(抱歉，文可能有点长) 小弟的车是CBR500R 自从原厂前来令在里程13200公里下课後 新换的前来令都无比短命(但後来令至今原厂) 来令价格和里程比一度达到1:1 然而，在换上新的来令後，我的骑乘习惯有改变不少 除了偶尔会下赛道练车，平常在一般道路使用煞车也变的比较没在省 所以不是很确定到底是单纯使用习惯导致的消耗，或车子有其他问题 幸好我练车有开APP计时的习惯 能够记录练车和更换来令的时间与里程 寻求板友的意见 以下按时间轴纪录换来令和练车的内容 里程: 13200 日期: 109/11/18 下课来令: 原厂，型号未纪录 新来令: SBS 627RS 下课来令图: https://i.imgur.com/VHR9RYs.jpg https://i.imgur.com/1Oljnxd.jpg 新来令图: https://i.imgur.com/PpWRZVf.jpg 11/18~12/13 在极限骑227圈、K1骑127圈 基本上都有用力骑 https://i.imgur.com/2mGMFRA.jpg 除此之外的里程都是跑山或旅游，不通勤 (单圈很烂盖起来不忍秀，但我有尽力QQ) 里程: 15016 日期: 109/12/13 下课来令: SBS 627RS 新来令: ACE的不知啥型号，店家说是复合材质，而且便宜 下课来令图: https://i.imgur.com/M38pg5N.jpg https://i.imgur.com/76ZKXvc.jpg 新来令图: https://i.imgur.com/cFZ47i7.jpg 12/13~2/4 在极限骑了329圈 一样也都用力骑 https://i.imgur.com/ug8TQlB.jpg 除此之外的里程一样是跑山或旅游，不通勤 里程: 17651 日期: 110/2/4 下课来令: ACE的不知啥型号 新来令: WRP WG-7300-F2 下课来令图: https://i.imgur.com/QodIxLW.jpg 新来令图: https://i.imgur.com/ZYh71xB.png 目前里程19004还在服役 看那个沟槽，没意外再跑一次K1也差不多了... 8000公里换到三组来令真的很伤 如果都换WRP或SBS，来令的消耗会比轮胎还贵 虽然有在练车，这种来令消耗真的正常吗? 如果不正常，有可能是哪方面出问题呢? 谢谢大家~ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.205.38.170 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1613404001.A.65E.html ※ 编辑: bancouman (123.205.38.170 台湾), 02/15/2021 23:49:32 ※ 编辑: bancouman (123.205.38.170 台湾), 02/16/2021 00:11:51 了解，能确定不是甚麽坏掉就好，安心了 查了一下Z04的价格......恩，装不起 往下一点去找SC和RC等级的 我这台车好像没有RC，只有SR 看官网的说明，SR应该是SC的改良版吧? 有要在一般道路骑车应该选用SR版比较好? 另外，SBS和WRP的来令我没找到摩擦系数的数据 不麻烦的话希望能参考一下SV大的数据来源，感恩~ ※ 编辑: bancouman (123.205.38.170 台湾), 02/16/2021 22:11:09