AK分享: 大约入手一年 价钱的部分: 买二手车，然後再交给信任店家保养。 所以价格上可以接受。 不然38.6真的无法。 所以这点先突破第一步，我相信很多人也因为38.6有阴影。 不过车主怕怕，所以车主不多说。 优点: 1.好骑，真的是好骑。原来是骑Nikita300，那个脚踏非常烂，换AK後， 三角骑乘位就舒服多了。 2.声浪很棒，不知道有没有声浪控，但又只想要原厂的(不想惹麻烦)， 雄浑低沉，原厂又不高调，对我来说恰恰好，停地下室有时候会享 受一下声浪的回音(是有病吗XD) 3.原厂主打50/50前後配重，因为之前是骑N300，所以只能以N300比较， 车身真的很拖很重(有一次不小心没油顾路，牵了1.6km，差点往生) 但脚踏上去之後，车体轻盈，很好驾驭，感觉就是人车一体，骑起来 会心情很好，真的好车会有感觉。 4.原厂brembo制动，其实骑车是没有特别感觉锐利(可能有ABS关系)， 但刹车很稳，加上我本来就有习惯和前车保持距离，不喜欢急刹的 感觉，不过刹车系统让人很放心，无论是雨天或是胎没热，有时候 骑回125就很明显感觉，小车的刹车不好操控 (应该是被宠坏了) 5.动力充足，自己最快大约到125~130区间，没有再往上爬的意思， 安全第一，老实说N300也够用了，不过瞬间扭力爆发力在超车的 时候就很好用，轻轻松松，龙头操作上也比N300好，N300握把太高 久了手比较酸。 如果你想要在往上一些动力当然是足够的，跟档车 不用比，但跟大羊来说，应该是一台会让你满意的快羊。 6.车厢部分，N300其实算蛮大了，但车内灯位置很瞎，AK有比较正常一点 置物空间算一般般，因为有加汉堡shad48，所以原则上都很够用。 7.加温手把也算蛮实用的，不过手把本身还是容易脱皮，後来改用热缩套 方式包覆，状况就改善很多，目前都没什麽问题。 8.N300的灯具 = 悲剧，虽号称鱼眼，但其实照射范围不广，AK因为自动点灯 加上若开远灯可以远近通吃，夜间行驶没灯的路上，相对安全感增加不少。 9.保养费用我觉得比TMAX好很多，不过爬文XMAX也算保养相对廉价? 虽然国产在板可能黑，但AK我觉得能入手漂亮价格外加保养费用 相对便宜，还是值得一骑。 10.车身悬吊避震部分，个人觉得很够用，因为本来就是骑舒适，不过後腰靠 是有点鸡肋，除非你身高180左右吧，不然一般不会坐那麽後面，严格说 不算RV风，比较偏运动型，但若是长途顺骑 + 定点休憩，椅子坐起来是 很舒适不死硬，屁股比较不会痛，而且不走走停停，往後坐靠也是可以的 ，其实我主要是因为N300前脚踏真的是太烂。 缺点: 1.短程通勤蛮耗油的，不知道是不是我的问题，最差可以到15km/1L，跟 N300差很多，N300几乎可以在22~26/1L，就算是短程油耗也不差。平均 在19~21km/L左右 ，不知道是不是双缸的关系，油耗很哭。 这点请务必考量。 2.风镜不可自动调整，这点很羡慕NSS300的车主，风镜自动化真的比较方便， 手动感觉有等於没有，除非你自己平常就会去调(但也不可能骑到一半去调整) 随着天候改变，无论是想要吹风或挡雨，可以适时的调整还不错。 3.我觉得提供雨天模式和晴天模式效益比较低，不如提供TCS相对安全感更高， 虽然也不会骑车到很烂的路上去，不过重车多一道保障总是好的，晴雨天模式 觉得比较有感的是雨天模式在小催油门下，比较不会有暴冲的力量，所以如果 像是要停地下室那种停车场，或是人比较多的环境，我就会开始雨天模式， 如果真正的雨天也不太会使用这种模式，可能我雨天本身就不骑快，加上车子 制动本身就不错，原厂搭配象牌轮胎也很棒，所以这功能对我来说就比较没差。 4.车价: ...关灯 5.国产小毛病: 通病我遇到的是noodoe有时候背灯会暗掉，刹车灯会消除不掉 (但已解锁刹车杆)，前置物车壳组装可能有少许公差(但这还好) 油耗不太准，闪第一格红灯大概还有5~6公升 (看到闪灯压力会大) 6.耗电: 拜noodoe所赐，车子太久(一周多)没骑很伤电池，对有些车一个月才算久 对AK来说，你放7~10天就有点超过。电池很容易挂，除非你每个月都保养 ，所以不常骑车的，除非你可以拆装电池或充电保养，不然没电会很要命 你不会想牵着他到车行。 总评: 原本一直有考虑的并不是TMAX (虽然有定速很棒，不过对我不长远程，实用度 不高)加上售价和保养价钱不斐。 原来是有考虑红汉堡人，真正的RV大叔， 不过因为有小孩，再加上只在都会区跑，想要好好RV的时间也不多，座椅加热 也不常用，还有AK外型真的比较帅，小RV也是不差，综合考量下选了它，其实 是很满意。 https://imgur.com/a/eFruw25 也可以晒一下小孩 noodoe 耗电的价值啊啊啊 可能很多车友骑过更多好车，但AK确实是我的爱车没错。 -- 开往 玉里 经由 台东 线 普快 号 一日铁道迷， 05:48 第 3 月台 终身铁道迷。 本列车沿途停靠:山里，鹿野，下班列 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.249.12.161 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1584558095.A.B6F.html 我是有改无限遥控的方式，所以几乎没有在用瓦斯开关，不过这点其他车友是有遇过 至於有没有很多车友遇到就不知道了。 那个脚踏真的大家都想换车XD 说到心坎:) 来这边就是期待你来推XD 目前我的状况是还好，如果其他车友有状况倒是可以分享看看。 (如果不怕法务走出来XD) ※ 编辑: FrostMaiden (111.249.12.161 台湾), 03/19/2020 23:25:09 对了，另外有蛮多车主提到皮带异音的问题，我是觉得还好，刚开始可能比较敏感， 後来好像也觉得声音没那麽明显，可能就是有爱XD 另外优点还要补充，AK跟N300 有个最大差异就是抖动问题，N300抖动问题随着里程数增加会变比较严重，AK完全 没这个问题，就是稳稳一台。 ※ 编辑: FrostMaiden (111.249.12.161 台湾), 03/19/2020 23:42:08 突然想到，还有一个冲动想换AK原因，就是N300验车的时候，是有车友说後视镜前移会 刁，有些是说不会。 後来想说，车也差不多要满五年了，那乾脆直接换车，可以省去 验车麻烦，同时间後视镜前移的部分原厂也帮你解决好了。 ※ 编辑: FrostMaiden (111.249.12.161 台湾), 03/19/2020 23:49:21