※ 引述《spy99915 (孤单心事♂)》之铭言： : 今天回台本订零件时跟业务闲聊了一下 : 因为自己是公司车 : 零件相对便宜也有打折 : 就跟业务讲到你们本田好像跑车没什麽在进了 : 这样大家都跑去跟水货买 感觉公司很亏 : 业务解释说因为台湾跑车市场很小 很少人买 : 举例来说他们要进cbr1000rr的头灯 : 但日本总公司那边规定一次订就要200组以上 : 但台湾根本没那种需求 买跑车的人也少 : 囤货多了增加成本而已 最後都会亏钱 : 久而久之就不进跑车了 : 但我想了想 即便是在当初公司有进跑车的时候 : 路上看到的还是水货居多 但万一车要维修 : 水货零件报价又很贵 : 这样零件除了原厂，要找谁买？ : （有问过台本，他们说水货车来一律不修） : 也不知道是不是话术 : 买每一种厂牌的车最後背後都要有自己的民间口袋维修厂 : 但问了一下自己认识的修车师傅 : 他们也说如果要进原厂零件的话外面的贵得多 : 因为公司是直接跟日本谈 : 而私人的则是先跟台湾带货的谈 他再跟日本带货的人谈 日本的再跟总公司谈 : 不知不觉赚了好几手 价钱也多了很多 : 这样我不禁好奇 : 像是那种高贵名车cbr1000rrr 或R6这种公司没进的 : 万一原厂壳或零件损毁 : 以维修金额要最低的情况下都要找谁修？ 我和你讲一下 依照小弟我在台本经销商上班经验 水货车 不管四轮二轮 电脑上都查询的到零件 在来看车子是日规 欧规 美规来看 经销商去和台本公司订货 然後由台本人员和国外做订购 最终运费有的没的都是购买人吸收 像最近 有台20年式的accrod屁股被撞 原厂後保杆素材 一只就6万多元 因为是美规的还要订货後台本和美国的本田连系 连系後货到大约要3～6个月的时间才会到台湾 以上有误麻烦请纠正感恩 : ---- : Sent from BePTT on my iPhone 12 Pro --

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