作者tschuss88 (YB)
看板SuperBike
标题[问题] 七期环保新车
时间Mon Sep 14 23:39:46 2020
各位好
小弟预计年底或是明年初会购入黄牌新车
一直都有在关心台湾两轮车市
2021年开始就要步入七期环保了
国产白牌小车已经开始出了一些符合七期法规的产品
现在即将迈入第四季
大重好像还没有符合七期法规车种的消息？
所以想上来询问一下
是否目前的大重产品几乎都有通过Euro 5，所以在引擎上也不需做调整也能轻松通过国内七期法规呢？
(印象中某些气体的排放标准七期还比Euro 5更严格...？)
还是说车厂今年底明年初会再做引擎上的调整？
又这些调整会直接地降低最大马力输出吗？
因为目前在犹豫要今年底购入还是等明年
感谢各位~
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1F：推 k1988771028 : 没打算买仿赛没影响吧 09/14 23:53
2F：→ chi17 : 以为非仿赛就不会遭到毒手吗...CB650R就阉掉後段了 09/15 00:00
3F：推 yenkuass : 没经济上的压力 干嘛等明年 09/15 00:11
4F：→ k1988771028 : 台本cbr1000要阉到85p才能过，但铃木川崎公升级也没 09/15 00:18
5F：→ k1988771028 : 被阉，其他欧洲公司货近来台湾也没听几台被阉的。我 09/15 00:18
6F：→ k1988771028 : 自己认为是台本不愿意花心力去验全马力，反正阉割款 09/15 00:18
7F：→ k1988771028 : 还是大卖，马力回复包还可以再赚一次。 09/15 00:18
8F：→ poco0960 : 现在台湾卖的还有一些在eu4就是了 09/15 01:18
9F：→ poco0960 : EU5跟7期数字完全一样 台湾是差在劣化系数 09/15 01:19
10F：→ poco0960 : 然後通常有问题的好像都是油耗... 09/15 01:19
11F：→ poco0960 : 去.de还是.uk找找看,有挂NEW的就是有EU5 09/15 01:20
12F：→ poco0960 : 日本也差不多,有挂NEW的就是已经调过OR改款上EU5的 09/15 01:21
13F：推 soy5566 : 好奇认为台本想卖台规赚一笔的概念怎麽来的 要开模 09/15 01:35
14F：→ soy5566 : 弄特规 产线要拉时间产特规零件 怎麽样都不划算 而 09/15 01:36
15F：→ soy5566 : 且650系列的欧规电脑都要等上半年 这种效率他们是 09/15 01:36
16F：→ soy5566 : 能赚什麽... 09/15 01:36
17F：→ archon1027 : 看水货商每次都在头痛油耗 09/15 02:30
18F：→ poiuy210 : 嘴巴长在别人脸上随便讲咩，心里只要这样觉得就认 09/15 05:50
19F：→ poiuy210 : 为对方是这样赚钱 09/15 05:50
20F：→ poco0960 : 也不要把车厂想的太正派就是了...莫忘柴油门 09/15 08:00
21F：→ poco0960 : 如果台湾那些实验室验出来的东西跟国外真的有差那 09/15 08:01
22F：→ poco0960 : 麽多，那些国际机构认证的牌子早就被收回了 09/15 08:01
23F：→ k1988771028 : 喔 我不是认为台本想卖马力包多赚一笔，而是卖阉割 09/15 10:27
24F：→ k1988771028 : 版他们可以省不少验车的成本，马力包只是额外赚的。 09/15 10:27
25F：→ k1988771028 : 反正车价压低消费者看到价格便宜就不管有没有阉割了 09/15 10:27
26F：→ k1988771028 : ，满街cb cbr650代表他们策略很正确。 09/15 10:27
27F：→ k1988771028 : 六期都验不过的厂牌我也不会期待他七期验的过 09/15 10:30
28F：推 luckynight : 台本感觉就是很没诚意…买车以来从没考虑过，不过 09/15 10:35
29F：→ luckynight : 他们还是卖很好。。 09/15 10:35
30F：→ poco0960 : 650就价格策略成功啊 09/15 10:37
31F：→ poco0960 : 别人都在日本做，本田把产线拉到东南亚就赢了 09/15 10:38
32F：推 smin7073 : 诚意说实在是用在大户身上的 台本在後期方面已海放 09/15 11:41
33F：→ smin7073 : 其他家了 09/15 11:41
34F：→ smin7073 : 後勤 09/15 11:41
35F：→ poco0960 : 台本现在问题是据点扩充太慢吧 09/15 11:55
36F：→ poco0960 : 现在650这种数量，据点不扩充保养爆掉早晚的事 09/15 11:56
37F：推 Archangel585: 我觉得还有一个因素是因为现在疫情的关系大厂纷纷 09/15 11:57
38F：→ Archangel585: 停工，零件的生产制造期相对就会拉长，买车别急吧 09/15 11:57
39F：推 john52795 : 怎样算有诚意 买车不用钱最有诚意？ 09/15 12:22
40F：推 wayne0411 : 关於台本的推文请问是幻想的吗XD 09/15 12:51
41F：→ david6119 : 有人会信台本恢复马力喔？付钱当傻子 09/15 20:40
44F：→ chi17 : 是有什麽巨大的误会...当然都没85RR惨啦 09/15 22:51
45F：→ gerhard520 : 没阉?笑了 09/15 22:53
46F：→ chi17 : 正好楼上提供连结了,109年10R只剩下102.8kw=139.8PS 09/15 22:53
47F：→ chi17 : 七期再阉下去我看就要被水货R6笑了 09/15 22:54
48F：→ Inar : 啊就一些眉眉角角啊，幻想就不必了 （茶 09/15 23:12
49F：→ Inar : 而且日本母厂给不给验车相关援助都不知道咧~ 09/15 23:13
50F：→ k1988771028 : ARTC这个资料很妙，CB300R的数据跟官网的值一样，究 09/16 00:25
51F：→ k1988771028 : 竟ARTC测的是轴马力，还是各家品牌自己填数字上去呢 09/16 00:25
52F：→ k1988771028 : 。 大阿鲁的值跟台铃官网也一样，最神奇的是RSV4 11 09/16 00:25
53F：→ k1988771028 : 00只有63kw。bmw s1000rr元气号称为了验过标配配蠍 09/16 00:25
54F：→ k1988771028 : 子管，不过ARTC上只有79kw。买rsv4 跟s1000rr都盘子 09/16 00:25
55F：→ k1988771028 : ？ 09/16 00:25
57F：→ k1988771028 : 这篇推文里有乡民说RSV4 是全马力有原厂帮忙调整， 09/16 00:43
58F：→ k1988771028 : 但2017年ARTC的上的马力只有78kw。 09/16 00:43
59F：嘘 ilovedirk41 : 水货商验车一台电脑 交车一台电脑 09/16 10:45
60F：→ k1988771028 : Rsv4买车送赛车电脑，这种解法大家都没什麽意见吧。 09/16 12:35
61F：→ k1988771028 : 只改电脑还好办事，cbr1000r只改电脑还没用的就gg 09/16 12:35
62F：嘘 ilovedirk41 : 号称全马力 一查马力都阉割 09/16 12:42
63F：→ k1988771028 : 不过ARTC跟本没有验马力，里面的数据怎麽来的呢。 09/16 15:15
64F：→ Killercat : 送测的时候自己调电脑设定最高转速 该转速下的马力 09/16 22:15
65F：嘘 chu15 : 不懂不要装懂，弄特规会多赚？你哪来的奇葩想法？ 09/18 12:28
66F：→ chu15 : RSV4 1100 一样是85p在验车啦，在台湾没有品牌不降 09/18 12:29
67F：→ chu15 : 马力可以通过台湾特有的噪音、油耗法规啦 09/18 12:30
68F：→ david6119 : 特规成本都消费者摊掉 有差？厂商照样赚钱 09/19 00:52
69F：嘘 crutchcrutch: 确定台本是不想用心验欸，先查一查验车跟贩卖数量 09/19 17:07
70F：→ crutchcrutch: 的关联吧... 09/19 17:07