ，就会成为流行了吧05/24 15:09
Y牌确实蛮常做一些让人想不到的事
※ 编辑: hkh0117 (114.137.94.219 台湾), 05/24/2021 15:13:30
5F：推 spy99915 : 借问个为何R6销售成绩会不好啊？除了价格 我觉得05/24 15:16
6F：→ spy99915 : 都蛮完美的啊 05/24 15:16
我说的是全球市场，R6确实卖的没有R1好，而且越来越差
7F：推 st9240208 : 楼上说的重点了吧05/24 15:18
8F：推 sorkayi : 我也研究许久 R6 还是不比 R1 快 买R6还是望R105/24 15:19
9F：→ sorkayi : 是以赛道来说 R6 高转跑低速湾真的很亏 05/24 15:20
10F：→ sorkayi : 现在R1也越来越轻了 当然直上 R105/24 15:20
11F：推 ilovedirk41 : R6只有台湾有税金优势而已05/24 15:21
12F：推 sorkayi : R6 唯一吸引人的地方只有 两万转的表吧05/24 15:23
13F：→ sorkayi : 骑过200p的都说 R6低转根本不会动 turbo lag 的感觉05/24 15:24
14F：推 abc45229 : r6跑北宜就是爽。万转比我的77还爽05/24 15:31
15F：推 chi17 : 然後R6丽宝单圈比R1快 科科05/24 15:39
16F：推 sorkayi : R6单圈比R1快车手是ECU厂商aracer小江借圈跑出来的05/24 15:41
17F：推 YcL5566 : 小江有说过用公升有机会更快05/24 15:46
18F：推 chi17 : 其实就特性不一样的车,摸摸口袋有多少钱选适合自己05/24 15:51
19F：→ chi17 : 的车就好,硬要在那边战输赢干嘛呢05/24 15:51
20F：推 sorkayi : 诶不是你在战R6比R1快吗 怎麽又变战输赢干嘛05/24 15:54
21F：→ LanFeihong : 在那边开副本说R6丽宝单圈比R1快，後面又说有啥好05/24 15:56
22F：→ LanFeihong : 战的输赢的，尚书大人还真机灵 05/24 15:56
离题了，我的意思是绝大多数的人
（没跑赛道的人）（预算不高的人）适合骑R7或是R9。
但如果你热爱赛道，当然选择R6、R1这
类型的『健身器材』
23F：推 LanFeihong : 就不是在说你 是在说楼上的chi1705/24 16:06
24F：推 sorkayi : 只是在回答为什麽R6卖输R1 在赛道上被高速公升级刷05/24 16:07
25F：→ sorkayi : 过 真的让我想买R1 尤其是低速湾更明显 05/24 16:08
实力不足时只好课金当马力狗XD，对於马力性能追求者，选R1应该还是比选R6更适合
26F：推 VANDAS : 会被chi笑死XDDD05/24 16:09
27F：→ sorkayi : 在全世界 赛道上大家都甘愿当马力狗 05/24 16:09
28F：推 ayuhb : 男人都爱大的 05/24 16:10
※ 编辑: hkh0117 (114.137.94.219 台湾), 05/24/2021 16:16:37
29F：推 YcL5566 : chi17怎不继续凹 05/24 16:23
30F：推 smin7073 : r6台湾卖特别好而已吧 05/24 16:25
31F：→ JackSpecial : 等一下 纯真子会正常说话！！？ 05/24 16:45
32F：推 beyondbaal : 看Y牌近期的操作 跟这篇的推测差不多 05/24 16:47
33F：嘘 whizz : 後避震没全可调 05/24 17:20
抱歉，我误植，正确是搭配预载、回弹阻尼可调的多连杆中置单枪後避震
34F：推 kf738145th : 开40上下 买R7不买650的理由在哪里.... 05/24 17:23
R7车重少了20公斤、避震比较好、扭力饱满、双缸比较没这麽热、CBR650R不够趴、音叉
粉、车子贴膜想要贴46涂装...我能想到的就这样...
35F：→ avgirl : 售价阿......40万上下何不买4缸? 05/24 17:23
36F：推 VANDAS : 有呀 觉得cp2安静到好赞、好吸引他们的客群就会买05/24 17:24
反正台湾人管你四缸还是双缸都会改管
※ 编辑: hkh0117 (223.136.114.136 台湾), 05/24/2021 17:38:09
37F：→ avgirl : 简单讲 40上下双缸 客群超小 650R就摆在那边05/24 17:26
38F：→ avgirl : 4缸嘴脸 不 多数人还是喜欢4缸排气管声音 =.= 05/24 17:27
39F：推 crawford438 : 重点就在车架避震是不是有比同级对手好，这也是他 05/24 17:27
40F：→ crawford438 : 宣称的卖点。 05/24 17:27
41F：→ avgirl : 况且还有贴一点RS660卡在那边 会买到40左右贴一点 05/24 17:28
RS660可能只有预售28台才卖49.9万，因为验车关系，必须装蠍子管，後面要买可能没法
这麽便宜了
42F：→ avgirl : 上660根本不会是问题~ 05/24 17:28
43F：推 Ninjashin : 虽然四缸声浪香到爆 可是就是有人喜欢好养省油不烫05/24 17:28
44F：→ Ninjashin : 的CP2 05/24 17:28
45F：→ crawford438 : 40上下双缸客群小？ 入门红牌不是双缸居多吗？05/24 17:29
46F：→ Ninjashin : 07的开销真的不是省假的 05/24 17:29
47F：→ dsa35197 : 650R不错 问题是直营店在哪 05/24 17:32
48F：推 ddLimin : R7比650r优势很明显啊，就是比较帅一点 05/24 17:44
49F：推 ddLimin : 这篇其实很中肯，R7重量级入门外观加持，如果价格开05/24 17:46
50F：→ ddLimin : 得好还是会卖爆啦，R3. 07都卖这麽好了, 而且会想 05/24 17:46
51F：→ ddLimin : 疯狂骑车的占超少数好吗 05/24 17:46
52F：推 VANDAS : r7那个口球你跟我说比650帅一点05/24 17:48
53F：→ allmyworld : 台叶卖车不太可能开40啦 光音叉信仰就可以多卖3万 05/24 18:04
54F：推 c39801113 : 反正都是600cc以上税金 何不买四缸650r 电控王660 05/24 18:09
55F：→ Inar : 台湾看会有盲点，国外07卖得很好，有双缸族群的支05/24 18:15
56F：→ Inar : 撑，加上有双缸街车改的比赛，也许K牌/S牌也会跟进05/24 18:15
57F：推 alan0611 : 结果你的中配版R9电控和马力都屌打R6 race 05/24 18:47
电控还是R6 RACE比较好喇 光是Wire Harness电子线组&可编程ECU与和YZF-R1 Race
同款的前叉这些就差多少了
58F：推 chi17 : 上班中只能断断续续回,那三句本来是要打在一起的中 05/24 18:59
59F：→ chi17 : 间被插了,r6比r1快完全是人的问题无关车子强弱,看 05/24 18:59
60F：→ chi17 : 你把r6讲的如此不堪忍不住嘴一下啦拍谢～在我2:30 05/24 18:59
61F：→ chi17 : 的面前管他车子极限多少还不如选一台特性自己喜欢05/24 18:59
62F：→ chi17 : 又负担得起的车来得实际,骑rr跑山久了自知没本事发 05/24 18:59
63F：→ chi17 : 挥它的高转,最近换成低转就有力的街跑在山路上不用05/24 18:59
64F：→ chi17 : 拉转骑起来轻松多了…用一半的转速就能带出相同的 05/24 18:59
65F：→ chi17 : 速度真爽 05/24 18:59
66F：推 BMW740Li : R6低转比小车还没力，一般道路很难一直维持高转 05/24 19:32
67F：→ itsforte : 不懂每次都要用100%当文章 你骑07就有100%在骑吗 -. 05/24 20:56
68F：→ itsforte : - 05/24 20:56
应该这样说80%的普通人都能发挥出07大概80%的能耐 不过R6可能只有10%比较厉害的人能
发挥出R6的80%能力 所以如果你是天选之人天生神力罗西附身 当然选R6这种仿赛车
69F：→ versusvic : 假设 凯旋把Trident加壳改叫daytona675 会不会被干 05/24 21:06
70F：→ versusvic : 爆05/24 21:06
71F：推 jazz121123 : 不会吧 应该觉得真香 05/24 21:09
72F：推 pennymarkfox: mt07的钢管车架真的有很烂吗??? 05/24 21:28
主要是轻量化跟扭力大的缘故 所以在极限过弯时 会感觉车身的扭动感 不过可以透过原
厂
出的Performance Damper车身减震杆来改善
73F：→ Inar : 你有听过07王吗？ XD 05/24 21:40
74F：→ kill466 : 给07王换这台的话......不敢想像05/24 22:23
75F：→ ketsukuo : r6跑台湾小山路发挥100%完全废言 当然要跑赛道才能05/24 22:31
76F：→ ketsukuo : 尽情灌到底 哪个山道让你拉200-270 最适合的是像2t2 05/24 22:31
77F：→ ketsukuo : 50那样的特性 轻巧转向灵活加速快遇到直路完全能一 05/24 22:31
78F：→ ketsukuo : 下拉上不到200的极速 山路100%喇低赛专用的了解? 05/24 22:31
79F：→ ketsukuo : 这里的速度都不指表速05/24 22:35
80F：推 stone10731 : 其实这颗引擎在输出跟声浪还有各种特性上 都蛮不错 05/24 23:38
81F：→ stone10731 : 的05/24 23:38
82F：推 samson5441 : CP2以通勤来说当然很不错，但是拿来当仿赛用就是完 05/25 02:38
83F：→ samson5441 : 全不及格吧 05/25 02:38
84F：推 ElrosHsun : 40万绝对被650R 或者踹等660打在地上 05/25 07:31
三叉戟660是街车，客群不太一样。至於R7与CBR650R其实各有胜负，至於价格，别担心，
只要不要太夸张，一定有一堆Y粉还是会买单
85F：推 luckynight : 以600cc来说这车架差别人很多，然後还拿来做仿赛… 05/25
08:43
车架的确是缺点，但是也蛮多车款也都是加个壳，就拿出来卖，还买的不错，CB650R跟CB
R650R不就是这样吗？
86F：推 sorkayi : 本人是R6车主 所以才知道R6本身的不足 跟为什麽卖输 05/25 09:49
87F：→ sorkayi : R1的原因 动力上的差异很难用技术弥补 两个技术差不 05/25 09:50
88F：→ sorkayi : 多的车手 R1 vs R6 就是R1比较快05/25 09:50
89F：→ sorkayi : 小弟的R6是90%赛道车 没在山道骑过05/25 09:52
90F：→ sorkayi : 在拉转时只有声音变大 速度跟不上R1感觉很烦 05/25 09:53
91F：→ sorkayi : 一直想换R1 但是我还是很爱R6的 爱之深责之切 :D05/25 09:54
92F：→ sorkayi : 而且没有说的不堪 只是把事实说出来 05/25 09:55
我的好朋友是R1车主，我跟他都算普通能力的车手，依赖着R1强大马力扭力与满满的电控
，却能在山路上用R1都能轻松虐各家600cc的仿赛，我的结论是如果你是性能狂热份子的
话，一定要直上R1，千万不要退而求其次选R6，你会後悔的。反之，如果你只是有个小小
仿赛梦想，只想轻松骑个北宜，不想夏天热的要死，想要骑着爱车假日出游，不想跑赛道
，不想保养花太多钱的话，R7是蛮好的选择
93F：→ kill466 : 好奇问一下 速度跟不上是指直线 还是连弯速都是？05/25 10:10
94F：→ kill466 : 虽然大家都说R6低转无力 可是山路低速弯一些R6还是 05/25 10:11
95F：→ kill466 : 爆干快的QQ 05/25 10:11
你问问那些骑R6的人，给他一台R1他能不能更快？100%说「会」
96F：推 sorkayi : 直线 + 出弯速度 + 扭力(低速弯30~40) 就有差05/25 10:14
97F：→ sorkayi : 山路中高速弯就看心脏吧05/25 10:1
98F：→ sorkayi : 就会看到大排气量 慢慢越拉越远05/25 10:15
99F：推 sorkayi : 去看R6评价就会看到 各种低转无力的心得 05/25 10:19
※ 编辑: hkh0117 (223.136.114.136 台湾), 05/25/2021 10:40:30
100F：推 sorkayi : 感谢原PO推坑 之前有在板上问R6 R1 现在有点小後悔 05/25 10:56
101F：→ a901922001 : 超过37.8就太贵了 05/25 11:38
102F：推 oscar0213 : rs660 49.9的其实不只28台，有延长预购时间，28台是 05/25 14:31
103F：→ oscar0213 : 第一批的，想要的话社团不少人在转单，因为根本不 05/25 14:31
104F：→ oscar0213 : 知道车什麽时候来 05/25 14:31
105F：推 ftwing : 不管怎样，2021没循迹就给倒赞 05/25 22:48
106F：→ oldk13 : 当有罩街车看就不一样了 售价压低就会香了 05/26 17:42