Xmax 300配备有Keyless TCS ABS LCD仪表有平均油耗 瞬时油耗 平均速度 气温 低速转弯操控和白牌速可达差不多 但是高速转弯稍微迟顿一些 没有白牌速可达那麽灵活 相对骑起来比较稳定 直线行驶高速超过120车身不太稳 有点晃 座椅大又宽坐着舒服 骑乘姿势舒适 但是双脚着地性差 对身高矮腿短的人上下车较麻烦 停车只能单脚着地 在路比较窄的地方要回转只有单脚能点到地板比较难 骑很久身体基本还是舒服的 只有屁股和腰有一些感觉 比档车好很多 大型速可达重心低好掌握 牵车车重刚开始推或是在一些些斜坡的地方还是有重量 前煞车手感很硬 煞车要很大力握 煞车力很软很弱 会增加煞车距离 煞车力对应他的车重和动力不够用 用起来手感感觉像是鼓煞似的 只按後煞车加大力量後轮轮胎开始叫了 但是感觉ABS没有介入 固定式大风镜 挡风效果好 天气热身体吹不太到风很热 身体不会直接撞风有速度後比较轻松 到高速骑乘也很轻松 会觉得被风镜吸引着身体 感觉风镜会集中将风吹到头部 安全帽风噪声大 高速时头部风声超级吵 排气声音安静 把手震动很小 因为身体吹不到风 声音安静 震动小 骑起来速度感比较低 低速时引擎三千多转到4000转震动会比较大 转速再上去就变好 免离合器起步方便 上坡起步没压力 CVT免换档 动力普通 加速力和1800cc国产汽车差不多 动力只能说日常通勤够用 动力够用 但没有性能乐趣 适合休闲轻松骑 全油门加速感觉加速度力量很弱 只会平顺的加速上去 市区骑乘蛮够用的 山路超车动力不够 不适合运动跑山 适合长途轻松旅行 感觉骑Rebel 500 动力和骑乘姿势都还比较有趣 还是骑运动街车骑姿微前倾最好玩有趣 坐垫置物箱空间大 可以放全罩安全帽 坐垫要打开有可能弹不开还卡着 要用一只手扶起来才能打开坐垫 手套箱小 放不下宝特瓶矿泉水 内有12V车充座 从新竹出发 走118县道 又大又直的路 这次天气很好早上骑车去租车穿着比较多的衣服外套 Xmax有大风镜会帮你挡风身体吹不太到风超热 骑一半就开始脱掉一些衣物 穿过台三线接着就到118罗马公路 是条骑起来有趣的山路 不过之前是骑黄红牌档车 现在骑入门的300cc黄牌速可达感觉动力落差很大 虽然Xmax比起白牌速可达加速已经好很多 在山路跑山希望有更好的动力 到台7线北横走2公里到复兴桥 原本想让Xmax和复兴桥合照 但是桥头正在施工围起来没办法拍合照 https://imgur.com/RpjYPS7 之後再去往东眼山的路-桃119 爬上东眼山感觉不够力 没什麽加速度的感觉 其实速度倒不见得很慢 但总会想要更多马力阿 类似白牌速可达的骑乘姿势 转弯操控很容易没什麽问题 只要不要太晚刹车入弯还在多刹车就好了 https://imgur.com/b3nbmOD 到东眼山天气就变阴天开始觉得凉 东眼山入口海拔约900m 停好车买门票进去东眼山里面走 从北边较长那一条步道走上山 在森林步道途中有看到一只鸟类 https://imgur.com/FJTCRp0 花40分钟左右上山顶东眼山三角点海拔1212m 到景观台上看 不过起雾景色完全看不到 https://imgur.com/7PHYKZZ 同样从北边较长的步道下山 中途再走支线穿过到另一边的步道 支线也是蛮长的所以下山花了比较多的时间 https://imgur.com/9y1q2Tq 上山走路流很多汗喝很多水 喝完在游客中心旁边有饮水机可以装水 下东眼山速度比较好一点 但是煞车又不够用 Xmax的刹车力感觉很弱 要避免太晚刹车入弯还在多刹车 车身会转不动倾倒不下去 走台7线往桃园出去 很多汽车速度比较慢 Xmax动力不够在山区直线要超车几乎是不可能的非常危险 到台4线天气更阴 意外地开始下雨了... 没带雨衣 只好去超商买轻便雨衣 $49 出来骑车有准备雨具比较好 下雨天骑大型速可达比起档车舒适多了 可以穿单件式的雨衣 骑档车就得穿两件式雨衣吧 骑档车穿单件式雨衣不知道会不会卷到轮胎链条 骑大羊下雨鞋子不太会湿掉 雨势不大 有大风镜挡风雨 手机架着骑行中不太会滴到雨水 有下点雨ABS TCS是个备而不用的安全系统 速度不要骑太快不然地上潮湿转弯感觉还是很危险的 骑到大溪接台3线绕一圈走112甲 上66桃园东西向快速公路往西 下午三点半车流量还是很多 过国道一号和台31线高铁南路车才变少 穿着轻便雨衣高速骑雨衣一直震动发出很吵的声音 到观音变平面的道路速限降低 会有十字路口红绿灯 全部都有路口测速照相 共27KM约20分钟到西滨很快 差不多没下雨就脱掉雨衣 接着走61西滨北上 大潭附近路很差 经过会看到大潭火力发电厂 还有许多大型化工厂 空气不太好 春季骑西滨北上吹北风的时间北上骑乘高速逆风下 Xmax有大风镜挡风身体很轻松不用承担撞风的压力 但是风镜将风吹到头部 高速时安全帽内风噪声超大 轰轰轰的声音很吵 看到一台Lexus轿车跑蛮快的 毫不意外的被他海放了 西滨有一些弯道看起来比较急我不敢用很高的速度冲过去 到八里前会看到西滨主干道封闭要走一段比较长的闸道引导下去 不知道为什麽没有开放? 共39KM 不用半小时 接台15线中华路-龙米路 经过八里沿着淡水河走 中途就是一直骑车 要不就是休息一下喝水上厕所 上关渡大桥的闸道 过关渡大桥 再下关渡大桥的闸道 走台2乙 民权路 也是北部滨海公路往北 经过淡水 是市区车很多的路况 红绿灯多 骑速可达起步不用控制离合器轻松很多 但是坐垫又高又宽停车只能单脚垫脚着地要注意 接台2淡金路 北部滨海公路 都是市区车多有红绿灯的路况 道路中间上面有捷运 捷运线转走往西之後路开始比较郊区 还是有不少车 走远一点车开变少 在平面道路骑Xmax动力还是蛮够用的 在市区遇到红灯停止时不知道大型重机是否能合法钻车缝到前面呢? (不进入机车停等区) 骑车很久才终於到北海岸 中间路有直线也有大弯道 新北测速照相不少 逆风骑天气越来越冷气温逐渐降低到20度C左右 感觉身体开始冷了 这段总共要36KM 但是有经过市区要一个小时多 直到骑到富贵角灯塔旁已经傍晚 脱掉安全帽手套吹风又开始飘雨超冷的 赶快先套上轻便雨衣 到富贵角灯塔之前还有一段步道300m 必须走路是不能骑机车的 https://imgur.com/qwIwKa4 富贵角灯塔 台湾本岛极北端 可惜阴天下雨景色感觉阴郁 海景没有漂亮的感觉 https://imgur.com/9BI1i3T https://imgur.com/c8r53ar https://imgur.com/uWHM0PU https://imgur.com/tmdM5k9 https://imgur.com/DS5Ndd2 在这边有遇到一位从台南逆时针环岛骑125速可达挑战24耐的先生 这很累呀... 我觉得骑一天6小时以後就会开始累罗 之後便是回程了 台2北部滨海公路南下 晚上下班时间靠近淡水 车开始变多红绿灯多 还有垃圾车公车 通勤的感觉 骑速可达起步免离合器方便点 Xmax的动力在市区要超车很够用 接台2乙 - 关渡大桥 - 台15线回去 上西滨之前原本想要戴耳塞 不然骑高速风噪声太大耳朵受不了 可是发现放在背包里的海棉耳塞放太久已经发霉就算拉 虽然已经没有下雨 但是晚上天黑比较冷还是穿着轻便雨衣挡风免不了会比较吵 走61西滨快速公路一路往南 晚上车比较少 到观音那有区间测速 路也很烂 过凤鼻隧道 这边路很宽速限70 可是我看汽车开到90左右 凤鼻隧道已经要装区间测速启用 离开西滨之後就是骑回新竹还车拉 大型速可达骑乘姿势是最舒适的车 骑了一天身体还好 屁股多少有一点点痛 舒适的骑姿感觉乐趣就少一点 Xmax300马力28ps动力比较普通 希望有更多的马力跑山路会比较好玩 Xmax在大型速可达中算是很省油的车 318km 9.64L(92) 油耗32.98km/L(92) 郊区/山路23%/快速公路40%/市区 实际骑很接近测试值平均油耗33.4km/L 很省油的油耗 油箱13L 油表6格 在用到最後一格闪烁低油量前大约可以跑300KM 定速表速100 GPS 93kph 引擎5700rpm GPS实际速度是表速的93% 和汽车表差不多 极速GPS 135kph Xmax缺点前刹车不好 油耗真的很省 大概是国产白牌180~200的等级 SYM Maxsym 400前刹车双碟片刹车力比较好 动力提升一些 但是被车重抵销 加速度不会差太多 不算预购价价差1.7万元 就是油耗差一点 有快速手调风镜骑乘途中调整方便很多 不用带手工具调整 --

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