作者forestsea722 (森林海不会超车了)
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标题[闲聊] 为什麽fz6、gsr600为停产啊？！
时间Sat Dec 26 19:56:53 2020
很好奇，为什麽fz6系列、gsr600会停产呢？
印象中，这2款都算是y牌、s牌的全球战略车
fz6跟r6引擎好像是同颗
gsr600跟gsx-r600印象中也是同一颗
现在fz6、gsr600停产了，会不会也代表这耗材、零件也跟停产？
这种大众车款为什麽会停产
版友们有内目、八卦吗？
谢谢
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再好、再不好，那都已经过去了
你还有下一个明天，还是要不断的往前走
因为陈金锋 52号变的更有意义~~~~ ~Jx~
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1F：→ bob870507 : 环保法规吧 六百仿赛停的差不多了12/26 20:04
2F：推 schumi3019 : 环保法规吧12/26 20:06
3F：→ chi17 : 环保+没人要买12/26 20:16
全球环保法规都一样？！
4F：推 ftwing : 因为没有人把税距订在601~1200同一级12/26 20:26
5F：→ avgirl : 我觉得是不上不下的动力才停产吧12/26 20:27
各国消费者都认为动力不上不下？
6F：推 wowowsakura : 被环保法规杀死12/26 20:52
7F：推 jengmei : 环保弄死的 不然gsr600街车但拥有跑车的摇臂真的赞12/26 20:58
GSR600真的帅！
※ 编辑: forestsea722 (223.136.5.155 台湾), 12/26/2020 21:43:13
8F：推 thrombocyte : 真的可惜 fz6排气管超帅12/26 21:57
9F：推 gkkcast : 为了要过环保法规然後排气量往上加还不如停掉产品线12/26 22:24
10F：→ gkkcast : 看失败的xj6就知道这级距真的不上不下不如直上12/26 22:26
11F：→ gtsandevo : 油耗 以及低扭渐成市场趋势 双缸中量级崛起12/26 22:41
12F：→ gtsandevo : 高转引擎车型就淡出了12/26 22:41
13F：推 ilovedirk41 : CBR650R 卖的风生水起啊 四缸那没有市场12/26 23:06
14F：推 evanervb : 这停产有快十年了吧，怎麽现在才来问12/26 23:34
15F：→ sonofgod : 就环保法规让600级距死掉 不是上650就是阉割马力 12/26 23:39
16F：推 s25g5d4 : 全球环保法规都一样？！ <<< 啊不然你以为怎样 12/26 23:45
17F：→ s25g5d4 : 这种规定几乎天下一大抄，光欧盟规范下去车厂要卖车 12/26 23:45
18F：→ s25g5d4 : 只能乖乖跪舔，然後其他国家（除了美国）也会跟进 12/26 23:46
19F：→ s25g5d4 : 像印度日本也几乎都抄 EURO 5 过去了12/26 23:46
20F：→ sonofgod : 现在只剩东南亚有自己的玩法12/26 23:48
21F：→ LsugerI : 650R也是往中低转出力调校以求比较好的油耗表现吧 12/27 01:19
22F：→ LsugerI : ，这年头还在一味追求马力大转速高结果就是没办法 12/27 01:19
23F：→ LsugerI : 卖，环保节能取向才是显学12/27 01:19
往中低转出力调校，「原厂」可以透过内齿比调整
达到环保节能取向！
EX: fz6 s3
所以很好奇，是什麽的原因让全球战略车停产
24F：→ oldk13 : 这个标题我以为共通点是翘屁股中出管12/27 02:33
25F：→ oldk13 : 现在都侧排底排了吗 QQ 12/27 02:33
※ 编辑: forestsea722 (223.136.5.155 台湾), 12/27/2020 09:08:37
26F：→ LsugerI : 只调齿比对节能表现效果有限，这麽好搞EURO5就不会 12/27 10:50
27F：→ LsugerI : 一堆车在加大排量了 12/27 10:50
28F：→ LsugerI : 忘了说还要考虑到排污标准 12/27 10:51
29F：→ poco0960 : 已开发国家的环保法规都大同小异 12/27 10:59
30F：推 Rilakkuma777: 环保吧..不然这两台动力打趴什麽650 07... 12/27 11:08
31F：→ bob870507 : 环保法规当然不会全球都一样 但是只要欧盟和美国定 12/27 11:44
32F：→ bob870507 : 下来车厂就会照那个规则做了 剩下的全世界市场加起 12/27 11:44
33F：→ bob870507 : 来可能还没有这两区大 这也是为什麽现在重机越来越 12/27 11:44
34F：→ bob870507 : 难验 因为台湾市场那麽小结果搞个环保法规世界最严 12/27 11:44
35F：→ bob870507 : 大厂跟的是欧盟法规验不过就不进来了 12/27 11:44
36F：→ bob870507 : Euro5是真的超级硬 所以很多车款才会透过加大排气量 12/27 11:46
37F：→ bob870507 : 跨到下一个级距来规避法规限制 这样到底有没有比较 12/27 11:46
38F：→ bob870507 : 环保我就不知道了 12/27 11:46
39F：→ a901922001 : Gsr600二十八万一台的时候 可惜没钱买 QQ 12/27 12:05
40F：推 frizenet : 两台都中出尾排停产都很可惜 12/27 17:39
41F：推 ahg : 环保过不了 12/27 18:05
42F：推 chunnhp0716 : 2015时很想买gsr 现在12万都不会想买了 车老真的无 12/27 19:03
43F：→ chunnhp0716 : 法 12/27 19:03
44F：→ poco0960 : 台湾就小量验车耐久系数+0.1,超过600台就跟EU5一模 12/27 19:25
45F：→ poco0960 : 一样了啊 12/27 19:25
46F：→ poco0960 : 油耗跟噪音那个又是另一回事了 12/27 19:26
47F：推 humaisme : 产品太久没改款会疲乏啊 fz6後来有出抠斯荡後继车x 12/27 19:30
48F：→ humaisme : j6及升级款fz8才停产 12/27 19:30
49F：推 uahj : 零件一堆 12/28 09:20
50F：推 GSXS1000 : 曾经拥有GSR600,这台车真的很棒,只是没ABS後来就卖 12/28 10:50