作者l53689887 (咪拉巴巴(Boyka)
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标题[讨论] CRF450XR越野滑胎市场新血注入
时间Thu Jul 23 10:56:04 2020
虽然6期7期环保让一堆车没有机会或是很难再度进来台湾市场，对於紧绷单缸越野车再度
引进看似难上加难。
但看来大家都错了！
虽然引进挂牌的消息已经放出一阵子可能会被说是鸽子传输，但还是挡不住我的感动。
虽然售价69.8也很紧绷就是了
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稍微介绍我对CRF450XR了解，目前有出enduro版与supermoto版，是Crf450L的义大利款，
基本架构与450L一样。
XR版没记错是L版的解封状态虽然只有大概40匹出头的马力，但他的扭力与出力转速是相
当惊人厉害的。
没有概念的人可以上ig、youtube搜寻crf450l。
该车湿重130，改管改电池应该可以降到126公斤左右的湿重。钛合金油箱、车架尾灯、头
灯都一样。
直接比我drz轻一大截...
https://i.imgur.com/e489tKR.jpg
XR滑胎版最大的差别就是义大利本田专门针对道路在悬吊上进行的调整，以往用越野车来
改滑胎都会面临悬吊行程过长过软的烦恼，这次不用了。
且此款车是以L版延伸出来的，所以会有锁头，大家也就不用像wr一样再去改线路接线了
，其实方便许多～
https://i.imgur.com/bfVwopM.jpg
https://i.imgur.com/STQYmdJ.jpg
阿斯
越来越期待在路上遇到新的神车了～
看起来番仔管应该会是必改项目欧！
题外话：
为什麽林道版的比滑胎版的便宜啊？
虽然我都买不起就是了...
保养间隔的话麻～
请参照crf450L印象中也蛮短的就是了。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.137.44.234 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1595472966.A.487.html
1F：推 zhoyo99 : 记得65万，基本上还是特定人士会买07/23 11:00
2F：→ zhoyo99 : 想入门的还是只能乖乖骑SM、骑VR 07/23 11:00
3F：→ zhoyo99 : 不然就是买无牌用货车载07/23 11:00
4F：→ zhoyo99 : 台湾进口法规导致这块真的很薄弱07/23 11:00
5F：→ zhoyo99 : 其实想入门的真的很多，选择缺很少07/23 11:00
6F：推 zhoyo99 : 没有特别找手册来看 07/23 11:04
7F：→ zhoyo99 : 我想他们共用车架和一些配备07/23 11:04
8F：→ zhoyo99 : 但是引擎调校、煞车系统、悬吊有落差07/23 11:04
9F：→ zhoyo99 : 所以售价有这样的差别吧07/23 11:04
是啊。想入门但看到售价其实就先退三步了，便宜的又是老车了，多少会担心。
林道与滑胎主要是差别在於，煞车、悬吊、齿盘，引擎调教基本上一样，主要是喷射map
其实可以照车主的需求去调整。以老drz为例s版sm版最大也只有悬吊、煞车、轮组的差别
。其他都一样，然而齿盘及化油器的调教每台车每个人都不一样，因此会造就每台车都有
不一样的调性，也能针对需求去做调整。
※ 编辑: l53689887 (223.137.44.234 台湾), 07/23/2020 11:11:27
10F：→ zhoyo99 : DRZ好养啊，没跑比赛的话车重还行07/23 11:06
https://i.imgur.com/u0NZgfl.jpg
超好养，真的够。淘宝水箱服役中，现在比较怕变速箱爆掉或是里面轴承出问题。
※ 编辑: l53689887 (223.137.44.234 台湾), 07/23/2020 11:13:23
11F：推 topia910120 : 非洲双排气量两倍多，售价还比较低 07/23 12:12
12F：→ tf010714 : 帅 能当假面骑士坐骑了 07/23 13:02
13F：推 y233 : 130公斤的湿重好夸张 07/23 13:07
14F：推 KENNYGU : 好奇当年drz sm售价多少 crf450L算是都准备好的车 07/23 14:07
15F：→ KENNYGU : 不太懂这样也能开到60万以上…同样售价我真的会去 07/23 14:07
16F：→ KENNYGU : 选择非洲双(downsizing 或tenere700)搞了老半天直 07/23 14:07
17F：→ KENNYGU : 接买台林道+小货卡最方便 nbox快国产啊XXXD 07/23 14:07
18F：推 KENNYGU : 题外话 我记得日规版才25p这样还不好过七期吗 07/23 14:09
19F：→ poco0960 : fe501 66.8 450 64.8 7期就是那麽贵 07/23 15:56
20F：推 KENNYGU : 万万税 07/23 17:32
21F：→ byebye0415 : 其实售价不是重点，重点是车测中心乱操，到你手上 07/23 19:53
22F：→ byebye0415 : 之後真的不知道能活多久 07/23 19:53
23F：→ byebye0415 : 原地前段催到黑，没有那麽容易欸 07/23 19:56
24F：→ KENNYGU : 万恶的验车啊啊啊 07/23 21:40
25F：推 devil1026 : Tenere700有可能引进吗…？ 07/23 22:36
26F：→ KENNYGU : 水货机会较大 07/24 00:04
27F：→ zhoyo99 : 说非洲双也蛮奇怪的....... 07/24 09:14
28F：→ zhoyo99 : 偏厂车的Supemoto怎麽会拿来跟ADV比 07/24 09:14
29F：→ zhoyo99 : 450认真改一下就几乎是厂车 07/24 09:14
30F：→ zhoyo99 : 看看海丝瓜那台FS连验车都懒了 07/24 09:14
31F：→ zhoyo99 : 动力之强，引擎寿命之短 07/24 09:14
32F：→ zhoyo99 : 非洲双就是台好骑的ADV（或叫拉力） 07/24 09:14
33F：→ zhoyo99 : 原厂定位用途都天差地别外 07/24 09:14
34F：→ zhoyo99 : 非洲一整个都是耐用取向的大众车 07/24 09:14
35F：→ zhoyo99 : 如果要非洲操100小时下一次引擎谁受得了 07/24 09:14
36F：→ zhoyo99 : 台湾引进这些很强悍的Supermoto是好事 07/24 09:14
37F：→ zhoyo99 : 只是这类的引进不会增加这个市场心血 07/24 09:14
38F：→ zhoyo99 : 都是有钱的专业老屁股买而已XD 07/24 09:14
39F：→ zhoyo99 : 还是觉得台湾的法规弄成这样挺可惜的 07/24 09:14
40F：→ zhoyo99 : 看看一堆高手还是去买中国车回来组 07/24 09:14
41F：→ zhoyo99 : 不然就是整理老到掉牙齿的旧车QQ 07/24 09:14
42F：推 alecto39 : 这种车引擎是算「消耗品」的。虽然车轻动力强，但他 07/24 19:27
43F：→ alecto39 : 真的不是日常用车。 07/24 19:27
44F：推 zz199227 : 现在林道最强的领牌车叫做CRF150 除了领牌海丝瓜 07/24 19:28
45F：推 zz199227 : 而且真的要林道 谁要买这台阿 领牌海丝瓜轻10公斤上 07/24 19:31
46F：推 ballcat : 这台跑北宜的话才真的唯所欲为了吧 07/24 22:00
47F：→ ballcat : powerslide过弯....... 07/24 22:01
48F：推 zhoyo99 : 这台就supermoto不是enduro 07/24 22:11
49F：→ zhoyo99 : 跑林道?????要跑同价位有501，更香 07/24 22:11
50F：→ zhoyo99 : Crf150会变成好选择说真的就是选择太少 07/24 22:11
51F：推 yeemdog : FS是场地车，没方向灯没大灯是要怎验啦 07/24 23:42
52F：推 yeemdog : FE原厂就要方向灯大灯後照镜才有办法领牌不一样 07/24 23:43