作者almalivre (自由灵魂)
看板SuperBike
标题[闲聊] UK450停产？
时间Tue Dec 22 17:58:29 2020
今天去保养云豹的时候
随口问了哈特佛车行的老板说想问问看特价中的UK450高把版还有没有
结果帮我打了一通电话过去後
告诉我说总公司表示目前没有车
之後也要直接停产了
虽然有点难以置信
但既然是经销商打去总公司问的应该可信吧
看来想赶快有台黄牌复古车还是去CB350社团收人家转让的订单比较实在
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1F：推 tos515541905: …哇 12/22 18:06
2F：推 shuo19971203: 笑了 12/22 18:08
3F：推 ChrisDavis : 打到直接往生 12/22 18:22
4F：推 landman : 快收，以後变稀有神兽 12/22 18:29
5F：推 wuliou : 惨 重现小阿鲁屠杀酷O惨况 12/22 18:43
6F：推 EVA96 : 中国被印度打趴 12/22 18:47
7F：推 dcoog7880 : XDDDD 12/22 18:48
8F：推 horain : 就12万8清库存啊 12/22 18:51
9F：推 w159736842 : XD 12/22 19:04
10F：推 longya : 特价卖你结果没车 12/22 19:27
笑死 你这句就是我当下的OS
※ 编辑: almalivre (110.30.169.54 台湾), 12/22/2020 19:45:22
11F：→ MELOEX : 特价出清的概念吧 12/22 20:37
12F：推 EricHsu19 : 真的好惨... 12/22 20:41
13F：→ EricHsu19 : 国产加油好吗... 12/22 20:41
14F：推 wsx88432 : 不是不到一年吗 12/22 20:54
15F：→ wsx88432 : 所以cafe版本应该还有吧 12/22 20:57
16F：推 ZeroRSX : 下手不知轻重！ 12/22 20:58
17F：推 asd1266 : 450被350打死了XD 12/22 21:21
18F：推 stormcrow : “国”产？ 呵呵 12/22 22:26
19F：推 MELOEX : 中「国产」 没问题 12/22 22:31
20F：推 kauosong : 看来唯二国产黄牌档车已经放弃了。专心拼轻档与速克 12/22 23:14
21F：→ kauosong : 达 12/22 23:14
22F：推 IOUIOUIOU : 觉得本就是接单才组车 特价只是要营造我把车卖完了 12/22 23:15
23F：推 rainbow321 : 被cb350杀到失智 12/22 23:42
24F：推 peterchou : 笑死 想把人当盘子敲 结果自己被进口车敲死 12/22 23:46
25F：推 Galm : 可怜哪 12/22 23:49
26F：推 kauosong : 复古重车在台湾就是小众啊！一年几台？不如做速克达 12/22 23:57
27F：→ kauosong : 那是台湾缺复古车很久了，累积不少能量刚好CB350一 12/22 23:58
28F：→ kauosong : 出来爆发。 12/22 23:58
29F：推 TalkToMe : 会不会是要出下一台跟CB350一决高下 ? 12/23 04:58
30F：推 jhbgybj123 : 灵压直接消失 12/23 08:54
31F：推 QmaxQ : 会是小众是因为价格盘到爆炸好吗？一台只值十万的 12/23 09:41
32F：→ QmaxQ : 车卖到超过十万，然後说销售差不是很好笑 12/23 09:41
33F：→ DSNT : 不知道到时候有没有机会看看 CB350 倒底是卖多少台 12/23 09:54
34F：推 kauosong : 那就看看CB350长期销量吧！才能证明复古档车是不是 12/23 09:55
35F：→ kauosong : 小众 12/23 09:55
36F：推 no321 : 直接往生惹 12/23 09:58
37F：→ bensheep : 日本车厂不讲武德 >< 12/23 12:22
38F：推 prozen21 : 还没debug完就死去惹 12/23 13:01
39F：推 MELOEX : GSX150台铃开杀之前也有人说轻档小众 12/23 13:34
40F：→ MELOEX : 事实证明只要哪里有合理的牛肉哪里就有市场 台湾不 12/23 13:35
41F：→ MELOEX : 是没市场 是没有人想当盘子 12/23 13:35
42F：→ sonofgod : 复古车不是小众 而是价钱非常夸张... 12/23 14:22
43F：→ shadowjohn : 如果还能出台追风街车版外型4T 150cc的档车~我可以 12/23 15:08
44F：推 ayuhb : 出手排我就买 12/23 15:25
45F：推 Like5566Like: 还是小众啊 12/23 16:16
46F：推 suitup : 跟手排有个毛关系 进口档车还不是卖到吓吓叫 12/23 18:21
47F：→ suitup : 我知道骑大塑胶车的都爱国产啦 便宜就好 12/23 18:22
48F：推 timbao : 印度车不讲武德 12/23 19:45
49F：推 Kulan : XSR155 如果卖跟小阿鲁差不多价位 我还不买爆 12/23 19:50
50F：→ Kulan : 可惜死不进 已放弃 12/23 19:50
51F：推 Galm : 推MELOEX,不是没市场,是台人不想当盘子 12/23 21:34
52F：→ scoutking85 : 唉 12/23 22:56
53F：推 DSNT : 小阿鲁在 2018 年卖 5,662 台，而总市场是 855,417 12/24 15:38
54F：→ DSNT : 大概是 0.66% 的市占率，小不小众大家自行判断吧.. 12/24 15:40
55F：推 MELOEX : 还有後面把他打下神坛的R15阿 在此之前的轻档车有这 12/24 18:25
56F：→ MELOEX : 种「市场」吗 12/24 18:25
57F：→ sonofgod : 我查了2017年五月的档车市场 光阳150cc 1262辆 12/24 20:08
58F：→ sonofgod : 三阳249CC以下接近800 12/24 20:08
59F：→ sonofgod : *补充 这是一至五月总和 12/24 20:11
60F：→ sonofgod : 2018年两阳白牌档车 卖了2258辆 12/24 20:13
61F：推 DSNT : 所以我是挑 2018 年的销售台数来说，这样应该不过份 12/24 20:33
62F：→ DSNT : 在 2018 年 GSX-S+R 不过就卖了 5,662 台，是比之前 12/24 20:33
63F：→ DSNT : 的轻档销售量要多，但是有没有多到值得投入这就是另 12/24 20:33
64F：→ DSNT : 外一个考量了。别忘了，台铃可是进口车辆进来卖，而 12/24 20:33
65F：→ DSNT : 不是在地开发或是生产，可见台铃也不觉得市场有大到 12/24 20:34
66F：→ DSNT : 值得投入过多资源，进口车辆兼着卖，稳稳获利就好.. 12/24 20:34
67F：→ DSNT : 当然，或许依某些版友的标准，这个销售台数已经算得 12/24 20:37
68F：→ DSNT : 上市场够大了，不过看起来国内各车厂并不这麽认为.. 12/24 20:37
69F：→ sonofgod : 因为轻档基地在东南亚... 12/25 02:12
70F：→ suitup : 那你国惨不想吃这块市场 只推烂货出来 就不要抱怨大 12/25 09:13
71F：→ suitup : 家都挑进口 崇洋媚外 12/25 09:13
72F：→ suitup : 继续卖你的塑胶车 12/25 09:13
73F：→ LsugerI : 现在产地转移到印尼印度後，台湾国产车几乎没啥价 12/25 09:18
74F：→ LsugerI : 格优势，不过个人是觉得整个机车市场一直在变化， 12/25 09:18
75F：→ LsugerI : 变因多要比较还有很多东西要考虑 12/25 09:18
76F：推 EVA96 : 泰国才是正港机车王国 台湾是禁行机车王国 12/25 12:06
77F：→ sonofgod : 歹丸禁150时代就玩死自己了 别怪别人为何不来= = 12/25 17:21
78F：推 dcoog7880 : 太惨了吧 01/10 14:06